AWDロックとはどういう意味ですか？答えは今明らかになります！
このモードは、ほとんどの最新の自動車モデルで人気があります。それにもかかわらず、私たちの多くはそれについて明確にしています。それの使い方？いつ使用するのですか？その利点は何ですか？
頑張って、動揺しないでください！私たちは助けにここにいます。最も詳細な情報は、次のセクションで明らかになります。もっと学ぶ時。
AWDロックとはどういう意味ですか？
どのように機能しますか？
AWDロックボタンは何をしますか？
トルクは、この全輪駆動ロックボタンが押されたときに、4つのホイールすべてに均等に転送され、トラクションが最大化されます。
ボタンがもう一度押されたら、または車が19 mph以上の速度に達したら、この動作モードにロックされます。
車が泥やその他のゆっくりと動く状態で揺れているときに、全輪駆動ロックモードを使用した場合に役立ちます。
AWDのタイプ
AWDロックの意味に加えて、メカニックと電子の2つのタイプを見逃すことはありません。
上記の微分ベースのアプローチは、機械的AWDで使用されています。ただし、2015年と2016年のSUVには、システムに組み込まれたコンピューター化、または電子的なAWDもあります。
センサーは、トラクション、ホイールスピード、その他の要因を追跡するために、車に4輪に取り付けられています。
この情報を使用して、 ECUはどのホイールが最も高い牽引力を持っているかに基づいて最もパワーを受信するかを選択します。
AWDの利点
牽引
優れたトラクションは、このシステムの主なセールスポイントです。滑りやすい道路での運転は、すべての車輪を動かすため、はるかに優れています。一方が滑り始めたとしても、もう一方のホイールは補償します。
パフォーマンス
一部の車両は、パフォーマンスとハンドリングの目的でAWDを持っている場合があります。乾燥した地形でも、スポーツカーはより迅速に加速するために余分な牽引力を使用します。
このような状況では、エンジンから道路への電力移動をより迅速に可能にします。
全輪駆動車は、推進（前方の牽引力を獲得する）よりも、フロントホイールをステアリング（外側方向に牽引する）にもっと使用できるため、より良いステアリングを備えています。
重量分布
その改善された体重分布は、その利点のいくつかに貢献します。車両の重量は、後輪に電力を送信するためにより多くの部品が必要であるため、背面に向かって配置されます。
これらの車両を前もって重くするエンジンの重量は、これによってバランスが取れています。
エンジニアは、重量分布が改善されて、その構造全体に重量のストレスをより均等に広げることができ、より一貫した処理をもたらすことがあります。
オフロード容量
オフロードトラックとSUVには頻繁にこのシステムがあります。 1つ以上のホイールが舗装から外れ、牽引力を提供できない場合に、粗い地形を横断することができます。
車は、他の運転車が道路と十分な接触をする限り、動き続けることができます。さらに、これらの全輪駆動車は、水または泥だらけの地形をナビゲートするのに優れています。
より良い加速
AWD車は、氷、雪の多い、または泥だらけの地形を対象としています。 4つのホイールは、システムから等しい電力を受け取り、加速と牽引力を高めます。
AWDの欠点
ここまでは順調ですね;しかし、 AWDシステムの誤動作と欠点は避けられません。
燃料効率が低い
4つの車輪すべてを回すのに必要な機器の追加の重量と機械的抵抗により、AWDの車両は通常、燃費が低くなります。
燃費の減少は時々わずかになる可能性がありますが、最終的にはマウントされる可能性があります。
高コスト
これらの車両は、2輪の車両よりも高い値で再販売できますが、初期コストは高くなります。 2WDシステムを備えた同じ自動車は、最大5000ドルの費用がかかります。
また、AWDは2WDよりも洗練され、高度であるため、より高価なメンテナンスが必要です。
顧客が保証なしで購入を検討している中古車に問題がある場合、かなりの金額を支払う必要がある場合があります。
すべてのタイヤが交換されました
1つだけが破損していても、4つのタイヤすべてを一度に交換することをお勧めします。
タイヤが穴を開けた場合、そのサイドウォールが害を受けた場合、または平らでなくても爪の上を走っている場合、タイヤを交換する必要があります。
摩擦の増加のために平らなものがあるにもかかわらず、すべてのタイヤは時間とともに薄くなります。車に最新のタイヤが1つしかない場合、他の3つはすぐに摩耗します。
したがって、新しいタイヤは、摩耗したものを頻繁に交換するよりも費用対効果が高くなります。
AWD、4WDおよびFWD：比較
awd
AWDロックは何をしますか？
AWD車を使用すると、すべてのホイールには、フロントアクスルとリアアクスルに配布されるため、余分な電力が与えられます。
これらの車軸は継続的に関与しており、地形と牽引の要件に基づいて柔軟な量のエネルギーを受け取ります。
1つの車軸は、通常、AWDシステムによって一度に使用されます。車両は、1つのシャフトが牽引力を失ったときに自動的に他の車軸に電力を送信して安定します。
AWDは、不安定な天候、荒れた地形、または挑戦的な運転状況に最適です。
4wd
名前が示すように、四輪駆動は、エンジンがフロントアクスルとバックアクスルの両方に電力を送る車両で使用されます。
オフロードドライビングの最大の車両は4WDです。これは、深海を通り、急な丘を登り、大きな岩を拡張するために使用できます。
4WDシステムごとに各車軸に等しい電力が分布しています。一部の4WD車両には、2つの高電車と低いギアの範囲があります。遅い速度で丘陵地帯を登ると、範囲が減少します。
FWD
これは、市場に出回っている車両の大部分で最も一般的なシステムの1つです。
ほとんどの車両の重量は、後輪ではなく、2つの前輪に分布しているためです。前輪駆動は、滑らかな表面で優れた牽引力を提供します。
さらに、キャビン内のより多くの部屋を解放します。
どちらがいいですか？実際、正解はありません。キーは、最も適切なモードを選択するためのニーズ、目的、予算などに基づいています。
FAQ
雪にAWDロックを使用する必要がありますか？もちろん！
滑らかな道路や穏やかなオフロード地形を運転するときに特に便利です。高性能の自動車を所有している人は、AWDが常に各ホイールに電力を送ることを知ってリラックスできます。
それでも、車両の性能特性を変更するために、運転条件またはモードに基づいてホイールバランスを変更することもできます。
AWDシステムは、急速に変化する天候で運転したり、斑状の雪と氷のあるルートで運転する場合に非常に便利です。一部の車両やミニバンに加えて、自動車に基づいたSUVに使用されます。
いつAWDロックを使用する必要がありますか？
上記のように、斑状の雪や氷のあるエリアを移動するとき、または急速に変化する天候の際に、全輪駆動ロックボタンを押す必要があります。
深い雪や嵐などの極端な気象条件には向いていません。しかし、これは車輪に高い取引を提供する際の滑りやすい道路状況では驚くべき選択です。
常にAWDロックモードを維持する必要がありますか？
これは、特に長期的には使用中に発生するコストにつながります。
最終的な考え
AWDロックとはどういう意味ですか？あなたはそれに対する答えを持っています！
全体として、サポートされていない車両または不確実な車両の検討およびアップグレードの価値があります。
最初は少し高価になりますが、自動車のパフォーマンスが向上するだけでなく、当然の運転体験が得られます。
