Ford Explorerは、1990年に導入された有名な中型SUVです。2017年のフォードエクスプローラーは、その印象的な外観と耐久性のあるエンジンのために最も一般的なモデルの1つです。

ただし、車の所有者は常に、可能なエンジンの問題、特に自動車の送信に関心があります。

したがって、この記事では、 2017年のFord Explorerの送信の問題と誤動作の警告サインに焦点を当てます。

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5一般的な2017 Ford Explorer送信の問題

車のドライブシャフトやトランスミッションのシールは故障し、流体が逃げられる可能性があります。漏れは、透過流体のレベルが低いという一般的な原因です。

トランスミッションガスケットシールは、伝送の漏れを封印するために時々変更する必要がある場合があります。流体は、ラジエータークーラントによって汚染される可能性もあります。これは相互汚染として知られています。

さらに、ギアの滑りまたは遅延シフトは、漏れまたは低液レベルの典型的な兆候です。

液体が古い場合、または深刻な汚染されている場合は、交換する必要があります。そうしないと、トランスミッションを完全に浄化して補充する必要があります。

トルクコンバーターの問題

針ベアリングが暖かくなると、ギアを駆動しながら、伝送から奇妙な音が発生します。

車がニュートラルになっている場合、そのトランスミッションは異常なノイズを引き起こさないはずですが、運転するときにブラッシングまたは研削音を作成するはずです。

ソレノイド損傷

ソレノイドは、透過全体の流体の流れを調節します。不十分な流体レベルまたはソレノイドを伴う他の電子断層は、しばしばソレノイドが損傷を受ける可能性があります。

ソレノイドの問題は、通常、低液レベルまたは漏れによって引き起こされるものに匹敵します。 2017年のFord Explorersトランスミッションが滑っているが、漏れがない場合は、ソレノイドを調べる必要があります。

クラッチの問題

これらのトルクコンバータークラッチの問題は、低液レベルの兆候と非常に類似しているようです。

クラッチの誤動作は、車両の下で暴力的な揺れを引き起こし、非常に高い透過熱レベルを生成します。また、エンジンの出力が大幅に減少することにも気付くはずです。

全輪駆動PTUダメージ

できるだけ早く解決する必要があります。それは、彼らが車両の能力を低下させ、すべての乗客を危険にさらすことができるからです。

したがって、送信関連の問題のいくつかの警告サインを書き留める必要があります。

  • 燃える臭いは、多くの場合、透過流体の劣化または摩耗した内部成分の結果です。奇妙な臭気は、あなたのトランスミッション液があなたの車の中に燃焼していることを示しています。
  • チャンスノイズや研削音(アイドリングや運転中に)を聞いたり、ギアがキャッチしているのを感じたりすると、ギアボックスはおそらくもっと潤滑剤が必要です。そうでなければ、もっと深刻なことが生じる可能性があります。
  • 最も明白な指標の1つは、トランスミッションがギアを交換するときですが、結果は遅れます。
  • 2017 Ford Explorer送信警告灯が照らされている場合、これは伝送の問題の特別な兆候です。
  • トランスミッション液漏れは、トランスミッション液の変化や、場合によってはフラッシュサービス全体を必要とすることを示す最も明白な兆候です。珍しいことですが、漏れは伝送ホースに問題を示す可能性があります。

フォードトランスミッションの修復にはいくらですか?

フォードトランスミッションを修復するためのコストはいくらですか

自動車の送信は非常に複雑です。損傷したトランスミッションを再構築するか交換するかを決定することは困難です。

多くの場合、どのコンポーネントが損傷または故障しているかを決定することが決定的な要素です。

Ford Motor Companyに応じて、2017年の新しいFord Explorerトランスミッションは、3,500ドル以上のディーラー販売価格を持つことができます。

トランスミッションがひどく損傷していない場合、マイナートランスミッションサービスは安価です。

たとえば、透過流体のフラッシュと流体の変化は実質的に手頃な価格であり、時には200ドル未満が必要な場合があります。

トランスミッションの交換に加えて、トランスミッションフラッシュを使用できます。ただし、標準的な流体の変化よりも高価です。

これは主に、トランスミッションフラッシュを行うのにかかる時間のためです。

トランスミッションクレンジングには、パンに液体を補充し、より冷たいラインやその他の関連コンポーネントから液体を排除することが含まれます。

通常のフォードエクスプローラートランスミッションフラッシュには、システムを適切にクリーニングするには、約10クォートの液体が必要です。

結論

問題がマイナーに見えても、トランスミッションの障害で車を運転しないでください。ギアスワップが意図したとおりに進行しない場合、結果は悲惨なものになる可能性があります。

したがって、 2017年のFord Explorer送信の問題の警告サインが表示されたら、実行可能な限りすぐにサービスセンターまたはプロの自動車修理会社に電話します。

また、すべての車の所有者は定期的な車両メンテナンスを行う必要があります。

読んでくれてありがとう、次の投稿でお会いしましょう!