22RE prestatie -upgrades is 22RE Engine betrouwbaar?

De 22RE -motor verschijnt vaak in Toyota -auto's, die ooit in de begindagen van de release werd geklaagd over operationele problemen.

Gelukkig hebben 22RE prestatie -upgrades veel positieve feedback ontvangen van experts en klanten.

Dit artikel benadrukt de sterke punten van de motorbuilding -onderdelen. Bovendien negeren we technische fouten niet vóór de motoraanpassingen.

Als uw auto met de motor 22RE rijdt, wilt u dit bericht niet missen.

Wat is een 22RE -motor?

Wat zijn enkele 22RE -motorproblemen?

Tijdsketting

Een timingketen wordt gebruikt om de rotatie van de krukas en nokkenas te synchroniseren. Het zorgt ervoor dat de motorkleppen openen en nauwkeurig sluit voor de Pistons -positie.

Door de 22RE -problemen te vermelden, staat de timingketen op de motor altijd hoog op de lijst. Het probleem is geen operationeel falen maar duurzaamheid.

Versies die in 1983 werden uitgebracht, zijn gemaakt van een ongunstig materiaal voor de duurzaamheid van de automotoren - plastic.

Ze zijn zeer vatbaar voor het breken of kraken over kort gebruik. Het plastic materiaal beïnvloedt ook de warmtedissipatie van de waterjas en beschadigt de motor.

Hoofdpakking

Koptekst

De koptekst, ook bekend als de uitlaat van de vele, is een van de eerste hoogtepunten van de 22RE -upgrades . Na de verbetering kan de motor de uitlaatgassen rechtstreeks uit de cilinders elimineren.

Deze oplossing is effectiever, waardoor de tegendruk wordt verminderd die vaak wordt aangetroffen in spruitstukken in aandelenstijl.

Elke cilinder van de koptekst wordt gekoppeld aan een uitlaatpijp van dezelfde lengte.

Dimensionale uniformiteit kan de tegendruk minimaliseren wanneer het cilindergas wordt afgeleverd aan de collector. Op deze manier kunnen capaciteit en brandstofkilometerstand met ongeveer 10%worden verhoogd.

Koele luchtinlaat

Cool Air Intake is verantwoordelijk voor het brengen van koele lucht in de binnenste motor, koeling en het vermijden van oververhitting tijdens de werking.

Net als wanneer uw auto vol bouten is, heeft dit systeem een ​​sterkere prestatie getoond die meer lucht in dankzij de verbetering trekt.

Hoe meer zuurstof geabsorbeerd, hoe meer algehele paardenpoten werden uitgevoerd. Als gevolg hiervan kan de bestuurder tijdens de drive verbetering opmerken, vooral bij het versnellen.

Trouwens, wanneer de motor continu wordt afgekoeld, kan deze efficiënt werken zonder te veel brandstof te verbranden. Deze verbetering kan dus ook brandstofefficiëntie besparen.

Elektrische ventilatorkit

De drag gegenereerd door de voorraadkoppelingsventilator legt het vermogensverlies uit. En deze elektrische ventilatorkit werkt door dit middel af te schaffen.

De kit kan ook bijdragen aan de koelefficiëntie van de motoren door luchtstroom door de radiator toe te voegen. Van daaruit neemt de brandstofefficiëntie toe terwijl het laden gelijkmatig over de gehele motor wordt verminderd.

Cilinderkop

We willen een hint bederven over de 22RE -motor dat de cilinderkop de prestaties bepaalt. Een matige hoeveelheid cilinderkopactiviteit kan leiden tot hoge algehele prestaties.

De nieuwste 22RE -motor vertoont een krachtiger vermogen en koppel, zoals we al zeiden. De truc ligt in deze functie, die de kwaliteit van zuigers en staven verhoogt.

Groter gaskleplichaam

Om de prestaties van de 22RE-motor te verbeteren, is de boringdiameter van de boring verhoogd tot 55 mm-57 mm.

U kunt een responsievere gasklep en meer precieze stroomverdeling verwachten.

Vliegwiel

Als zodanig kan het wiel de werkelijke totale kracht ontvangen die door de motor wordt gegenereerd en soepeler roteert.

Hoeveel paardenkracht kunt u krijgen van 22RE -motorupgrades?

Paardenkracht is een belangrijke specificatie bij het overwegen en kiezen van een voertuig, omdat dit direct de prestaties van de motoren beïnvloedt.

De motor kan sneller versnellen wanneer hij meer pk en meer koppel heeft.

Omgekeerd zal een motor met een lagere pk's meer brandstof besparen, die langzamere versnelling vertoont en zelfs geen 60 kan passeren .

Met de 22RE -motor zijn verbeteringen op elk onderdeel gecombineerd om de prestaties van het vermogen te stimuleren.

In vergelijking met de oorspronkelijke 105 mph is pk's toegenomen tot 114, waardoor de motor krachtiger is.

Met name, ongeacht de toename van het vermogen, kan de motor nog steeds zorgen voor brandstofefficiëntie.

Kun je turbo 22re -motor?

Bovendien moet u ook de compressieverhouding verminderen van 9,4: 1 tot 8,0: 1 of 8,4: 1, waardoor soepele versnelling mogelijk is.

We raden een add-on prestatie-item aan: LC Pro Fuel Injection Kit. Grotere injectoren kunnen de hoeveelheid brandstof in de cilinders stimuleren.

Met een lagere compressie kan het werken in de boost tot 15 pond en de timing vertragen tijdens de werking met een hoge belasting.

Om een ​​lang verhaal kort te maken, we raden alleen aan als u rekening houdt met de lage compressie en verbeterde brandstofinjectoren, kunt u de 22RE -motor turbo.

En natuurlijk moet u zich wenden tot een gespecialiseerd monteurcentrum om aan uw vereiste te voldoen.

Is 22RE motor betrouwbaar?

De 22RE -motorprestaties werden onmiddellijk gedetecteerd en geüpgraded. Dus, naast de 22R, is 22RE nog steeds een van de betrouwbare motoren voor Toyota Automotive -modellen.

Sinds de verbetering lijkt het erop dat fouten minder frequent zijn en dat de algehele werking soepeler is.

De gemiddelde levensduur van de 22RE -motor varieert van 200.000 mijl tot 300.000 mijl - een aanzienlijk aantal.

Conclusie

U kunt de nieuwste versie van de 22RE -motor vertrouwen. Anders kunt u zoeken naar andere meer geavanceerde alternatieven.

Als dit het geval is, moet u gespecialiseerde technici zoveel mogelijk raadplegen om de kwaliteit van de voertuigen te waarborgen.