22RE motors bieži parādās Toyota automašīnās, par kuru savulaik sūdzējās par operatīvajām problēmām tās atbrīvošanas pirmajās dienās.

Par laimi 22RE veiktspējas jauninājumi ir saņēmuši daudz pozitīvu atgriezenisko saiti no ekspertiem un klientiem.

Šajā rakstā tiks uzsvērtas motora atjaunošanas detaļu stiprās puses. Turklāt mēs pirms motora modifikācijām mēs neignorējam tehniskas kļūdas.

Ja jūsu automašīna darbojas ar motoru 22RE, jūs nevēlaties palaist garām šo ziņu.

Kas ir 22RE motors?

Kādas ir dažas 22RE motora problēmas?

Laika ķēde

Lai sinhronizētu kloķvārpstas un sadales vārpstas rotāciju, tiek izmantota laika ķēde. Tas nodrošina, ka motora vārsti ir atvērti un aizveras precīzi uz Pistons stāvokli.

Pieminot 22RE jautājumus, motora laika ķēde vienmēr ir augsta sarakstā. Problēma nav darbības neveiksme, bet gan izturība.

1983. gadā izlaistās versijas tika izgatavotas no nelabvēlīga materiāla automobiļu dzinēju izturībai - plastmasai.

Viņi ir ļoti pakļauti sašķelšanai vai plaisāšanai īsā lietojumā. Plastmasas materiāls ietekmē arī ūdens apvalka izkliedi siltumu un bojā motoru.

Galvas blīve

Virsraksts

Galvene, aka, kas ir kolektora izplūdes gāze, ir viens no pirmajiem 22ERE jauninājumu akcentiem. Pēc uzlabošanas motors var tieši novērst izplūdes gāzu gāzes no cilindriem.

Šis risinājums ir efektīvāks, samazinot atpakaļspiedienu, kas parasti sastopams krājuma stila kolektoros.

Katrs galvenes cilindrs ir savienots pārī ar tāda paša garuma izplūdes cauruli.

Izmēra vienveidība var samazināt pretspiedienu, kad kolonu gāze tiek piegādāta kolekcionāram. Tādā veidā ietilpību un degvielas nobraukumu var palielināt par aptuveni 10%.

Vēss gaisa ieplūde

Cool gaisa ieplūde ir atbildīga par vēsa gaisa ievešanu iekšējā motorā, dzesēšanu un izvairīšanos no pārkaršanas darbības laikā.

Tāpat kā tad, kad jūsu automašīna ir pilnas skrūves , šī sistēma ir parādījusi spēcīgāku sniegumu, kas, pateicoties uzlabojumiem, velk vairāk gaisa.

Jo vairāk skābekļa ir absorbēts, jo vairāk zirgspēku darbojās. Tā rezultātā vadītājs var pamanīt uzlabošanu piedziņas laikā, it īpaši paātrinot.

Turklāt, kad motors tiek nepārtraukti atdzesēts, tas var darboties efektīvi, nededzinot pārāk daudz degvielas. Tātad šis uzlabojums var arī ietaupīt degvielas efektivitāti.

Elektrisko ventilatoru komplekts

Krājuma sajūga ventilatora radītā vilkšana izskaidro enerģijas zudumu. Un šis elektrisko ventilatoru komplekts darbojas, atceļot šo aģentu.

Komplekts var arī veicināt motoru dzesēšanas efektivitāti, pievienojot gaisa plūsmu caur radiatoru. Turpmāk degvielas efektivitāte palielinās, kamēr iekraušana tiek vienmērīgi samazināta visā motorā.

Cilindra galva

Mēs vēlamies sabojāt mājienu par 22RE motoru, kuru cilindra galva nosaka tā veiktspēju. Mērens cilindra galvas aktivitātes daudzums var izraisīt augstu kopējo veiktspēju.

Jaunākajam 22RE motoram ir jaudīgāka jaudas jauda un griezes moments, kā mēs minējām. Viltība slēpjas šajā īpašībā, kas palielina virzuļu un stieņu kvalitāti.

Lielāks droseļvārsta korpuss

Lai uzlabotu 22RE motora veiktspēju, urbuma korpusa diametrs ir palielināts līdz 55 mm-57 mm.

Jūs varat sagaidīt atsaucīgāku droseļvārstu un precīzāku enerģijas sadalījumu.

Spararats

Kā tāds ritenis var saņemt faktisko kopējo spēku, ko rada motors, un gludāk pagriezties.

Cik daudz zirgspēku jūs varat iegūt no 22RE motora jaunināšanas?

Zirgspēks ir svarīga specifikācija, apsverot un izvēloties transportlīdzekli, jo tas tieši ietekmē motoru veiktspēju.

Dzinējs var paātrināties ātrāk, ja tam ir vairāk zirgspēku un lielāks griezes moments.

Un otrādi, motors ar zemāku zirgspēku ietaupīs vairāk degvielas, parādot lēnāku paātrinājumu un pat nevar iziet no 60 .

Ar 22RE motoru katras daļas uzlabojumi ir apvienoti, lai palielinātu zirgspēku veiktspēju.

Salīdzinot ar sākotnējo 105 jūdzes stundā, zirgspēks ir palielinājies līdz 114, padarot motoru jaudīgāku.

Proti, neatkarīgi no zirgspēku pieauguma, motors joprojām var nodrošināt degvielas efektivitāti.

Vai jūs varat Turbo 22RE motors?

Turklāt jums arī jāsamazina saspiešanas koeficients no 9,4: 1 līdz 8,0: 1 vai 8,4: 1, ļaujot vienmērīgi paātrināties.

Mēs iesakām papildinformācijas priekšmetu: LC Pro degvielas iesmidzināšanas komplekts. Lielāki inžektori var palielināt degvielas daudzumu cilindros.

Ar zemāku saspiešanu tas var darboties stimulā līdz 15 mārciņām un palēnināt laiku lielas slodzes laikā.

Īss stāsts, mēs iesakām tikai tad, ja apsverat zemu saspiešanu un uzlabotus degvielas iesmidzinātājus, vai jūs varat turbo 22RE motoru.

Un, protams, jums vajadzētu pievērsties specializētam mehāniķu centram, lai izpildītu jūsu prasību.

Vai 22RE motors ir uzticams?

22RE motora veiktspēja tika atklāta un nekavējoties modernizēta. Tātad, ne tikai 22R, 22RE, joprojām ir viens no uzticamiem Toyota automobiļu modeļu motoriem.

Kopš uzlabojuma šķiet, ka kļūdas ir retākas, un kopējā darbība ir vienmērīgāka.

22RE motora vidējais kalpošanas laiks svārstās no 200 000 jūdzēm līdz 300 000 jūdzēm - ievērojams skaits.

Secinājums

Jūs varat uzticēties 22RE motora jaunākajai versijai. Pretējā gadījumā jūs varat meklēt citas vismodernākās alternatīvas.

Ja tā, tad, lai nodrošinātu transportlīdzekļu darbības kvalitāti, jums pēc iespējas jākonsultējas ar specializētiem tehniķiem.