22RE -moottori esiintyy usein Toyota Carsissa, jota valittiin kerran toimintakysymyksistä sen julkaisun alkuaikoina.

Onneksi 22RE: n suorituskykypäivitykset ovat saaneet paljon positiivista palautetta asiantuntijoilta ja asiakkailta.

Tässä artikkelissa korostetaan moottorin uudelleenrakentamisen vahvuuksia. Lisäksi emme tapaa sivuuttaa teknisiä virheitä ennen moottorin muutoksia.

Jos autosi kulkee moottorin 22RE: n kanssa, et halua unohtaa tätä viestiä.

Mikä on 22RE -moottori?

Mitkä ovat noin 22RE -moottorikysymykset?

Ajoitusketju

Ajoitusketjua käytetään kampiakselin ja nokka -akselin pyörimisen synkronointiin. Se varmistaa, että moottoriventtiilit avautuvat ja sulkeutuvat tarkasti Pistons -asentoon.

Mainitsemalla 22RE -ongelmat, moottorin ajoitusketju on aina korkealla luettelossa. Ongelma ei ole toimintahäiriö, vaan kestävyys.

Vuonna 1983 julkaistut versiot valmistettiin epäsuotuisasta materiaalista automoottorien kestävyyttä varten - muovia.

Ne ovat erittäin alttiita rikkomiseen tai murtamiseen lyhyen käytön yli. Muovimateriaali vaikuttaa myös vesitakin lämmön häviämiseen ja vahingoittaa moottoria.

Päätiiviste

Otsikko

Otsikko, eli monipuolinen pakokaasu, on yksi 22RE -päivityksen ensimmäisistä kohokohdista. Parannuksen jälkeen moottori voi suoraan poistaa pakokaasut sylintereistä.

Tämä ratkaisu on tehokkaampi, vähentäen selkäpainetta, jota yleisesti löytyy osaketyylisissä jakotukissa.

Jokainen otsikon sylinteri on pariksi saman pituisen pakoputken kanssa.

Mittaiden yhtenäisyys voi minimoida takapaineen, kun sylinterien kaasu toimitetaan keräilijälle. Tällä tavoin kapasiteettia ja polttoaineen mittarilukemaa voidaan lisätä noin 10%.

Viileä ilmanoto

Viileän ilmanottoaukko on vastuussa viileän ilman tuomisesta sisämoottoriin, jäähdytyksen ja ylikuumenemisen välttämisestä käytön aikana.

Aivan kuten autosi on täynnä pultteja , tämä järjestelmä on osoittanut vahvemman suorituskyvyn, joka vetää enemmän ilmaa parannuksen ansiosta.

Mitä enemmän happea imeytyy, sitä enemmän hevosvoimia suoritettiin. Seurauksena on, että kuljettaja voi huomata parannuksen aseman aikana, etenkin kiihdytettäessä.

Lisäksi, kun moottori jäähdytetään jatkuvasti, se voi toimia tehokkaasti polttamatta liikaa polttoainetta. Joten tämä parannus voi myös säästää polttoainetehokkuutta.

Sähkötuuletinsarja

Pakkaus voi myös vaikuttaa moottorien jäähdytystehokkuuteen lisäämällä ilmavirta jäähdyttimen läpi. Sieltä polttoainetehokkuus kasvaa, kun kuormitus vähenee tasaisesti koko moottorissa.

Sylinterikansi

Haluamme pilata vihjeen 22RE -moottorista, jonka sylinterin pää määrittelee sen suorituskyvyn. Kohtalainen määrä sylinterin pään aktiivisuutta voi johtaa korkeaan kokonais suorituskykyyn.

Viimeisimmässä 22RE -moottorissa on tehokkaampi tehonlähtö ja vääntömomentti, kuten mainitsimme. Temppu on tässä ominaisuudessa, mikä lisää mäntien ja sauvojen laatua.

Suurempi kaasulunko

22RE-moottorin suorituskyvyn parantamiseksi porauskaasun rungon halkaisija on nostettu 55 mm-57 mm.

Voit odottaa reagoivampaa kaasua ja tarkempaa virranjakoa.

Vauhtipyörä

Hevosvoima on tärkeä eritelmä ajoneuvon harkittaessa ja valinnassa, koska se vaikuttaa suoraan moottorien suorituskykyyn.

Moottori voi kiihtyä nopeammin, kun siinä on enemmän hevosvoimaa ja enemmän vääntömomenttia.

Päinvastoin, moottori, jolla on alempi hevosvoimaa, säästää enemmän polttoainetta, mikä osoittaa hitaampaa kiihtyvyyttä ja jopa ei voi ohittaa 60 .

22RE -moottorin avulla parannukset jokaisessa osassa on yhdistetty hevosvoiman suorituskyvyn lisäämiseksi.

Alkuperäiseen 105 mph verrattuna hevosvoimaa on noussut 114: een, mikä tekee moottorista tehokkaamman.

Erityisesti hevosvoiman lisääntymisestä riippumatta moottori voi silti varmistaa polttoainetehokkuuden.

Voitko Turbo 22RE -moottorin?

Suosittelemme lisäsuorituskykyä: LC Pro Fuel-ruiskutussarja. Suuremmat injektorit voivat lisätä polttoaineen määrää sylintereissä.

Pienemmällä puristuksella se voi toimia nousussa jopa 15 kiloon ja hidastaa ajoitusta korkean kuormituksen aikana.

Pitkä tarina lyhyt, suosittelemme vain, kun harkitset matalaa pakkausta ja parannettuja polttoaineen ruiskuttajia, voitko turboa 22RE -moottorin.

Ja tietysti sinun tulee kääntyä erikoistuneen mekaanikkokeskuksen puoleen täyttääksesi vaatimuksesi.

Onko 22RE -moottori luotettava?

Moottorin 22RE -suorituskyky havaittiin ja päivitettiin nopeasti. Joten 22R: n lisäksi 22RE on edelleen yksi luotettavista moottoreista Toyota Automotive -malleille.

Parannuksen jälkeen näyttää siltä, ​​että virheet ovat harvemmin ja yleinen toiminta on sujuvampaa.

22RE -moottorin keskimääräinen elinikä on 200 000 mailia 300 000 mailia - merkittävä määrä.

Johtopäätös

Jos näin on, sinun on otettava yhteyttä erikoistuneisiin teknikkoihin niin paljon kuin mahdollista ajoneuvojen toiminnan laadun varmistamiseksi.