Bilen vil ikke starte rett etter å ha slått av 6 hovedgrunner

Det kan være frustrerende når du gjør deg klar til å gå på jobb om morgenen, men du kan føle deg engstelig når bilen din ikke vil begynne etter å ha kjørt kort avstand .

Enten bilen din er gammel eller ny, har du sannsynligvis opplevd denne typen frustrasjoner fra tid til annen.

Du trenger imidlertid ikke å bekymre deg fordi den vanligste årsaken til at en bil ikke starter eller har problemer med å starte motoren er ganske enkel.

Denne artikkelen vil vise deg hvorfor bilen din ikke vil begynne rett etter å ha slått av og hvordan du løser den.

6 grunner til at biler ikke vil begynne rett etter å ha slått av

Tettede drivstoffinjektorer kan føre til at drivstoff ikke kommer inn i motoren. Denne saken ligner på tilfellet med å gå tom for drivstoff.

Motoren vil ikke kunne fungere. Årsaken til et tilstoppet drivstoffsystem kan skyldes skitt i rørledningen.

Når kjøretøyet når 15.000-20.000 kilometer, bør bensinfilteret byttes ut. Så vurder å bytte drivstoffilter når du tar bilen til bilreparasjonssystemet.

Feil startpakke

Skadede forretter kan være forårsaket av funksjonsfeil eller peiling (mekanisk) under bruk.

Under start, hvis du slår av nøkkelen, eller la frontlyktene være på og deretter slå på ACC/On Position. Hvis du ser frontlyktene dine dimme, må du skaffe deg en ny startpakke med en gang.

Starteren er en batteridrevet elektrisk motor. Jobben er å lage motoren ( stempel , veivaksel , etc.) til å bevege seg når tenningsbryteren er slått på.

Hvis starteren er skadet , vil ikke motoren snurre ordentlig eller ikke snu når du snur nøkkelen.

Feil generator

Ta deretter bilen raskt til garasjen for å sjekke; Ellers vil det være lett å se at bilen ikke vil starte rett etter å ha slått av.

Et batteriindikatorlys tennes

Indikasjonslysene på kontrollpanelet skal slå seg av etter at motoren har startet for å indikere at systemene kjører normalt. Hvis kjøretøyet beveger seg, men indikatorlyset ikke slås av, er dette et tegn på at systemet ikke fungerer.

Når batteriet er lavt, skadet, eller batteriladesystemet har et problem, vil batteriindikatorlyset lyse opp kontinuerlig for å informere deg.

Billys er svake

Når generatoren (bilindustrien) har et problem, er ikke batteriet fulladet. Så det elektriske utstyret på kjøretøyet påvirkes også.

Det mest åpenbare er at frontlyktene vil være dimmere enn vanlig; Det er et fenomen med flimrende lys ved daggry.

Bilen har rare lyder

Det er forskjellige grunner til at et bilmotorrom skaper uvanlige lyder. Hvis bilen skrangler, er det sannsynlig at beltet (mekanisk) eller generatorhjulet er skadet.

Skadede belter eller trinser kan føre til at generatoren ikke fungerer som den skal.

Elektriske eller ledningsproblemer

Dårlige batterisymptomer

En av hovedfaktorene som påvirker battery -ytelsen er ladningen. Når elektromagnetisme synker for mye, vil det ikke være nok til å starte bilen.

Selv når bilmotoren er slått av, fortsetter flere elektroniske utstyrsutstyr ombord på kjøretøyet i bakgrunnen, noe som resulterer i at batteriladningen på kjøretøyet reduseres.

Batterimangel er imidlertid ikke en sjelden forekomst. Bare en generator vil bidra til å lade batteriet med alt drivstoffet sitt for å betjene.

Men for biler som beveger seg mindre, vil tapet av batteriladning føre til at bilen ikke starter. Så på dette tidspunktet må du jobbe hardere for å åpne capoen og finne batteriet for å lade det.

Hvordan løse dette problemet

For å starte starteren, kan du følge trinnene her:

• Kontroller eierhåndboken eller bildeteksten på sikringsskapet lokket under panseret for posisjonen til drivstoffpumpeléreléet.
• Gjør at drivstoffpumpe -reléet er i god stand.
• Se etter et annet relé med det samme kjøretøyets deler og erstatt det med bensinpumpen, som vil tvinge den inn i stikkontakten.
• Prøv å starte motoren.

Prøv: Smacking drivstofftanken

Hvis bilen ikke vil begynne etter å ha løpt , tapper du bunnen av drivstofftanken flere ganger med hælen på skoen din for å få motoren til å pumpe. Prøv deretter å starte bilen.

Prøv: å tappe på batteri -terminalene

Rengjøring av korrosjon elektriske batteriterminaler er umulig når du ikke har de riktige verktøyene.

En enkel måte akkurat nå er å slå hver batteriterminal med hælen på skoen din for å rotere den rundt batteriets stolpe hvis bilen ikke starter opp rett etter å ha løpt litt. Prøv deretter å starte motoren.

Prøv: Smacking starteren

Prøv å slå startmotoren med dekkjern fra bilkontakten din hvis du har tilgang til den.

Elektriske kontakter kan til tider bli sittende fast og løsne ved å tappe på dem.

Vanlige spørsmål

Videre, hvis batteriet er en halvleder og ved et uhell er slått på, kan du koble fra batteriet å ødelegge tenningspunktene og radioen.

Er det ille å starte bilen din rett etter å ha slått den av?

Svaret er ja når du kjører i kort avstand. Hvis du fortsetter å gjøre dette og ikke la motoren varme opp helt, kan du skade bilens batteri eller startpakke.

Dessuten kan drivstoffinjeksjonsmotoren slås av og på flere ganger uten å forårsake skader på andre kunstige gjenstander .

De er laget for å gi ideelt drivstoff uavhengig av været, så lenge det ikke er for varmt eller for kaldt for normale kjøreomstendigheter.

Hvor lenge skal jeg vente etter å ha startet bilen min?

Så du bør ta det med til et servicesenter slik at maskinteknikk kan endre passende hardlinjer (detaljhandel) og sikre bilens sikkerhet.