4L60E jest raczej niezawodnym elementem, a wiele osób szukało go za swój samochód.
Niewątpliwie jesteś we właściwym miejscu, niezależnie od tego, czy przybyłeś tutaj, ponieważ zdajesz sobie sprawę, że pragniesz 4L60E i potrzebujesz więcej szczegółów na temat wagi 4L60E lub dlatego, że możesz być na rynku.
Co to jest 4L60E?
General Motors wyprodukował automatyczną skrzynię biegów 4L60E w latach 1992–2013.
Zwłaszcza wcześniejsze 4L00, pomimo ich wieku, są nieco pożądane i nadal nieco się utrzymują.
4L60E zawiera 4-biegową automatyczną skrzynię biegów podłużnie wykonaną w Toledo w Ohio.
Było to początkowo przeznaczone dla pojazdów, samochodów dostawczych i dużych SUV -ów, ale teraz znajduje więcej zastosowań w sedanach ze względu na jego wszechstronność i niewielką wielkość.
Ile ma waga 4L60E?
Jest proste, aby 4L60E waży około 300 funtów w całkowicie załadowanym pojazdie fabrycznym ze podłączonym elektronicznym systemem przesyłowym i 11 biegów, gdy uwzględniono te dodatkowe ważne komponenty.
Możesz odkryć, że nie możesz po prostu podnieść samochodu i położyć się na plecach, aby go zainstalować. Prawdopodobnie nie będzie to możliwe do osiągnięcia, z wyjątkiem tego, że masz moc superbohatera.
To zostanie dokładnie omówione później.
Kompatybilność silnika, zdolność adaptacyjna 4L60E
Tylne koło słoneczne 4L60E jest zaprojektowane do pracy z cylindrami Chevy z małym blokiem 90 stopni i dużymi wzorami blokowymi, takimi jak silniki I6, V6 i V8.
Często najłatwiej jest podłączyć skrzynię biegów L60E do konkretnego silnika, dla którego został zbudowany, ponieważ czwarty bieg można kontrolować przez procesor i jego niezbędne okablowanie.
Kontroler GM, numer części nr 12497316, może łączyć wcześniejsze silniki z 4L60E. Czujniki położenia przepustnicy są wymagane dla silników gaźnych.
TH700R-4 jest mniej skomplikowaną i bardziej przystępną opcją dla osób przełączających się na starsze silniki, które nie zarządzały za pośrednictwem PCM GM.
Ile kontroluje procedury wagowe 4L60E dla usług pędnych i poziomu płynu
W Corvette Chevrolet.Spory zawór po stronie pasażera automatycznej skrzyni biegów jest pobierany w celu monitorowania ilości płynów płynów i dodania płynu płynu.
Budowniczowie transmisyjni muszą znajdować się w pozycji parkingowej (P), silnik działający, podczas gdy ta operacja jest przeprowadzana.
Podczas gdy silnik samochodów jest wyłączony, jednostka sterująca skrzyni biegów powinna wykraczać poza głębokość otworu diagnostycznego.
Ponieważ manualny płyn skrzyni biegów zostanie spuszczony na patelnię, gdy świeca zapłonowa zostanie usunięta z wyłączonym silnikiem, kwarty płynu będą niższe.
Dodatkowego poziomu transmisji płynu nie można sprawdzić ani modyfikować, chyba że silnik działa, a płyn przesuwa się przez skrzynię biegów, wskaźniki przekładni i linie chłodzenia oleju.
Dodatkowo, z powodu studzienki na misce przesyłowej, dla tej konkretnej aplikacji potrzebne jest zaawansowane filtrowanie transmisji; Unikaj próby zainstalowania konwencjonalnego filtra ruchu głębokości lub głębszego stylu.
Procedury sprawdzania poziomu płynu transmisyjnego
2) Podnieś samochód za pomocą odpowiedniego podnośnika lub podnośnika samochodowego; Samochód musi być prosty, a kierowca może uzyskać dostęp do tylnego spodu.
3) Przed uruchomieniem silnika upewnij się, że hamulec awaryjny/postojowy jest aktywowany, a samochód jest na przystanku (P).
4) Odłącz wtyczkę monitorowania płynu silnika po stronie kierowcy, aby sprawdzić 9-biegowy przepływ płynu przekładniowego. Poziom oleju transmisyjnego A8 powinien osiągnąć pomiar dolnych warg otworów.
5) Zmień sprawdzoną wtyczkę.
Należy dodać płyn pędnika
1) Z skrzynią biegów w parku, działaniem silnika i wtyczka obserwacyjna płynów wyeliminowana, wlej ATF w kierunku patelni przez otwór egzaminacyjny, aż ilość płynu przenoszenia dotrze do dolnej krawędzi wylotu, a ciecz zacznie spływać z otworu wtyczki oceny.
2) Zmień wtyczkę testową.
3) Podczas naciśnięcia akceleratora przesuń współczynniki przekładni na wszystkie dostępne ustawienia (PRND-3-2-1), a następnie zmień położenie na lokalizację parku (p). Możesz powtórzyć tę procedurę jeszcze dwa razy.
4) Uzupełnij poziom płynu transmisyjnego i w razie potrzeby uzupełnij go. Zalecaj wykonanie drugiej kontroli poziomu płynu po krótkiej jazdy.
Wymiana transmisji przez transmisję
Tylne połączenie i skrzynia biegów są usuwane razem, a instalacja jest wykonywana do tyłu.
Chociaż ograniczenia fizyczne nadają procedurze duży wygląd, praca jest bardziej przerażająca niż trudna.
Przed prowadzeniem samochodu, jeśli dopasowana została nowa skrzynia biegów, sprawdź, czy ilość płynu jest na poziomie wtyczki egzaminacyjnej.
Dodając ciecz, postępuj zgodnie z opisem wcześniej, aż do osiągnięcia pożądanego poziomu płynu.
Po obsłudze samochodu i umożliwieniu oleju do osiągnięcia jego optymalnej temperatury, ponownie sprawdź i zmień poziom cieczy.
FAQ
Czy 4L60E jest 4-biegowym?
Korporacje najbardziej elastyczne i solidne 4-biegowa skrzynia biegów obejmuje 4L60E.
Był kiedyś znany jako Turbo-Hydramatic 700R4, ale obecnie jest najczęściej używany elektronicznie: transmisja L60E .
Jak silny jest zbudowany 4L60E?
4L60E ma maksymalną ocenę konwertera momentu obrotowego 360 stóp-funtów (490 nm). Jego pusta waga bez oleju silnikowego wynosi 133 funty.
