O 4L60E é um componente bastante confiável, e muitas pessoas procuraram buscar um para o carro.
Você está sem dúvida no lugar certo, independentemente de chegar aqui, pois está ciente de que deseja um 4L60E e exige mais alguns detalhes sobre quanto custa um peso 4L60E ou porque você pode estar no mercado para um.
O que é um 4L60E?
A General Motors produziu a transmissão automática 4L60E de 1992 a 2013.
Especialmente os 4L60es anteriores, apesar da idade, são um pouco desejados e continuam a aguentar um pouco bem.
O 4L60E compreende uma caixa de câmbio longitudinalmente automática de 4 velocidades feita em Toledo, Ohio.
Inicialmente, isso foi destinado a veículos, vans e SUVs grandes, mas agora encontra mais aplicação em sedãs devido à sua versatilidade e tamanho modesto.
Quanto custa um peso 4L60E?
sistema de transmissão eletrônico conectado e uma engrenagem de 11 quando esses componentes importantes adicionais são considerados.Você pode descobrir que não pode simplesmente aumentar seu automóvel e deitar de costas para instalá -lo. É provável que isso seja possível, exceto se você tiver poder de super -herói.
Isso será coberto mais bem mais tarde.
Compatibilidade do motor, adaptabilidade de um 4L60E
A engrenagem solar traseira do 4L60E foi projetada para funcionar com cilindros Chevy com pequenos blocos de 90 graus e padrões de blocos grandes, como os motores i6, V6 e V8.
Muitas vezes, é mais fácil conectar uma transmissão L60E ao motor específico para o qual foi construído, pois a 4ª marcha pode ser controlada através da CPU e seu cabeamento necessário.
O controlador GM, número da peça #12497316, pode conectar motores anteriores ao 4L60E. Os sensores de posição do acelerador são necessários para os motores carburados.
O Th700R-4 é a opção menos complicada e acessível para que as pessoas mudem para motores mais antigos que não são gerenciados por meio de um PCM GM.
Quanto é um procedimentos de peso 4L60E para serviço de transmissão e nível de fluido verifica
Os construtores de transmissão devem estar na posição de estacionamento (P), o motor funcionando, enquanto essa operação está sendo realizada.
Enquanto o motor do carro estiver desligado, sua unidade de controle de transmissão deve estar além da profundidade do orifício de diagnóstico.
Como o fluido de transmissão manual terá drenado na panela quando a vela de ignição for removida com o motor desligado, os quartos de fluido serão mais baixos.
O nível adicional de transmissão de fluido não pode ser verificado ou modificado, a menos que o motor opere e o fluido esteja movendo -se através da caixa de engrenagens, relações de engrenagem e linhas de resfriamento de óleo.
Além disso, devido ao poço no PAN de transferência, a filtragem avançada de transmissão é necessária para esse aplicativo específico; Evite tentar instalar um filtro de movimento de profundidade convencional ou estilo mais profundo.
Procedimentos para verificar o nível do fluido de transmissão
3) Antes de iniciar o motor, verifique se o freio de emergência/estacionamento está ativado e o carro está em uma parada (P).
4) Desconecte o plugue de monitoramento do fluido do motor do lado do motorista para verificar o fluxo de fluido de transmissão de 9 velocidades. O nível de óleo de transmissão A8 deve atingir a medição dos lábios inferiores dos orifícios.
5) Altere o plugue verificado.
O fluido transaxle deve ser adicionado
1) Com a caixa de engrenagens no parque, o motor operando e o plugue de observação de nível de fluidos eliminado, despeje ATF em direção à panela através do orifício do exame até que a quantidade do fluido da caixa de transferência chegue à borda inferior da saída e o líquido começa a escorrer do orifício do plugue de avaliação.
2) Altere o plugue de teste.
3) Enquanto pressiona o acelerador, desligue as relações de transmissão em todas as configurações disponíveis (PRND-3-2-1) e reposicione para a localização do parque (P). Você pode repetir este procedimento até mais duas vezes.
4) Recoste o nível do fluido de transmissão e o topo, se necessário. Recomende fazer uma segunda verificação de nível de fluido após uma breve unidade.
Substituição de remoção da transmissão
A junta traseira e a caixa de engrenagens são removidas juntas e a instalação é feita para trás.
Embora as limitações físicas dêem ao procedimento uma aparência pesada, o trabalho é mais assustador do que desafiador.
Antes de dirigir o carro, se houver uma nova caixa de câmbio, verifique se a quantidade de fluido está no nível do plugue do exame.
Ao adicionar líquido, prossiga conforme descrito anteriormente até que o nível de fluido desejado seja atingido.
Depois de operar o carro e permitir que o óleo atinja sua temperatura ideal, verifique e altere o nível do líquido novamente.
Perguntas frequentes
4L60E é uma 4 velocidades?
As corporações mais flexíveis e robustas da caixa de 4 velocidades compreendem o 4L60E.
Era conhecido como o 700R4 turbo-hidramático, mas hoje em dia é mais comumente usado eletronicamente: transmissão L60E .
Quão forte é um 4L60E construído?
O 4L60E possui uma classificação máxima de conversor de torque de 490 nm de 490 nm. Seu peso vazio sem óleo de motor é de 133 libras.
