Automatyczna skrzynia biegów jest jedną z najważniejszych części normalnej funkcji samochodów. Komponent przesyła moc z silnika na kółki, aby pojazd działał wydajnie, stąd jego nazwa.
Podobnie jak wiele innych części pojazdu, tranny zawiera wiele różnych ruchomych elementów wymagających smarowania.
W tym przypadku płyn tranny działa jako smar, aby pomóc tym komponentom poruszać się swobodnie i płynnie bez uszkodzenia. Pomagają również ochłodzić się, gdy te części nagrzewają się podczas pracy.
Po około 50 000 do 100 000 mil resztki gromadzą się w smaru i zaszkodzą jego wydajności. Aby samochód był wolny od problemów, będziesz musiał go często zmieniać.
Jednak niektóre powszechne problemy to poślizganie się skrzyni biegów po zmianie płynu lub automatyczna skrzynia biegów nie przejdzie na bieg po zmianie płynu .
Jak wiedzieć, czy transmisja się poślizgnie?
Czasami samochód może również mieć problemy z zmianą biegów, które zwykle są dostarczane z ciężkim hukiem lub dźwiękiem z tranny.
Przekładnie nie działają również poprawnie, ponieważ tranny nie działa zgodnie z oczekiwaniami przyspieszania lub utrzymania prędkości przy określonym biegu.
Kolejnym zauważalnym znakiem jest opóźnienie w przyspieszeniu samochodów z zatrzymania. Jeśli okaże się, że Twój pojazd zajmuje trochę czasu, aby się poruszać po zmianie biegu z stop na jazdę, ale silnik działa jak zwykle, to tranny jest winny.
Inne znaki obejmują głośne obroty silnika, a samochód ma problemy z przyspieszeniem, szlifowaniem lub wcieraniem dźwięków podczas jazdy , a samochody czują się powolne lub nucące hałas po zmianie płynu przekładniowego .
Dlaczego więc zmiana płynu transmisyjnego powoduje problemy ?
Co powoduje poślizganie się transmisji po zmianie płynu?
Niewłaściwy rodzaj płynu przekładni
Innym błędem, które ludzie zwykle popełniają, jest niewłaściwy płyn tranny z powodu nie zwracania uwagi na jego typ. Nie wszystkie płyny są takie same, a niektóre z nich spowodują więcej pozostałości ze względu na ich charakter, co prowadzi do powyższego powodu.
Zasadniczo tradycyjne typy z zasadami ropy naftowej pozostawiają więcej depozytów lakierowych, gdy się starzeją.
Po zmianie bez płukania depozyty te spowodują większe tarcia i ciepło w systemie, wydając dźwięki i zmniejszając wydajność.
Bardziej nowoczesne i syntetyczne typy są bardziej wydajne pod tym względem. Można je znaleźć pod nazwą płynu trans lub lekarza trans.
Czy może więc zmiana problemów z płynem transmisyjnym może naprawić ? Odpowiedź brzmi: tak długo, jak nie zapominasz o przekładni spłukiwania po włożeniu niewłaściwego płynu .
Jeśli jesteś wystarczająco ostrożny, zrób to mechanikę, aby zapobiec problemom po spłukaniu transmisji .
Inne problemy z komponentami
Po zmianie biegu moduły sterujące samochodami będą dyktować elektromagnesu, aby pompować określoną ilość przepływu do korpusów zaworu, aby aktywować prawy bieg.
Gdy którykolwiek z tych części zostanie zepsuty lub nieprawidłowy, przepływ ten zostanie utrudniony, a zatem system nie otrzyma wystarczającej ilości smaru, aby swobodnie działać.
Ponieważ te części są bardziej delikatne i trudniejsze do zdiagnozowania, możesz potrzebować pomocy profesjonalnych centrów usług. Na szczęście na przykład zastąpienie połamanego elektromagnesu może skutecznie rozwiązać problem.
Ponadto, jeśli problemy utrzymują się przed prawidłową zmianą płynu, może to być dobry wskaźnik, że smar nie jest winny, ale inne komponenty, takie jak elektromagnesu lub zużyte pakiety sprzęgła i pasmo.
Czy jazda jest bezpieczna z przekładnią poślizgową?
Wszystkie te problemy spowodują niedogodności w pracy pojazdów, a także mogą stanowić inne zagrożenia, takie jak utrata kontroli prędkości lub wypadek.
W związku z tym, jeśli zauważysz jakiekolwiek oznaki przekładni, powinieneś zabrać samochód do profesjonalisty, aby jak najszybciej czekać.
Jak naprawić przekładkę poślizgową?
Gdy omówiliśmy możliwe przyczyny problemu z poślizgnięciem, większość problemów można rozwiązać, zmieniając smar we właściwy sposób, tj. Mając przepłukanie się po rozładowaniu starego płynu.
Usunie wszelkie resztkowe zanieczyszczenia i pomoże elementom poruszać się bez tarcia.
Inne przyczyny obracają się wokół płyt sprzęgła, elektromagnesu lub części elektrycznych. Wszystkie te problemy nie są złożone dla mechanika do diagnozowania.
Aby zapobiec potencjalnym uszkodzeniom, powinieneś doprowadzić swój samochód na świeżą zmianę płynów po każdej 50 000 do 100 000 mil zasięgu.
Następnie sprawdź ogólną sprawdzanie pojazdu, tak jak powinien on być wśród listy, co zrobić po zmianie płynu do przenoszenia .
