De 4L60E is een nogal betrouwbare component en veel mensen hebben gekeken om er een voor hun auto te krijgen.
U bent ongetwijfeld op de juiste plaats, ongeacht of u hier bent aangekomen, omdat u zich ervan bewust bent dat u een 4L60E wenst en wat meer details nodig heeft over hoeveel een gewicht van 4l60E is of omdat u op de markt kunt zijn.
Wat is een 4L60E?
General Motors produceerde de automatische transmissie 4L60E van 1992 tot 2013.
Vooral de eerdere 4L60ES zijn, ondanks hun leeftijd, enigszins gewenst en blijven ze enigszins goed standhouden.
De 4L60E bestaat uit een longitudinaal automatische versnellingsbak met 4 versnellingen gemaakt in Toledo, Ohio.
Dit was aanvankelijk bedoeld voor voertuigen, bestelwagens en grote SUV's, maar het vindt nu meer toepassing in sedans vanwege zijn veelzijdigheid en bescheiden grootte.
Hoeveel gewicht heeft een 4L60E -gewicht?
Het is eenvoudig voor een 4L60E om ongeveer 300 pond te wegen in een volledig geladen fabrieksvoertuig met een aangesloten elektronisch transmissiesysteem en een 11 versnelling wanneer deze extra belangrijke componenten worden overwogen.
U kunt ontdekken dat u uw auto niet zomaar kunt opvoeren en op uw rug kunt liggen om deze te installeren. Dat is waarschijnlijk niet haalbaar, behalve als je superheldenkracht hebt.
Dat zal later grondiger worden behandeld.
Motorcompatibiliteit, aanpassingsvermogen van een 4L60E
De achterste zonnestraal van de 4L60E is ontworpen om te werken met Chevy-cilinders met een klein blok en grote blokpatronen van 90 graden, zoals de I6-, V6- en V8-motoren.
Het is vaak het gemakkelijkst om een L60E -transmissie aan te sluiten op de specifieke motor waarvoor hij is gebouwd, omdat de 4e versnelling kan worden geregeld via de CPU en de noodzakelijke bekabeling.
De GM -controller, onderdeelnummer #12497316, kan eerdere motoren verbinden met de 4L60E. Gasspositiesensoren zijn vereist voor carburatededmotoren.
De Th700R-4 is de minder gecompliceerde en meer betaalbare optie voor mensen die overstappen op oudere motoren die niet zijn beheerd via een GM PCM.
Hoeveel controleert een 4L60E gewichtsprocedures voor transaxle service en vloeistofniveau controle
4L60E -transmissie 2011 in Chevrolet Corvettes.Een aanzienlijke klep aan de passagierszijde van de automatische transmissie wordt verwijderd om de hoeveelheid prestatie transmissies vloeistof te controleren en versnellingsbakvloeistof toe te voegen.
De transmissiebouwers moeten zich in de parkeerplaats (P) bevinden, de motor loopt, terwijl deze bewerking wordt uitgevoerd.
Terwijl de auto -motor is uitgeschakeld, moet uw transmissiecontrole -eenheid buiten de diepte van het diagnostische gat liggen.
Omdat de handgeschakelde transmissievloeistof in de pan is afgevoerd wanneer de bougie wordt verwijderd met de motor uitgeschakeld, zijn de vochtliter lager.
Het extra transmissieniveau van vloeistof kan niet worden gecontroleerd of gemodificeerd tenzij de motor werkt en vloeistof door de versnellingsbak, overbrengingsverhoudingen en oliekoelleidingen beweegt.
Bovendien is vanwege de opvangbak in de Pan van de overdrachtsgeval geavanceerde transmissiefiltering nodig voor deze specifieke toepassing; Probeer niet om een conventionele diepte- of dieperstijlbewegingsfilter te installeren.
Procedures voor het controleren van transmissievloeistofniveau
2) til de auto op met een geschikte takel of auto -lift; De auto moet recht zijn en de bestuurder heeft toegang tot de achterste onderkant.
3) Voordat u de motor start, moet u ervoor zorgen dat de nood-/parkeerrem wordt geactiveerd en de auto in een stop is (P).
4) Koppel de motorvloeistofbewakingsstekker aan de bestuurder los om de vloeistofstroom met 9 versnellingen te controleren. Het A8 -transmissieolieniveau moet de meting van de onderste lippen van de stekker bereiken.
5) Wijzig de ingecheckte stekker.
Transaxle vloeistof moet worden toegevoegd
1) Met de versnellingsbak in het park, de motor werken en de vloeistof op de vloeistofobservatie geëlimineerd, giet ATF naar de pan via het onderzoeksgat totdat de hoeveelheid over de overdrachtskaste vloeistof de onderkant van de uitlaat bereikt en de vloeistof begint weg te druppelen van het beoordelingspluggat.
2) Verander de teststekker.
3) Terwijl u op het versneller drukt, schakelt u de overbrengingsverhoudingen door alle beschikbare instellingen (PRND-3-2-1) en legt u vervolgens verplaatst naar de locatie van het park (P). U kunt deze procedure tot nog twee keer herhalen.
4) Controleer het transmissievloeistofniveau opnieuw en top het af indien nodig. Beveel aan om na een korte rit een tweede vloeistofniveau te controleren.
Verwijderende vervanging van de transmissie
De achterverbinding en versnellingsbak worden samen verwijderd en de installatie wordt achteruit gedaan.
Hoewel fysieke beperkingen de procedure een zwaar uiterlijk geven, is het werk eng dan uitdagend.
Voordat u de auto bestuurt, als een nieuwe versnellingsbak is gemonteerd, controleert u of de hoeveelheid vloeistof op het onderzoeksniveau van de examen is.
Wanneer u vloeistof toevoegt, gaat u verder zoals eerder beschreven totdat het gewenste vloeistofniveau is bereikt.
Na het bedienen van de auto en het instellen van de olie om zijn optimale temperatuur te bereiken, verifieer en verander het vloeistofniveau opnieuw.
FAQ's
Is 4L60E een 4-versnellingsbak?
De meest flexibele en robuuste 4-versnellingsbak bestaat uit de 4L60E.
Het stond ooit bekend als de turbo-hydramatische 700R4, maar wordt tegenwoordig meestal elektronisch gebruikt: L60E-transmissie .
Hoe sterk is een gebouwde 4L60E?
De 4L60E heeft een maximale koppelomvormer van 360 ft-lbs (490 nm). Het lege gewicht zonder motorolie is 133 pond.
