Aby odpowiedzieć na pytanie, ile woltów powinien wydać alternator ?
Normalny alternator pomoże ci naładować akumulator i zapewnić zasilanie wszystkim urządzeniom elektrycznym w pojeździe.
Jeśli twoje radio, reflektory i połączenia elektryczne są wyłączone, lepiej sprawdź alternator. Czy działa normalnie?
W tym artykule znajdziesz więcej szczegółów. Przewiń w dół!
Zasada pracy alternatora
Istnieje wiele metod generowania prądu elektrycznego. W normalnym napięciu alternatorów ludzie używają cewek i magnesów do generowania prądu w cewkach.
Siła elektromotoryczna generowana na cewce jest większa, gdy:
- Im więcej zakrętów drutu
- Tym silniejszy magnes
- Prędkość obrotowa magnesu jest szybsza
Strumień przez cewkę wzrośnie, gdy magnes zbliży się do cewki. W tym samym czasie, gdy cewka jest przenoszona, strumień magnetyczny przez cewkę zmniejszy się.
To właśnie oparliśmy na teorii fundamentalnej fizyki. W praktyce stosuje się:
- Elektromagnety zastępują stałe magnesy. Początkowo uruchamianie samochodu będzie wyciągnąć energię elektryczną z wydajności Batterysa.
- Posiadanie dodatkowego stalowego rdzenia zwiększy strumień magnetyczny przez cewkę.
- Wygeneruj pętlę strumienia magnetycznego, która ciągle zmienia strumień.
Objawy złego alternatora
Światła, które są zbyt ciemne lub zbyt jasne
Gdy napięcie alternatora samochodowego ma problem, obciążenie akumulatora nie jest w pełni naładowane, a także wpływa na sprzęt elektryczny pojazdów.
System światła w samochodzie będzie słaby, przyciemniony niż zwykle, zbyt jasny lub ma zjawisko migoczących świateł o świcie.
Radio, system dźwiękowy i system rozrywki są słabe. Dźwięk nie jest jasny po naciśnięciu pedału akceleratora.
Bateria jest martwa
Czasami martwa bateria osiągnęła koniec życia po kilku latach użytkowania lub być może przypadkowo pozostawiłeś oświetlenie całą noc.
Z drugiej strony zła bateria może wskazywać, że twój alternator cierpi.
Źle działający alternator nie ładuje akumulatora podczas pracy silnika, co powoduje, że ładunek powierzchni spadnie szybciej niż zwykle.
Rozpoczęcie pojazdu to jeden ze sposobów podejścia do sprawdzenia, czy problem jest związany z baterią lub alternatorem azjatyckim. Jeśli zaczniesz jeździć i nadal działa, bateria może wymagać wymiany jak najszybciej.
Jeśli jednak uruchomisz swój autonomiczny pojazd i natychmiast się zatrzymuje, możesz zrozumieć, że wyjście alternatora nie wytwarza wystarczającej ilości energii elektrycznej do akumulatora ani awarii diody alternatorowej.
Problem na początek lub zatrzymanie
Ponadto istnieje inny powód uzyskany z obciążenia alternatora.
Bateria jest zasilana przez alternator. Gdy komponenty pojazdu napotykają trudne do rozpoczęcia występowanie, co wskazuje, że ilość zasilania w akumulatorze jest niewystarczająca.
Jeśli przyczyna nie pochodzi z baterii, zdecydowanie pochodzi z alternatora, który jest źródłem zasilania Batterysa.
Metody realizacji normalnego napięcia dla alternatora
Podłącz radio i podkręć silnik
Za pośrednictwem radia możesz wykryć problem z alternatorem, włączając radio i mocno naciskając gaz.
Jeśli dźwięk odtwarzania radia na częstotliwości AM jest rozmyty, powód może być spowodowany przez złe odczyty alternatora.
Testowanie alternatora za darmo u sprzedawcy auto-części
Jeśli podejrzewasz, że funkcja alternatora ma problem, możesz zabrać samochód do sklepu z częściami, aby go sprawdzić, a odpowiednie rozwiązanie można znaleźć.
Jest to najczęstsza metoda stosowana przez właścicieli samochodów do sprawdzenia temperatury alternatora. Powinieneś go wymienić, jeśli alternator źle przetestuje lub jest za stary.
FAQ
Czy 11,9 wolt jest wystarczający do założenia samochodu?
W pilnej sytuacji musisz zmienić baterię lub wziąć udział w skoku, aby uruchomić silnik. W rezultacie najniższe wyjście napięcia do rozpoczęcia samochodu wynosi 11,8 V.
Czasami możesz być w stanie uruchomić 10,8 V. Zgodnie z dobrym regulacją napięcia alternatora nie radzimy Ci użyć tego rozwiązania.
