För att svara på frågan hur många volt ska en generator läggas ut?
En normal generator hjälper dig att ladda batteriet och tillhandahålla ström till alla elektriska enheter på fordonet.
Om din radio, strålkastare och elektriska anslutningar är avstängda, ska du bättre kontrollera växelströmsgeneratorn. Kör det normalt?
I den här artikeln hittar du mer information. Scrolla ner!
Arbetsprincip för generator
Det finns många metoder för att generera en elektrisk ström. I den normala växelströmsspänningen använder människor spolar och magneter för att generera ström i spolarna.
Elektromotivkraften som genereras på spolen är större när:
- Desto fler svängar
- Ju starkare magneten
- Magnetens rotationshastighet är snabbare
Flödet genom spolen kommer att öka när magneten kommer närmare spolen. Samtidigt, när spolen flyttas bort, kommer det magnetiska flödet genom spolen att minska.
Det är vad vi har baserat på teorin om grundläggande fysik. I praktiken tillämpas:
- Elektromagneter ersätter permanenta magneter. Ursprungligen kommer att starta bilen att dra el från Batterys prestanda.
- Att ha en extra stålkärna kommer att öka det magnetiska flödet genom spolen.
- Generera en magnetisk flödesslinga som ändrar flödet kontinuerligt.
Symtomen på en dålig växelströmsgenerator
Ljusen som är för mörka eller för ljusa
När bilgeneratorspänningen har problem är batterilasten inte fulladdad och fordonens elektriska utrustning påverkas också.
Ljussystemet på bilen kommer att vara svagt, dumare än vanligt, för ljust eller ha ett fenomen av flimrande ljus i gryningen.
Radio, ljudsystemet och underhållningssystemet är alla svaga. Ljudet är inte klart när du trycker på acceleratorpedalen.
Batteriet är dött
Ibland har ett dött batteri uppnått slutet på sin livslängd efter flera års användning, eller så kan du av misstag ha lämnat din belysning hela natten.
Å andra sidan kan ett dåligt batteri indikera att din generator lider problem.
En dåligt löpande generator kommer inte att ladda batteriet medan motorn fungerar, vilket gör att ytladdningen sjunker snabbare än vanligt.
Att starta fordonet är ett sätt att närma sig för att se om problemet är relaterat till batteriet eller asiatisk generator. Om du börjar köra och det fortfarande fungerar kan batteriet behöva bytas ut så snart som möjligt.
Men om du startar ditt autonoma fordon och det omedelbart stannar, kan du förstå att din generatorutgång inte producerar tillräckligt med el till batteriet eller din generatordiodfel.
Problem att starta eller stoppa ofta
Dessutom finns det ett annat skäl som härrör från generatorbelastningen.
Batteriet drivs av generatorn. När fordonskomponenterna står inför en svår att starta förekomsten, vilket indikerar att mängden kraft i batteriet är otillräcklig.
Om orsaken inte kommer från batteriet är det definitivt från generatorn, som är batteriets kraftkälla.
Metoderna för att inse den normala spänningen för växelströmsgenerator
Detta ljud blir högre när det finns ett stort antal elektriska tillbehör som används samtidigt.
Anslut radion på och vev motorn
Genom radion kan du upptäcka problemet med generatorn genom att slå på radion och trycka hårt på gasen.
Om ljudet från radio som spelar på AM -frekvensen är fuzzy, kan orsaken orsakas av de dåliga generatorläsningarna.
Testa växelströmsgeneratorn gratis i en automatisk delar återförsäljare
Om du misstänker att generatorfunktionen har ett problem kan du ta din bil till en delbutik för att kontrollera den och den lämpliga lösningen kan hittas.
Detta är den vanligaste metoden som används av bilägare för att kontrollera generatorens temperatur. Du bör ersätta den om generatorn testar dåligt eller är för gammal.
Vanliga frågor
Är 11,9 volt tillräckligt i stånd att starta en bil?
I en brådskande situation måste du ändra batteriet eller ta hoppstarter för att köra motorn. Som ett resultat är den minsta spänningsutgången för att starta bilen 11,8V.
Ibland kanske du kan köra på 10.8V. Enligt god generatorspänningsreglering rekommenderar vi dig inte att använda den lösningen.
Hur mycket kraft genererar en generator på tomgång?
En fordonsgenerator genererar från 13,8 volt till 14,3 volt vid tomgång utan att slå på generatorlamporna eller utrustningen.
Ett helt laddat batteri bör ha en spänning från generatorläsning på mer än 12,6 volt. Dessutom kommer den faktiska utgångsspänningen normalt att vara 1- till 2 volt större än batterispänningen.
Slutsats
Det är bättre att dubbelkontrollera den normala spänningen för växelströmsgenerator om din bil börjar långsamt eller inte börjar eftersom dessa är de två huvudsakliga orsakerna.
Förutom att använda en voltmeter för att kontrollera ett generatorproblem kan du också använda en multimeter för att kontrollera om exakta resultat.
Kom ihåg att använda handskar för att skydda händerna från farliga kemikalier som batterisyra.
Bilägaren kan kontrollera generatorreparationen själv eller ta den till underhållscentret för en generatortestmetod och professionell visuell inspektion.
