Existem vários problemas acontecendo com o veículo que os motoristas precisam enfrentar. Sempre que um componente fica fora de ordem, causava um som ou cheiro estranho como o sinal mais comum.
Por exemplo, se o cheiro de óxidos de nitrogênio for liberado através de aberturas, isso significa que seu motor pode ter vazamento de diesel. Enquanto isso, o carro que soa como um cortador de grama pode perceber que seu pneu está subinflado.
E o barulho enraizado no sistema desacelerando? Por que meu pedal de freio está rindo? Encontre a resposta neste artigo. Existem detalhes sobre as fontes e soluções disponíveis.
Por que meu pedal de freio está rindo?
Geralmente, existe uma espécie de placa de plástico grudando nos carros na parte inferior da carroceria. No entanto, pode ser quebrado quando o veículo atingir luminosas ou seixos.
Peça ao mecânico que verifique suas peças diminuídas regularmente e altere esses componentes se o seu carro for antigo. O preço de novas linhas de aço diminuindo é razoável.
Mola de pedal de freio seco
Há uma conexão entre a barra desacelerada e uma mola. Este é um componente para liberar a barra Slacken para sua posição original, equipada atrás do firewall, acima do pedal.
A mola tem uma camada de lubrificação como uma camada de proteção. A mudança de temperatura e o uso regular removem -o. Essa é a explicação para a pergunta, por que meu pedal de freio chia quando eu a pressiono? .
Freios sujos de tambor
Graças a estar fechado no tambor, os freios acumulam sujeira ao longo do tempo. O atrito entre o tambor e os sapatos frouxos pode criar fuligem e pó entupimento nos freios a tambor.
A função da bateria pode ser comprometida. Particularmente, quando o tambor gira, as peças de desaceleração risam. Em particular, o pedal é percebido como a raiz em alguns casos, pois são os freios traseiros.
É aconselhável que você decida do volante e dar um leve batimento ao componente de desaceleração para limpar o tambor.
O cabo de freio é solto
Assim, um cabo de desaceleração solto resulta em ranking quando a barra de desvio é empurrada.
Nesse caso, a barra de desaceleração não é a fonte do squeak. Isso resulta de um cabo frouxo, preso com os freios traseiros que chia.
Ajudaria se você tivesse os cabos do desvio com tambores na parte traseira ajustados por 20.000 milhas. Uma linha presa segura fornece uma sensação mais conveniente de desaceleração de estacionamento e reduz a questão do ranking.
Rotores distorcidos/desgastados ou freios de tambor
Perguntas frequentes
Em alguns casos, o som da moagem percebe que uma pequena rocha ou detritos está dentro das peças de desaceleração. Além disso, um freio completamente desgastado também produz uma moagem.
Se as almofadas do desvio não forem substituídas imediatamente, isso danificará severamente os rotores.
Em suma, o ruído de moagem sempre que você ouve vindo do freio, tirá -lo da estrada para o estacionamento e ligar para um profissional.
Conclusão
Fornecemos informações abrangentes sobre as causas e como corrigir uma caixa de pedal de freio estridente , como o uso de fluidos de freio. É melhor você levar seu veículo a uma oficina para resolver o problema imediatamente para fins de segurança.
Além disso, o ruído da desaceleração do ritmo não é o único sintoma que mostra que esse componente está quebrado. Observe outros sinais e ruídos para identificar o pedal do freio rastreando rapidamente.
