A forte durabilidade da Nissans, excelentes classificações de segurança e designs de ponta o tornaram reconhecível.
Além disso, o status de marca como um provedor de veículos confiáveis e com preços razoáveis não diminuiu desde o início da empresa.
No entanto, os motoristas que possuem veículos Nissan Altima geralmente experimentam alguns códigos de problemas comuns.
Neste artigo, todas as informações sobre o Nissan Altima P0101 serão reveladas!
O que significa Nissan Altima P0101?
Código P0101 Nissan Altima Descrição
O sensor de fluxo de ar de massa (MAF) está posicionado para enfrentar a direção do ar que está sendo desenhado. A taxa de fluxo de entrada é estabelecida medindo uma porção relativamente pequena da ingestão.
Um filme quente elétrico recebe energia do módulo de controle do motor (ECM para curta) (ECM) . O ECM torna possível exercer algum grau de controle sobre a temperatura do filme quente.
A temperatura do filme quente começará a diminuir assim que o ar de admissão começar a circular. A taxa de perda de calor aumenta de acordo com a quantidade de ar.
Portanto, quando há um aumento no fluxo de ar, o ECM deve fornecer um maior fluxo de energia para manter o filme quente nas temperaturas necessárias.
O ECM usa essa mudança de tensão da bateria para detectar a direção em que o ar está viajando.
Suponha que o módulo de controle eletrônico (ECM) detecte uma tensão da bateria do instrumento que é anormalmente alta ou baixa enquanto o veículo está sendo acionado sob condições normais de condução.
Ele armazenará um Código de Problema de Diagnóstico (DTC) nesse caso.
Quais são as causas do Nissan Altima P0101?
Vamos aprender mais sobre esses motivos.
Os seguintes estão listados em uma sequência bastante arbitrária, da maior probabilidade de ocorrer: ocorrer:
Sensor Dirty MAF
O sensor MAF é suscetível ao acúmulo de sujeira de tempos em tempos, o que pode impedir que ele forneça leituras confiáveis.
Estes também podem ser limpos. No entanto, uma escova de arame não é recomendada porque pode ser facilmente danificada.
Falha no sensor do MAF
Devo testar o sensor MAF antes de sair e obter um novo. Isso é verdade mesmo que seja concebível que o sensor MAF esteja quebrado.
Este vídeo ensinará você a verificá -lo sem removê -lo do soquete. O significado disso pode ser dividido em duas categorias.
A primeira edição é o preço íngreme. Além disso, testá -lo com um multímetro é um processo rápido e indolor que leva apenas alguns minutos.
Se você precisar de um, poderá obter um a um custo reduzido de um dos sites que lidam no comércio on -line.
Antes de comprar um altima, geralmente verifico se o ano está correto para esse modelo.
Coletor de admissão/vazamento de vácuo
O sensor de fluxo de ar em massa (MAF) não fornecerá dados confiáveis se o coletor de admissão vazar. O P0101 será realmente jogado se a quantidade de ar que entra no motor for desconhecida.
Fiação do sensor MAF
Se você não conseguir encontrar, teste a fiação usando um multímetro. Confira como encontrar um curto elétrico na maioria dos carros ou caminhões no sensor do MAF, imundo acima e descubra que não há tensão zero.
Conversor catalítico entupido
Um conversor catalítico bloqueado ou um filtro de ar seco também são possíveis razões para o código P0101.
No entanto, sem primeiro identificar corretamente o problema, é difícil fornecer uma estimativa apropriada.
A maioria das empresas de reparo cobra uma taxa de diagnóstico inicial de uma hora se você levar seu veículo para inspeção (o tempo gasto em trabalho diagnóstico de seu problema específico).
A faixa de preço é de US $ 75 a US $ 150, sendo a última a mais comum. A maioria das empresas de reparo creditará o custo de diagnóstico contra a fatura final se você as contratar para fazer o trabalho necessário.
Uma instalação de reparo pode então fornecer uma cotação exata após determinar o que causou o código P0101 .
Após um diagnóstico completo, a fixação do código de problemas P0101 pode incluir qualquer uma das etapas a seguir. Esses custos são calculados em média em todo o país e incluem materiais e mão -de -obra.
O preço pode mudar com base em fatores, incluindo onde você mora e o carro que você dirige.
- Uma nova substituição do filtro de ar pode custar qualquer coisa de US $ 50 a US $ 70.
- Sensor de temperatura e umidade $ 240-360
- Faixa de preço: US $ 1720 - US $ 1780 para um conversor catalítico
Passos de bricolage para diagnosticar o código Nissan Altima P0101
Estou acostumado a tentar corrigir o código P0101 do problema sem gastar dinheiro com componentes e aqui está como diagnosticar corretamente o problema.
Lembre -se de que isso não é uma tarefa para iniciantes, pois requer alguma experiência com diagnóstico e reparo.
O que você faz muito tempo pode precisar de muito tempo e esforço, além de equipamentos mais sofisticados do que o sensor FIXD pode fornecer, para fazer um diagnóstico que passa pelo nível e condição do petróleo.
Qualquer pessoa sem experiência mecânica não deve tentar essa correção devido ao alto nível de dificuldade. Alguns equipamentos essenciais incluem:
- Remova o snorkel da entrada de ar usando uma chave de fenda ou conjunto de soquete padrão.
- Os produtos de limpeza são usados para limpar os sensores de fluxo de ar de massa.
- FIXD (um instrumento de diagnóstico que pode ser usado por alguém sem conhecimento prévio de reparo automático. Um pequeno sensor está conectado ao seu veículo e um aplicativo é baixado no seu smartphone.)
1. Verificando o filtro de ar
Tudo isso pode ser necessário para resolver o P0101, mas se não estiver, vá para a etapa 2. Novamente, pouco ou nenhum esforço ou custo está envolvido, o que pode levar a melhores resultados.
2. Limpando o sensor de fluxo de ar de massa
Remova o snorkel de admissão de ar e desconecte os sensores de fluxo de ar de massa.
Para limpar o sensor MAF, você deve usar um limpador de sensor de fluxo de ar de massa e lembre -se de que não pode usar outros produtos de limpeza substitutos.
Pulverize o sensor MAF por três a cinco segundos de cada lado, aguarde dez segundos e depois repita. Então, adie a limpando.
Os fios quentes no sensor MAF são delicados, mas o limpador do sensor do MAF facilita a limpeza e a secagem.
Em seguida, sele a caixa de admissão de ar e vincule o arnês do sensor AHA antes de reconectar o snorkel para a entrada de ar.
Para verificar se o patch do aplicativo Fixd foi bem -sucedido, é recomendável redefinir o código de luz do mecanismo de verificação e dirigir o veículo por muito mais milhas.
3. Examine os vazamentos de vácuo
Se a luz do motor aparecer novamente com o código de diagnóstico P0101, inspecione qualquer vazamento no sistema de entrada de ar.
4. Inspecionando o sistema de escape
Conclusão
Os sinais de alerta comuns para o Nissan Altima P0101 incluem a luz do motor acesa, a parada do motor ou o motor funcionando aproximadamente.
Uso ineficiente de combustível ou produção excessiva de fumaça de escape. Você pode comprar e substituir um novo fluxo de ar em massa se não quiser conduzir todo o processo de diagnóstico.
