Fluxul de aer slab de la orificii de aerisire în mașină nu numai că face ravagii asupra performanței de răcire, dar crește și consumul de combustibil, costându -vă mai mult, având în vedere încărcarea gazului.

Deci, care sunt rădăcinile acestei probleme? Cum se rezolvă eficient? Să verificăm articolul nostru acum!

Care sunt cauzele fluxului de aer slab din orificii de aerisire în mașină?

De -a lungul timpului, probabil că s -ar acumula și s -ar bloca pe suprafața aripioarelor, blocând livrarea fluxului de aer și degradând performanța de răcire.

Iată simptomele comune care vă ajută să observați problema:

  • Un flux de aer șters din aerisire.
  • Un miros neplăcut, ca acoperit cu mucegai.

Consultați mai multe detalii cu videoclipul de mai jos:

Evaporatorul înghețat

Problema este în mod normal redusă la un nivel de frigorific insuficient în sistemul de curent alternativ. Majoritatea sistemelor de curent alternativ nu sunt complet sigilate, declanșând scurgerea de refrigerant.

Alți agenți, și anume condensatoare deteriorate, garnituri de inel O scurse sau furtunuri crăpate, induc, de asemenea, scurgeri de lichid de curent alternativ.

Să presupunem că această problemă se întâmplă; Bobina de evaporator se va îngheța rapid, generând capacitatea diminuată a fluxului de aer din cauza formării înghețului.

Motorul cu suflare murdară

mașina care va sufla slab .

Motorul de suflare rău

Dacă un motor de suflare este în afara ordinului, puteți observa cu ușurință problema, observând viteza mai mică a aripioarelor de învârtire. Acest lucru ar putea fi redus la defecțiunea modulului de control sau la defecțiunea rezistenței.

Drept urmare, fluxul de aer slab al AC AC va fi indus dacă această problemă persistă, având repercusiuni pentru performanța de răcire a automobilului.

Actuatorul ușii modului eșuat

Actuatorul ușii modului aparține, de asemenea, sistemului de ventilație de curent alternativ și se ocupă de gestionarea fluxului de aer prin trei orificii de aerisire principale: orificii de aerisire podea, față și de deznădejde.

Când prezintă unele semne de degradare sau funcționează în afara calibrării, fluxul de aer nu mai este sub control.

Aerul poate fi împărțit și suflat liber prin diferite orificii de aerisire, ceea ce duce la răcirea haosului și a fluxului de aer redus foarte mult.

Alti factori

  • Să presupunem că evaporatorul este un vinovat de bază; Trebuie să -l frecați din murdărie, scoțând tabloul de bord înainte de a accesa evaporatorul.
  • Dacă evaporatorul înghețat este responsabil, trebuie să reîncărcați refrigerantul la maxim. Pentru a face acest lucru, trebuie să schimbați AC și să localizați portul de service în formă de L înainte de a-l conecta la kitul de reîncărcare.
  • Să presupunem că motorul cu suflare murdară este cauza; Curățați -l folosind un produs cataclean. Cu toate acestea, acest produs pune unele probleme după utilizare , așa că ar trebui să acordați o atenție deosebită și să citiți instrucțiunile dinainte.
  • Înlocuiți actuatorul ușii în modul sfâșiat, motorul suflantei defectuoase, furtunurile libere etc. pentru a evita scenarii mai rele.
  • Retrageți -vă mașina către un atelier motor fiabil. Costul ar putea fi destul de mare, dar trebuie să plătiți integral factura, astfel încât mecanica calificată să verifice și să elibereze mașina dvs.

    • întrebări frecvente

  • Aerul cald este suflat în interiorul mașinii, care este atribuit uzurii acidului coroziv.

    • De ce nu iese aerul din aerisirile mele?

    Această problemă este relativ frecventă, dar mulți sunt confuzați și nu știu cum să o rezolve. Mai jos sunt câteva cauze care v -ar putea ajuta să vă dați seama de rădăcini și să căutați remedii corespunzătoare.

    • Aportul de aer se înfundă, blocând circulația aerului atât din interior, cât și din afara orificiilor de aerisire.
    • S -ar putea să existe o siguranță suflată în sistemul de curent alternativ.
    • Apar probleme electrice, cum ar fi un releu rău sau un scurtcircuit.
    • Motorul de suflare AC este vulnerabil la deteriorare.
    • Un furtun cade victimă ruginii și coroziunii.

    De ce nu funcționează orificiile de aerisire a aerului meu de bord?