Der schwache Luftstrom aus den Lüftungsöffnungen im Auto stellt nicht nur die Kühlleistung aus, sondern erhöht auch den Kraftstoffverbrauch, was Ihnen angesichts der Gasladung mehr gekostet hat.

Was sind die Wurzeln dieses Problems? Wie kann man es effektiv lösen? Schauen wir uns jetzt unseren Artikel an!

Was sind die Ursachen für den schwachen Luftstrom aus den Lüftungsöffnungen im Auto?

Im Laufe der Zeit würden sie sich wahrscheinlich aufbauen und auf der Flossenoberfläche stecken, die Abgabe des Luftstroms blockierten und die Kühlleistung verschlechtern.

Hier sind häufige Symptome, die Ihnen helfen, das Problem zu erkennen:

  • Ein abgehackter Luftstrom aus Wechselspürfen.
  • Ein unangenehmer Geruch, wie mit Schimmel bedeckt.

Weitere Details finden Sie im folgenden Video:

Der gefrorene Verdampfer

Das Problem wird normalerweise auf ein unzureichendes Kältemittelniveau im Wechselstromsystem abgebaut. Die meisten Wechselstromsysteme sind nicht vollständig versiegelt, wodurch das Leck von Kältemittern ausgelöst wird.

Andere Mittel, nämlich beschädigte Kondensatoren, durchgesickerte O-Ring-Dichtungen oder rissige Schläuche, induzieren ebenfalls ein Flüssigkeitsleckage.

Angenommen, dieses Problem tritt auf; Ihre Verdampferspule friert schnell ein und erzeugt die verminderte Kapazität des Luftstroms aufgrund der Frostbildung.

Der schmutzige Gebläsemotor

Auto AC schwach bläst .

Der schlechte Gebläsemotor

Wenn ein Gebläsemotor nicht in Ordnung ist, können Sie das Problem leicht erkennen, indem Sie die niedrigere Spinnflossengeschwindigkeit bemerken. Dies kann auf den Ausfall des Kontrollmoduls oder des Widerstandsdefekts abgekocht werden.

Infolgedessen wird der schwache Luftstrom des CAR AC induziert, wenn dieses Problem bestehen bleibt, wobei Auswirkungen auf die Kühlleistung Ihres Automobils haben.

Der fehlgeschlagene Modus -Türantrieb

Der Modus-Türantrieb gehört auch zum AC-Lüftungssystem und übernimmt die Verwaltung des Luftstroms über drei Hauptöffnungen: Boden-, Front- und Defrost-Lüftungsschlitze.

Wenn es einige Anzeichen von Verschlechterung anzeigt oder aus der Kalibrierung arbeitet, ist der Luftstrom nicht mehr unter Kontrolle.

Die Luft kann aufgeteilt werden und frei durch verschiedene Lüftungsschlitze blasen, was zu kühlem Chaos und reduziertem Luftstrom führt.

Andere Faktoren

  • Angenommen, der Verdampfer ist ein zugrunde liegender Täter; Sie müssen es aus dem Schmutz schrubben, indem Sie das Armaturenbrett herausnehmen, bevor Sie auf den Verdampfer zugreifen.
  • Wenn der gefrorene Verdampfer verantwortlich ist, müssen Sie das Kältemittel in vollem Umfang wieder aufladen. Dazu müssen Sie den Wechselstrom wechseln und den L-förmigen Service-Port suchen, bevor Sie ihn mit dem Auflade-Kit anschließen.
  • Angenommen, der schmutzige Gebläsemotor ist die Ursache; Reinigen Sie es mit einem katakleischen Produkt. Dieses Produkt stellt jedoch nach dem Gebrauch einige Probleme auf, sodass Sie ihnen genau beachten und die Anweisungen im Voraus lesen sollten.
  • Ersetzen Sie den TORN -MODE -Türantrieb, den fehlerhaften Gebläsemotor, lose Schläuche usw., um schlechtere Szenarien abzuwenden.
  • Schieben Sie Ihr Auto in einen zuverlässigen Motorworkshop. Die Kosten könnten ziemlich hoch sein, aber Sie müssen die Rechnung vollständig bezahlen, damit qualifizierte Mechaniker Ihr Auto überprüfen und freigeben .

    • Häufig gestellte Fragen

  • Die heiße Luft ist im Auto geblasen, was auf den ätzenden Säureverschleiß zurückzuführen ist.

    • Warum kommt keine Luft aus meinen Autoöffnungen?

    Dieses Problem ist relativ häufig, aber viele sind verwirrt und wissen nicht, wie man es löst. Im Folgenden finden Sie einige Ursachen, die Ihnen helfen könnten, die Wurzeln herauszufinden und nach entsprechenden Heilmitteln zu suchen.

    • Die Luftaufnahme wird verstopft und blockiert die Luftzirkulation sowohl von innen als auch außerhalb der Lüftungsschlitze.
    • Möglicherweise gibt es im Wechselstrom eine geblasene Sicherung.
    • Elektrische Probleme wie ein schlechtes Relais oder ein Kurzschluss entstehen.
    • Der Wechselstromgebläsemotor ist anfällig für Beschädigungen.
    • Ein Schlauch fällt Rost und Korrosion zum Opfer.

    Warum funktionieren meine Armaturenbrettlüftungsöffnungen nicht?

    Vielen Dank, dass Sie unterstützend sind und wünschen Ihnen alles Gute!