När man äger en bil eller lastbil fångar användare vanligtvis några vanliga symtom på ett dåligt glidande ok, till exempel fordonsvibration, buller, slipljud, etc.
Detta kräver att människor söker rätt misstag och fixar dem för att få allt att gå smidigt. Följ lite information nedan för att begränsa dessa problem bättre.
Slid Yoke Drive Axel-översikt
Detta kan bevisa sin stabila driftsförmåga och förbättra fordonens prestanda under lång tid.
Det finns många olika storlekar av glidande yok -splines för att rymma den oändliga mängden applikationer på marknaden.
Användarna kan därför fritt välja alla produkter som matchar sina bilar tekniska krav till ett rimligt pris.
5 Vanliga symtom på ett dåligt slipok
Användarna har en tendens att höra dessa klumpiga ljud tydligt på ojämna terrängen (som sluttningar eller grytor) om fordonet rör sig lite mer.
Ett dåligt slipok orsakar vanligtvis höga klumpiga ljud , men det finns också andra potentiella faktorer som leder till detta brus som användarna inte ska hoppa över.
De kommer att listas som låg eller gammal transmissionsvätska, motor och växellåda, interna komponenter och sensorproblem.
Skrikande och slipande ljud
Alla symtom på ett dåligt glidande, skrikande och slipljud kan uppstå för alla fordon om det inte finns någon rätt användningsväg.
När det finns någon misslyckad universell fog av ett slip ok kommer ägarna till fyrhjul, bakre drivaxel eller fyrhjulsdrift att höra ett skrikande ljud, tydligen.
Emellertid skapar ett skadat slipok regelbundet bara detta problem på kort tid och kommer knappast tillbaka nästa gång.
Att skrika och slipa ljud kan också innebära att de interna växlarna i fordonens differentiella system är slitna och fungerar inte som avsett. Detta händer särskilt när användaren fokuserar på att vända och påskynda fordonet.
Gnälla operationsljud
Om slipoket är felaktigt eller fungerar utan tillräckligt med fett för smörjning, orsakar det eventuellt gnällande ljud medan du rör sig på vägarna, vilket leder till toleransproblem.
De flesta i denna situation kommer att rådas att sätta lite mer fett och kontrollera glidsplines alla dåliga leder för att granska deras kvalitet.
Svårt att vända sig
- Vanliga ljud kommer från driftsprocessen att utvecklas från drivaxeln på grund av den ökade intensiteten hos vibrationerna.
- Bakre U-fog och bindande U-fog fastnar i fel, skadade eller slitna från överdriven användning
- Det finns fel i bränslerörelsen för bränsletankarna, bränslelinjerna, automatisk växellåda och bromslinjer.
Hur man reparerar/byter ut ett slip ok
Reparation eller ersättning med U-poäng
Ersättning och borttagning av U-ford anses vara det bäst hanterade alternativet med en lagerpress på grund av deras direkta inverkan på drivaxeln.
Människor kan dra nytta av gamla uttag och en bänk vice för att reparera U-Joins utan att överväga för mycket om pris. Alla måste ta bort alla hållare på de tidigare verktygen och använda en fackla för värme för att göra processen enklare.
I allmänhet kommer det att finnas någon tydlig skillnad mellan reparations- och ersättningsmetoder för användaren att följa.
De kan konsultera motorteknikerförslag och utvärderingar för hur man fixar en slip -ok -fel innan de fattar relevanta beslut som att minska klumpiga ljud.
Detta kommer att säkerställa kvaliteten och kostnaden och spara så mycket tid som möjligt för alla som äger ett fordon.
Slutsats
Den här artikeln har listat fem vanliga symtom på ett dåligt glidug som användare måste notera när de äger sina bilar eller andra transportmedel, särskilt klumpiga ljud.
Tveka inte att kontakta ett assistanscenter för att ta itu med dessa problem med instruktionstråden nedan; De kan söka vad som är fel och skapa en plan för att fixa dem effektivt.
