Debido a sus propiedades y beneficios únicos, las válvulas de titanio se han vuelto cada vez más populares en los sectores automotriz, aeroespacial e industrial.

Si bien ofrecen muchas ventajas, también tienen algunos inconvenientes. Le proporcionaremos todos los pros y desventajas de las válvulas de titanio para darle una mejor visión de lo que pueden ofrecer.

Sobre válvulas de titanio

Válvulas de titanio

Las válvulas de titanio se han utilizado en motores automotrices de alto rendimiento durante años.

Las principales causas de su utilización limitada son su alto precio y su resistencia inadecuada de alta temperatura, particularmente para las válvulas de escape.

¿ Qué hacen el titanio ? Estas nuevas aleaciones intermetálicas de titanio de alta temperatura y de tercera generación tienen características mejoradas y algo de potencial de ahorro de costos.

Estas válvulas también están ganando popularidad para motores reducidos y vehículos de bajo consumo de combustible.

Ayudan de manera eficiente a reducir la masa de traducción de motores de carrera con componentes de brazo de balancín, juego de válvulas o seguimiento de los dedos.

¿Qué son las válvulas de titanio pros y contras?

precio más alto con escasez , y se tratan de daños irritantes o de superficie y difíciles de soldar .

Los beneficios y los inconvenientes del uso de titanio en la industria automotriz se discutirán a continuación.

Beneficios de titanio

El sector automotriz utiliza ampliamente la aleación de titanio debido a sus ventajas de ser liviano, al tiempo que tiene alta resistencia y resistencia a la corrosión superior.

Las siguientes características ilustran mejor los beneficios de la aleación de titanio para hacer piezas del motor.

  • Disminuya la masa de inercia de los componentes móviles para reducir la fuerza de fricción y aumentar la eficiencia del combustible del motor.
  • El peso del motor y los vehículos disminuyó al reducir la tensión de la carga en las secciones pertinentes.
  • Menos vibración y ruido, así como un mejor rendimiento del motor, resultan de la reducción de masa inercial del componente.

Debilidad de titanio

  • El titanio puede ser difícil de soldar, aumentando la dificultad y el costo inital de las reparaciones o los cambios.
  • Encontrar y obtener titanio puede ser más difícil porque es menos común que otros tipos de válvulas, incluidas válvulas de acero, válvulas inoxidables, etc.
  • Otras partes que pueden estar hechas de titanio

    Como resultado, su motor se vuelve más eficiente y hace menos ruido. También usa menos combustible cuando la fricción se minimiza sin comprometer la potencia de salida del motor.

    Resortes de suspensión

    Este tipo de resortes hechos de titanio ofrece un peso más ligero y espacio reducido. En comparación con una variante de acero, el peso de un resorte helicoidal convencional hecho de titanio puede reducirse hasta en un 70%.

    El aumento de la carga útil, el rango operativo y los ingresos pueden ser posibles a través de una mayor capacidad de carga, menos peso y ahorro de combustible.

    Las pruebas se han realizado bajo horarios estrictos, tanto dentro como fuera de la carretera.

    Estos resortes más ligeros tienen aplicaciones evidentes para el mercado general de automóviles privados, pero también hay usos significativos para vehículos públicos de servicios públicos y transporte de carga.

    ¿Se oxide el acero de titanio ? No. Incluso si el equipo solo a veces se opera en condiciones hostiles, la resistencia a la corrosión de los materiales es ventajosa para la esperanza de vida de los resortes.

    La mayoría de las fallas de los resortes de suspensión de acero en automóviles probablemente sean causadas por la fatiga de corrosión.

    Sistemas de escape

    El peso y el gasto se incrementan al elegir este material con los medidores más delgados que cumplen con los requisitos mecánicos y de ruido de los sistemas de escape .

    Aún así, el titanio podría no ser apropiado para todo el sistema. En realidad, es probable que solo se use en partes donde la temperatura no supera constantemente 400 C.

    Las unidades estadounidenses que se ejecutan directamente después del convertidor catalítico todavía están funcionando bien.

    El escape generalmente está unido al chasis usando orejetas de titanio soldadas a la tubería (a través de aisladores de goma), pero se están investigando diferentes técnicas.

    Preguntas frecuentes

    El desgaste de la irritación y el rápido pueden ser el resultado del lapso, lo que resulta en abrasiones diminutas en la superficie de contacto de las válvulas.

    La línea de fondo

    Así que ahí tienes las válvulas de titanio pros y contras .

    En general, ofrecen varias ventajas sobre las válvulas tradicionales de acero inoxidable, incluida su relación equilibrada de resistencia y peso, mayores capacidades de rendimiento y una mayor resistencia a la temperatura.

    Como este material duradero ocupa un papel más importante en los automóviles del mercado masivo, se convertirá en un componente estándar de estos negocios.