På grunn av deres unike egenskaper og fordeler, har titanventiler blitt stadig mer populære i bilindustrien, romfart og industrisektor.
Mens de tilbyr mange fordeler, har de også noen ulemper. Vi vil gi deg alle titanventiler og ulemper for å gi deg en bedre innsikt i hva de kan tilby.
Om titanventiler
Titanventiler har blitt brukt i bilmotorer med høy ytelse i årevis.
De viktigste årsakene til deres begrensede utnyttelse er deres høye pris og utilstrekkelige styrke med høy temperatur, spesielt for eksosventiler.
Hva gjør Titanium ? Disse nye titanene med høy temperatur og tredje generasjons intermetalliske legeringer har forbedret egenskaper og noe kostnadsbesparende potensial.
Disse ventilene får også popularitet for reduserte motorer og drivstoffeffektive kjøretøy.
De hjelper effektivt med å redusere den oversettelsesmassen til løpsmotorer med rockerarmkomponenter, ventil-tappet eller fingerfølger.
Hva er titanventiler fordeler og ulemper
Følgende egenskaper illustrerer best fordelene med titanlegering for å lage motordeler.
- Reduser treghetsmassen for bevegelige komponenter for å senke friksjonskraften og øke drivstoffeffektiviteten til motoren.
- Vekten av motoren og kjøretøyet falt ved å redusere belastningsspenningen på de relevante seksjonene.
- Mindre vibrasjoner og støy, så vel som forbedret motorytelse, er resultatet av komponent inertial masse reduksjon.
Titansvakhet
Ventilfjærer
Ventilfjærer tilbyr titan et ønskelig inngangspunkt i kjøretøymotorer for mainstream -markedet. Siden det er en begrenset mengde rom, kan det potensielt senke totale motorhøyder.
Mens mindre fjærtrykk er nødvendig for å forhindre at ventilavsprett ved høye motorhastigheter kombinert med titanholdere og ventiler, er ytterligere besparelser oppnåelige.
I stedet kan titan brukes til å heve fjærbelastningen, muliggjøre en raskere ventilbevegelse og forbedre RPM uten å ofre vekt. For å kjenne den normale hastigheten på RPM, sjekk ut dette innlegget .
Ventilsystemfriksjonen, som utgjør typisk mellom 20 og 25 prosent av motorene totale mekaniske friksjon, kan reduseres ved å bruke lettere ventiler og lavere fjærbelastninger.
Som et resultat blir motoren din mer effektiv og lager mindre støy. Den bruker også mindre drivstoff når friksjon minimeres uten at det går ut over motorens effekt.
Opphengsfjærer
Rustet titanstål ? Nei. Selv om utstyret bare noen ganger blir operert under fiendtlige forhold, er materialets korrosjonsmotstand fordelaktig for livsforventning til kilder.
De fleste feil i stålopphengsfjærer i biler er sannsynligvis forårsaket av korrosjonsutmattelse.
Eksosanlegg
Hva kan erstatte eksosventiler i rustfritt stål? De mest populære industrielle materialene for rør og lyddempere er rent titan.
Vekt og utgifter økes ved å velge dette materialet med de tynneste målerne som oppfyller eksossystemets støy og mekaniske krav.
Likevel er det ikke sikkert at titan er passende for hele systemet. I virkeligheten vil det sannsynligvis bare brukes i deler der temperaturen ikke konsekvent overgår 400 C.
Amerikanske enheter som kjører rett etter den katalytiske omformeren, fungerer fortsatt godt.
Eksosen er vanligvis festet til chassiset ved bruk av titanlugs sveiset til røret (gjennom gummisolatorer), men forskjellige teknikker blir undersøkt.
ofte stilte spørsmål
Kan jeg fanget titanventiler?
Nei. Lapping av titanventiler anbefales generelt ikke. Sammenlignet med mykere metaller som stål, er titan mer utsatt for skade og gallende.
Galling og rask slitasje kan være et resultat av lapping, noe som resulterer i minutt -skrubbsår på ventilene kontaktoverflaten.
Bunnlinjen
Så der har du titanventilene fordeler og ulemper .
Totalt sett tilbyr de flere fordeler i forhold til tradisjonelle ventiler i rustfritt stål, inkludert deres balanserte styrke-og-vekt-forhold, økte ytelsesegenskaper og forbedret temperaturmotstand.
Ettersom dette holdbare materialet opptar en større rolle i massemarkedsbiler, vil det bli en standardkomponent i disse virksomhetene.
