Tekerlek saplamaları, birçok kara aracının tekerleklerini sabitlemek için dişli cihazlardır. Bu sorun yol boyunca aniden gerçekleştiğinde kırık tekerlek saplamasıyla sürüşün güvenli olup olmadığını merak edebilirsiniz.
Bir ulaşım mühendisliği hizmeti yardımı olmadan kırık kısmı değiştirmek için ne yapabilirsiniz? Makalemizin sorunuzu çözmesine yardımcı olun ve yedek süreç boyunca size rehberlik edin.
Kırık tekerlek saplamasıyla sürüş güvenli mi değil mi?
Eksik bir pabuç somunuyla sürmek güvenli mi ? Evet, eksik bir pabuç somunuyla sürmek kısa bir süre için oldukça güvenlidir.Ancak, bir pabuç somununun eksik olduğunu fark ettiğiniz anda arabanızı güvenilir bir otomatik tamir atölyesine götürmelisiniz. Kabet somunu kaybı, göbek ve yatak (mekanik) üzerinde aşırı basınca neden olur, bu da onları erken aşınır.
Kayıp pabuç somunu değiştirmeden uzun bir süre sürüyorsanız, kırık tekerlek saplamasından çok daha fazlasını ödeyeceksiniz.
Bu nedenle, gevşemiş somunu düşmeden önce yakalayabilmeniz veya en kısa sürede eksik olanı değiştirebilmeniz için normal kontroller yapmak en iyisi olacaktır.
Tekerlek saplamaları neden bozulur?
Çapraz işleme sorunu önlemek için, motorlu taşıt tamir atölyesinden ayrılmadan önce her zaman pabuç somunlarının dik açılarda olup olmadığını kontrol edin.
Tekerlek saplamasındaki pas
Sürüş sırasında tekerlek saplamalarının kırılmasına ne sebep olur ? Aracınız tuzlu su veya sodyum klorür ile temas ederse, makinelerdeki pas önde gelen bir neden olabilir (yollarda buz eritmek için bir kimyasal).
Bu sorun, dişli bağlantı elemanlarınız yüksek derecede dirençli-tahta malzemelerden yapılmış olsa bile olur. Saplamalar paslandığında, somunları çıkarmak veya onları haşlamak, saplamalara zarar vermeden zordur.
Bu nedenle, arabanız ara sıra tuza maruz kalırsa, saplama sisteminin yılda en az bir kez pas işaretleri kontrol etmesini öneririz.
Bu sorun zaten gerçekleşmişse, harika kaliteli bir tamir atölyesi ile iletişime geçin ve hasarlı cihazların yerine sertifikalı bir tamirciye sahip olun.
Tekerlek saplamasını nasıl değiştirir?
Aracı bir kriko kullanarak kaldırın ve Jack Stands ile destekleyin. Ardından, fındıkları çıkarın ve lastiği çıkarın.
- Adım 3: Bir soket anahtarı kullanarak fren kaliperini çıkarın.
Üreticilerin talimatlarına bağlı olarak, farklı kaliper pimleri, altıgen bitler ve yıldız sürücü bitleri gibi farklı sürücü bitleri gerektirir. Böylece, araç bilgilerinizi kontrol edin ve kaliperi çıkarmak için uygun aracı kullanın.
- Adım 4: Yedek tekerlek saplamasını bitirin.
Rotoru çıkarın ve diğer parçalar tarafından vurulduğu için yağa maruz kalmak veya çizilmekten kaçınmak için bir kenara koyun.
Ardından, hasarlı tutturucuyu metal bir çekiç kullanarak göbeğin arkasından vurun. Bundan sonra, saplamayı göbek flanşının arkasından çekmek için parmaklarınızı kullanın.
Not: Yakın tekerlek göbeği saplamalarının ipliklerine zarar vermekten kaçınmak için bağlantı elemanını hedeflerken ve vururken dikkatli olun.
Yeni tekerlek saplaması nasıl kurulur?
Böylece, bir metal kristi fırçası ve bir çözücü temizleyici kullanarak pası direksiyondan , rotordan ve dişli bağlantı eleman sisteminden almalısınız.
- Adım 3: Yeni bir saplama ekleyin.
Doğrudan deliğe olabildiğince yeni bir saplama yerleştirin. Takmadan önce bağlantı elemanını ve deliği yağlamayı unutmayın.
Ardından, yeni saplamanın ucunda büyük bir somunu sıkın. Bir aralayıcı olarak hizmet ettiği için cihazın üzerinde gevşek bir şekilde kaymalıdır. Kurulum işlemini tamamlamak için bağlantı elemanının üzerinden geçirin.
Bundan sonra, büyük somunu çıkarın ve uygun boyutlu pabuç somunu sıkın.
- Adım 4: Tekerleği yeniden monte etmek için prosedürü tersine çevirin.
Çözüm
Kırık tekerlek saplamasıyla sürmek aracınıza zarar verebilir ve kaza geçirme riskini artırabilir. Bu nedenle, normal araç kontrolleri yapmak ve tespit ettiğiniz anda herhangi bir sorunu çözmek en iyisi olacaktır.
Kırık kısmı evde değiştirmek istiyorsanız, lütfen pabuç somun saplamasını nasıl değiştireceğiniz konusundaki rehberliğimizi izleyin. . Size yardımcı olmak için elimizden geleni yapacağız.
