Çok az şey biliyorsunuz, diğer araç tanıdık endişelerinin yanı sıra, iridyum bujilerin nasıl boşaltılacağı, akılda tutulmamanız gereken hiçbir şekilde olmayanlardan biridir.

Asılamayacak kadar zor görünmüyor mu? Birçoğu, özel bir spektrum gibi göründüğü için öyle düşünebilir. Her küçük detay boyunca size yönlendirmek için derinlemesine rehberimizle daha fazla endişelenmeyin!

Buji nedir?

Birçok üretici ayrıca bu motor kısmında izolatör olarak küçük bir seramik parçası kullanır.

Türlerden bağımsız olarak, bu kısım herhangi bir otomobilde hayati önem taşır, çünkü hatalı bir buji sürüş sırasında gürültü gibi ciddi sorunlara yol açabilir.

NGK Iridium Bujiler Nedir?

İleri teknolojisi sayesinde, NGK Iridium bujileri küresel olarak en iyi performans gösteren buji türleri arasındadır.

Özelliklerden bahsetmişken, bu bileşenler merkezi elektrot için bir termo-kenar tasarımı olarak işlev görür ve 0.6 mm çapa sahip merkez elektrot ucunda oldukça değerli iridyum metal kullanır.

Sıradan bujilerin aksine, enfes iridyum desenleri, araçlarınızı kilometrelerce en pürüzsüz ve en uzun işlemde çalıştırmanıza izin verir. En basit başlangıç ​​ve daha fazla yanmayı elde etme şansınız var.

Daha da iyi, genişletilmiş kilometre ve düşük elektrot aşınma oranı üzerinde olağanüstü ivme, böyle bir durumda artık geniş kapsamlı değildir.

Merkez elektrotlar için özel termo kenar tasarımının yararı ne olacak? Mükemmel anttifouling iletkenlik aradığınız şeyse, o zaman NGK Iridyum bujilerinden başka bir şey istemediğinizi söyleyebiliriz!

Iridium bujileri boşaltmanız mı gerekiyor?

Öyle ya da böyle, bunu sonuçsal bir eylem zinciri olarak görebilirsiniz.

İşte ayrıntılar geliyor: Bu özelliğin motor yakıt ve hava yanması üzerinde bir etkisi var.

Ve bu da otomobil performansı üzerinde bir etkisi olacak. Bu nedenle, daha fazla kıvılcım oluşması için boşluğun daha geniş olması ve motorların verimliliğinde bir artışa yol açması gerekir.

Bu genişleme, özelleştirilmiş motorlar gibi bazı durumlarda yürürlükte olabilir. Bujileri boşaltırken, ayarlamalara ve ölçümlere çok dikkat etmelisiniz.

Aksi takdirde, kendinizi onaylanamaz hatalar yapmayı riske atarsınız.

Buji boşluğunun önemi

Yukarıda belirttiği gibi, buji boşluğu, arabalarınızın hareketini mükemmel bir şekilde çalıştırmada çok hayati bir rol oynar.

Bununla birlikte, aralarından seçim yapabileceğiniz çok fazla seçenek yok. Fişlerin uygun bir boşluğa sahip olduğundan veya motor performansınızın düşüşte olduğundan emin olmalısınız.

Yan ve orta elektrotların ortasındaki bu boşluk, doğru voltajda arkın yakıtı tutuşturması ve motoru çalıştıran yanmayı sağlayacak şekilde konumlandırılmasını talep etmektedir.

NGK Lazer Iridyum Buji Nasıl Gap Edilir

Iridium bujilerin nasıl düzgün bir şekilde boşaltılacağı önemli olmayacaktır.

Yine de, daha uzun bir süre arabada olan bir buji test ediyorsanız, temas noktaları tozlu olabilir ve saflaştırmaya ihtiyaç duyabilir.

Günlük hatırlatmanız için not alın: Aşındırıcı malzemelerle bir buji takmayın!

Aşama 3:

Bir sonraki adım, bujideki mevcut boşluğu ölçmektir. Tam sayıyı belirlemek için, Elektrotlar aracılığıyla Feeler ölçümünüzü veya boşluk göstergeni çalıştırmanız gerekir.

Bir ölçüm aldıktan sonra, kaydedin ve gitmek için doğru yönün olup olmadığını görmek için kılavuzda listelenen önerilen ayarla karşılaştırın.

4. Adım:

  • Ayrıca, merkezi elektrota vurmaktan kaçının. Merkez elektrot aşırı meraklı tarafından hasar görürse veya alt elektrot yanlışlıkla yakalanmış olabilirse, yenisini almanın zamanı gelebilir.

    • Kıymetli platin çekirdek elektrotları veya metal iridyum meraklısı söz konusu olduğunda, son derece hassas olabileceğini akla getirin.

    Bu yüzden görevi yapmak için doğru buji takas aracını kullanmanın kritik olması.

    Adım 5:

    Boşluğu yeniden kontrol etmek için kalibre edilmiş bir boşluk aracı kullanma. Elektrotlar arasına sıkıca oturana kadar aleti ayarlama prosedürünü tekrarlayın.

    Ayrıca, test sürecini yuvarlak bir boşluk aracıyla yapmayın. Aksi takdirde, kalıcı olarak hasar görmüş bir buji yolda.

    Gap lazer iridyum buji nasıl kontrol edilir

    Çoğu durumda, iridyum güç fişlerinizi boşaltmak hiç de önemli değildir. Ultra verimli ateşleme gücü mimarisi, çok az olsalar bile, fabrika seti boşluğundaki hafif sapmalar için kendini ayarlayacaktır.

    İridyum bujanızı yeniden boşlaştırmayı tercih ederseniz, yanlış boşluk porselen merkezine veya Iridium Center elektrotuna zarar verebileceği veya hatta yok edebileceği için dikkatli olun.

    Uygun olmayan buji boşluğunun sonuçları

    Iridium Spark eklentinizi olması gerektiği gibi boşluk bırakmazsanız ne olur? Sonuçlar daha sonra zihninizde teröre çarpabilir.

    Bu durumda, motor sorunları kaçınılmazdır. Araçlarınızın, yanlış ateşler, artan fiş aşınması, buji kirletme , güç kaybı ve hatta zayıf gaz kilometresi gibi semptomlara aşağıdaki gibi yaşama olasılığı yüksektir.

    Bu şekilde, ne çok küçük ne de çok geniş bir boşluk motor çalıştırmanızda fayda sağlar. Boşluk çok küçükse, bir kıvılcımın zayıflığına yol açabilir.

    Bu nedenle, yanma sürecinin başarılı bir şekilde bitirmesi imkansızdır.

    Peki ya çok geniş? Daha sonra, bujinin düzgün tutuşmamasına neden olabilir, bu da yükseltilmiş hızlarda yanlış ateşlemeye neden olabilir.

    Tork Tavsiyesi

    14mm düz koltuk 35 ila 40 26 ila 30 14mm konik koltuk 9 ila 20 7 ila 15 18mm düz koltuk 43 ila 52 32 ila 38 18mm konik koltuk 20 ila 27 15 ila 20

    (1 nm = 0.1020 kgf.m)

    Bazı yararlı öneriler için takip ediyorsanız, doğru yere indiniz!

    Yukarıdaki şekil, buji buna göre takmak için önerilen torku göstermektedir.

    Ancak, bu kurulum tork değerlerini tabloya yalnızca önceki iş parçacığı yağlaması olmayan taze bujilere uygulamanız gerektiğini lütfen unutmayın.

    Aksi takdirde, gereksiz aşırı beslemeyi önlemek için sayıları yaklaşık üçte bir azaltmalısınız.

    Kısaca

    İridyum bujileri nasıl yakalayacağınızı bu şekilde kavrarsınız. Artık zahmetli değil, bu küçük zor detaylar otomobil fetihinizi idealize etmeniz için!

    Umarım, makalemiz sizin için çok faydalı olabilir. Kollarınızı yuvarlayalım ve DIY projenizi yapalım. Sonra görüşürüz!