Pienet tiedät, lukuun ottamatta muita ajoneuvoja tuttuja huolenaiheita, kuinka iridium -sytytystulpat ovat yksi niistä, jotka sinun ei pitäisi olla, ettei pidä pitää mielessä.

Eikö se näytä olevan hieman liian hankala saadakseen roikkua? Monet saattavat ajatella niin, koska se kuulostaa erikoistuneelta spektriltä. Ei enää huolta perusteellisella oppaassamme, jotta voit käydä läpi kaikki pienet yksityiskohdat!

Mikä on sytytystulppa?

Monet tuottajat hyödyntävät myös pientä keraamista eristeenä tällä moottoriosalla.

Tyypeistä riippumatta tämä osa on elintärkeä missä tahansa autossa, koska viallinen sytytystulppa voi johtaa vakaviin ongelmiin, kuten melun lyömiseen ajaessasi .

Mitkä ovat NGK Iridium -sytytystulpat?

Kehittyneen tekniikansa ansiosta NGK Iridium-sytytystulpat ovat parhaiten suoriutuvia sytytystulppia tyyppejä maailmanlaajuisesti.

Ominaisuuksista puhuttaessa nämä komponentit toimivat keskuselektrodin lämpöreunaisena suunnitteluna ja käyttävät erittäin arvokasta iridiummetallia keskielektrodin kärjessä, jonka halkaisija on 0,6 mm.

Toisin kuin tavalliset sytytystulpat, sen hienot iridiumkuviot antavat sinun ajaa ajoneuvojasi sujuvaimpana ja pisimmässä toiminnassa mailin läpi. On mahdollista saada suoraviivaisimman käynnistyksen ja suuremman palamisen.

Vielä parempi, poikkeuksellinen kiihtyvyys laajennetun mittarilukeman ja alhaisemman elektrodin kulumisnopeuden suhteen ei enää ole kauaskantoista tällaisessa tapauksessa.

Entä keskustaelektrodien erityisen lämpöreunasuunnittelun hyöty? Jos etsit erinomaista antifouling -johtavuutta, sanoisimme etsivän kauempana kuin NGK Iridium -syperötulppia!

Tarvitseeko sinun ratkaista Iridium -sytytystulppia?

Tavalla tai toisella, voit nähdä sen seurauksellisena toimintaketjuna.

Täältä tulee yksityiskohdat: Tällä ominaisuudella on vaikutusta moottorien polttoaineeseen ja ilman palamiseen.

Ja sillä puolestaan ​​on vaikutus autojen suorituskykyyn. Aukon on siis oltava leveämpi, jotta lisää kipinöitä muodostuu, mikä johtaa moottorien tehokkuuden lisääntymiseen.

Tämä laajentuminen voi olla voimassa joissain tapauksissa, kuten räätälöityjen moottoreiden kanssa. Säätötulppia otettaessa sinun on kiinnitettävä erityistä huomiota säätöihin ja mittauksiin.

Muuten riski itsesi tekemällä korjaamattomia virheitä.

Sytytystulpan aukon merkitys

Kuten edellä mainittiin, sytytystulpan rakolla on erittäin tärkeä rooli autosi liikkuessa täydellisesti.

Toisin sanoen, sinun ei ole paljon valintaa valita. Sinun on varmistettava, että pistokkeilla on sopiva rako tai moottorin suorituskyky on laskussa.

Tämä välys sivu- ja keskielektrodien keskellä on kysyntää, että se on sijoitettu oikealle siten, että oikean jännitteen kaartaminen sytyttää polttoaineen ja antaa moottorin kulkevan palamisen.

Kuinka rakottaa NGK Laser Iridium sytytystulpat

jos omasi on aivan uusi.

Silti, jos testaat sytytystulppia, joka on jo autossa pitkään, kosketuspisteet saattavat tulla pölyisiksi ja tarvitsevat puhdistusta.

Ota huomioon päivittäinen muistutus: älä koskaan siiste sytytystulppa hioma -aineistolla!

Vaihe 3:

Seuraava vaihe on mitata sytytystulpan olemassa oleva aukko. Tarkan numeron määrittämiseksi sinun on suoritettava Feeler -mittasi tai rako mittari elektrodien läpi.

Kun sinulla on mittaus, kirjaa se ja vertaa sitä käsikirjassa lueteltuun suositeltuun asetukseen nähdäksesi, onko oikea suunta mennä vai ei.

Vaihe 4:

Muista, että kun kyse on arvokkaiden Platinum -ydinelektrodien tai metalli -iridiumin upistamisesta, ne voivat olla erittäin herkkiä.

Siksi on kriittistä käyttää oikeaa sytytystulpan aukkotyökalua tehtävän suorittamiseen.

Vaihe 5:

Tarkastele raon uudelleen kalibroidun aukkotyökalulla. Toista työkalun säätämismenetelmä, kunnes se sopii tiukasti elektrodien väliin.

Älä myöskään koskaan suorita testausprosessia pyöreällä aukkotyökalulla. Muuten pysyvästi vaurioitunut sytytystulppa on matkalla.

Kuinka tarkistaa Gap Laser Iridium sytytystulpat

Jos valitset iridium-sytytystulpan uudelleen, tee se varoen, koska väärä aukko voi vahingoittaa tai jopa tuhota posliinikeskuksen tai Iridium-keskuksen elektrodin.

Väärän sytytystulpan raon seuraukset

Mitä tapahtuu, jos et auta Iridium -sytytyslaajennusta niin kuin sen pitäisi olla? Seuraukset voivat sitten lyödä kauhua mielessäsi.

Tällöin moottorikysymykset ovat väistämättömiä. Ajoneuvot kärsivät oireista seuraavasti, mukaan lukien väärinkäytöt, lisääntynyt pistoke kuluminen, sytytystulpan likaantuminen , tehon menetys tai jopa huono kaasumittarilukema.

Tällä tavalla ei liian pieni eikä liian leveä aukko hyödyt moottorillesi. Jos aukko on niin pieni, se voi aiheuttaa kipinän heikkouden.

Tämän vuoksi palamisprosessin on mahdotonta lopettaa onnistuneesti.

Entä liian laaja? Sitten se voi aiheuttaa sytytystulpan, joka ei sytytä kunnolla, mikä johtaa väärinkäytöksiin kohotetulla nopeudella.

Vääntömomentin suositus

Huomaa kuitenkin, että sinun tulee käyttää näitä asennusmomentti -arvoja taulukossa tuoreisiin sytytystulppiin, joissa ei ole vain aiempia säikeitä.

Muutoin sinun tulee laskea numeroita noin kolmanneksella tarpeettoman ylikuormituksen estämiseksi.

Pähkinänkuoressa

Että miten ymmärrät kuinka rakottaa iridium sytytystulpat . Ei enää hankala, nämä pienet hankalat yksityiskohdat ovat sinun idealisoida autovalloituksesi!

Toivottavasti artikkelistamme voi olla sinulle paljon hyötyä. Antaa rullata hihat ja tehdä DIY -projektisi. Nähdään silloin!