Sabah arabanızda düz bir lastik keşfetmek sinir bozucu bir deneyim olabilir. Sadece gün için planlarınızı geciktirmekle kalmaz, aynı zamanda bir güvenlik tehlikesi de olabilir.
Bir lastiğin bir gecede düz bir delinme veya hava sızıntısından hasarlı bir valf gövdesine kadar düz gitmesinin birkaç nedeni vardır.
Bir gecede patlak bir lastik yaşadığınızda, potansiyel nedenleri anlamak ve sorunu ele almak için gerekli adımları atmak önemlidir.
Bu makalede, bir lastiğin bir gecede düz olabilmesinin ve gelecekte bu rahatsızlıktan nasıl kaçınacağınıza dair ipuçları sunmasının çeşitli nedenlerini keşfedin.
Lastiğim neden bir gecede düz gitti?
gece boyunca düz bir lastiğe yol açabilir.Uygunsuz lastik basıncı
Lastikler yan duvarlarınız ve baskınlarınız, yetersiz veya aşırı şişirilmiş lastiği 5 psi ve daha fazla şişirilmiş lastikle birlikte sürdüğünüzde daha fazla stres yaşar ve düzensiz sırt bozulmasına neden olur.
Sonuç olarak, lastikleriniz daha hızlı yıpranabilir ve üzerine yerleştirilen ilave basınç nedeniyle delinme tehlikesini çalıştırabilir. Bu meydana geldiğinde, hava kaçabilir ve lastiğin düz olmasına neden olabilir.
Arızalı Valf Adımı
Valf sapları, lastiği tekerleğe sızdırmaktan sorumludur ve lastik hava basıncını doldurma ve ayarlamak için araçlar sağlar.
Diyelim ki lastik valf gövdeniz hasar görüyor veya sızıntı var; Havanın otomotiv çarkından kaçmasına neden olabilir, bu da düşük basınç veya patlak lastiğe yol açabilir.
Lastiklere aşın ve lastik
Bir lastiğin bir gecede düz gitmesinin nedenlerinden biri aşınma ve yıpranmaktır. Lastikler, bozulurken ve yıprandıkça çatlaklara, eziklere ve diğer hasara daha yatkındır.
Hasar sonunda bir lastik sızıntısına neden olabilir, bu da gece düz bir tekerleğe neden olabilir.
Kırık jant
Jant hasar gördüğünde lastik contası kırılabilir ve havanın lastikten sızmasına izin verir.
Arızayı onarmak
Onarılabilir hasarları sürdürdüklerinde sabitlenmesi için lastiklerimizi her zaman bir tamir atölyesine götürüyoruz. Yine de, bazen lastik onarımları sırasında hasar olabilir.
Örneğin, ponksiyonlar veya delikler, lastiklerin yarasını kapatmak için kauçuk kısmını iyileştirerek kalıcı olarak onarılabilir. Ancak bazen, lastikler düzeltilen bölümü kötüleşecek ve sorun geri dönecek.
Sıcaklık değişimi ve aşırı nem
Ek olarak, sıcaklık soğudukça lastikteki havanın kasılması nedeniyle gece boyunca az miktarda hava kaybı meydana gelebilir.
Bununla birlikte, lastik ayda 1 psi'den fazla kaybederse, valf gövdesindeki bir delinme veya sızıntı gibi arabanızda bir sorun olduğunu gösterebilir.
Lastiğinizin normalden daha hızlı ve daha sık hava kaybettiğini fark ettiğinizde, bir tamirhaneye getirin ve profesyonelin bazı denetimler yapmasına izin verin.
Aracınızı düz lastiklere bırakmanın potansiyel zararları
Sık sık sıcaklık ve nem seviyelerini değiştiren bir alanda otomobilden düz lastiklerle terk ettiğinizde lastikler doğal dejenerasyon işlemini hızlandırabilirsiniz.
Diyelim ki söndürülürler. Lastiğin iç tabakaları, tekerlek lastiği sıkıştırarak lastik dejenerasyonunu hızlandırdığında çok daha kolay maruz kalır.
Crack lastik yan duvar
Lastikler hizmeti açısından, yan duvar hasara en duyarlı olan alandır. Bu, konumlarına bağlı olarak, çeşitli tür hasar ve kusurların daha fazla veya daha az şiddetli olduğu anlamına gelir.
Söndürülmüş lastikler, otomobilin ağırlığı üzerlerine düştüğünde yan duvar gerginliği ve sıkıştırma yaşayabilir, bu da kırıkların oluşmasına neden olabilir.
Ayrıca, arabanızı düz lastikler üzerinde oturmak, lastik sırtına ve kemere zarar verebilir. Bu, yolda daha fazla sorun yaratabilir.
Metalik parçalar
Patlak bir lastik nasıl değiştirilir
Aksine, bunu daha önce hiç yapmadıysanız, işin sizin için profesyonel bir halledilmesi en iyisidir. Bu şekilde, sizin ve başkaları için güvenliği korumak için etkili bir şekilde tamamlandığından emin olabilirsiniz.
Lastiğin bir gecede düzleşmesini nasıl önleyebilirim
Sıkça Sorulan Sorular
Bir lastik değişimine sahip olmanın maliyeti nedir?
Lastik değiştirme maliyeti, yaşadığınız boyut, lastik tipi, marka ve alan dahil olmak üzere çeşitli faktörlere bağlı olarak değişebilir. Ortalama olarak, tek bir lastik değiştirme 50 ila 300 dolara mal olabilir.
Yine de, üst düzey lastikleriniz olduğunda maliyetin artabileceğini veya tekerlek hizalama veya dengeleme gibi ek hizmetler gerektirdiğini unutmayın.
Flat bir lastikle sürmeye devam edebilir miyim?
Teknik olarak yapabilirsiniz, ancak tavsiye edilmez. Bunu yapmak tekerleğe ve jantlara zarar verebilir, arabalarınızın kullanımını bozabilir ve potansiyel olarak lastik patlaması veya kontrol kaybına neden olabilir.
Bu durumda, güvenli bir yere çekmek ve lastiği bir yedek veya çağrı yol yardımı ile değiştirmek en iyisidir.
Bir arabada düz bir lastik ne kadar kalabilir?
Tartıştığımız önleyici tedbirlerin bazılarını izleyerek, düzenli lastik bakımı ve lastik delinmelerini kontrol etmek gibi, patlak bir lastiğe uyanma riskini azaltabilirsiniz.
