6 hızlı otomatik nedir? Bu popüler şanzımanı duymuş olabilirsiniz, ancak nasıl çalıştığından emin değilsiniz. Bu makale kesinlikle sizin için.

Kesintisiz teknolojik gelişme, otomobil severlerin farklı otomatik şanzımanlara tanıtılmasını sağlar.

6 vitesli bir sistem, yapısı çalışma ve kullanım amaçlı gereksinimini karşıladığından birçok sürücünün favori seçimidir.

Size bu tür hakkında neyin harika olduğunu ve hemen nasıl süreceğinizi söyleyeyim!

6 hızlı otomatik nedir?

Şanzıman hareketli araçlar döndüğünde şanzıman motor RPM'sini azaltır.

6 vitesli otomatik şanzıman olduğundan, otomobil ECU, tekerlek direncini ve motor torkunu dengelemek için daha fazla seçenek sunar.

Böylece, sürücüler daha etkili bir şekilde yönlendirebilir, tersine çevirebilir veya park edebilirler.

Otomatik 6 hızın sembollerinin anlamları nelerdir?

O nasıl çalışır?

Altı ileri otomatik şanzıman, krank milinden hidrolik tork konvertöründen ve şanzıman giriş şaftına gönderilen torka dayanır.

ECU'dan gelen sensör, debriyajlara kapanış veya açma yolunu işaret edecektir. Tork şanzıman çıkış şaftına gönderildiğinde iki debriyaj kapanış pozisyonunda olmalıdır.

İleri sürdüğünüzde, ilgili hızın ileri debriyajı kapanacaktır. Sistem, aracınız nötr moddayken dişli debriyajını açmalıdır.

6 vitesli otomatik anlam olduğu için mekanizma 1 ters dişli ve diğer beşi ileri. Bu nedenle, geri sürdüğünüzde debriyaj 2 ve 5 kapanacaktır.

6 vitesli şanzımanın avantajı nedir?

Birçok otomobil sahibi, birçok avantaj nedeniyle otomatik 6 vitesli arabaları tercih ediyor.

Bu sistem, sürücülerin aracı D modunda ayarlamasına ve diğer manipülasyonlar gerekli olana kadar serbestçe sürmelerine izin verir. Her park veya döndüğünde dişli seviyesini ayarlamanız yeterlidir.

Sistemlerin hızı, manuel olandan daha pürüzsüz ve daha hızlı olduğu bilinmektedir.

Ayrıca, mekanizma yakıt ekonomisini geliştirebilir, motor duraklarını azaltabilir ve riskleri azaltabilir ve trafik ağır olsa bile kolay kontrol sağlayabilir.

Sonuç olarak, bu motor iletim tipi giderek daha popüler hale geliyor.

6 vitesli bir otomatik nasıl kullanılır?

Aşama 1

Kilidini açabileceğiniz ve istediğiniz moda geçebilmeniz için vites değiştirme düğmesine basın.

Adım 2

Vites kutusunu D veya tahrik moduna ayarlayın ve arabayı çalıştırmaya başlayın. Hızlandırıcı pedalına basarken, sistem 6 seçenekten doğru dişliyi analiz edip seçecektir.

Bunun yanı sıra, iletim sistemi hızlanırken en düşük (birincisi) en yüksek vitese (altıncı) geçmenize yardımcı olacağından, başka bir şey yapmanız gerekmez.

Aşama 3

Geriye doğru hareket etmek istediğinizde ters (r) konumunu seçin. Ters moddaki tek kişi, bu yüzden kafası karışmazsınız.

4. Adım

Motoru tekerleklerden ayırmak istediğinizde nötr mod (n) kullanılır. Ancak, bu mod ayarını kullanma olasılığı sınırlıdır.

Adım 5

Park ederken P veya Park konumuna ihtiyacınız var.

Aracın tüm ağırlığını şanzımana koymadığınızdan emin olmak için park frenini takın ve P moduna yerleşmeden önce ayağınızı fren pedalından serbest bırakın.

Park (P) park konumuna geçin. Ancak bundan önce, park (acil durum) frenini uygulamayı ve fren pedalını serbest bırakmayı unutmayın.

Bunu yapmak, şanzımanınızı tüm araç ağırlığı ile zorlamaktan kaçınabilir.

Adım 6

L, 1, 2 veya 3 seçenekleri araç modelinizde mevcut olabilir veya olamaz.

Bu mod, özellikle aracınız dik tepelere tırmandığında, küçük bir hendekten bir şeyler çektiğinde veya alt dişli zorla ayarlandığı için bir buz yüzeyinde kaygan hissettiğinde kullanışlıdır.

Ayrıca, hatırlanması gereken bazı notlar:

Başlangıç

Aracınız bir anahtar kullanıyorsa, saat yönünde çevirin ve başlamak için fren pedalına adım atın. Fren pedalının gıcırdadığını duyarsanız, buna dikkat edin. Ele alınması gereken bazı sorunları gösterebilir.

Modelinizde Başlat / Durdur düğmesi mevcut olduğunda, anahtarı yakınlarda bırakmanız, fren pedalına basın ve basma düğmesine dokunun.

Önemli bir şey, aracı başlatabilmek için kullanıldıktan sonra el frenini düşürmeyi unutmayın.

Bazı modellerde, ayak freninin başlaması için gerekli bir çağrı yoktur. Ayrıca, N konumundan başlamak mümkündür.

Bununla birlikte, hepinizin güvenlik nedeniyle aşağıdaki işlemi uygulamasını öneririm: P ayarını kullanın - ayak frenine basın - ve başlayın.

Dur ve Park

Güvenli bir şekilde durmak istiyorsanız, arabanız D konumunda olmalıdır. Pedala olabildiğince hızlı adım atmalı ve gerekirse park frenini kullanmalısınız.

Unutmayın, arabanızı uzun süre terk etmek istiyorsanız, P modunu seçmenin yanı sıra N modu da kabul edilebilir.

Trafik ışığında dur

İkisi arasında, ekstra altıncı vites, özellikle aşırı hızla işlenirken avantajını gösterir.

Genellikle, otoyolda saatte 65 mil sürdüğünüzde, yakıt tasarrufu sağlayan aşırı hız dişlileriniz olduğu için motorun temposunu sabit tutmak için çok çalışmasına gerek yoktur.

6 hızlı otomatik ne kadar sürebilir?

6 vitesli, iyi ve standart bir otomatik şanzımandır. İyi bakım gerektirirse, büyük sorunlar olmadan 100.000 milden fazla çalışabilir.

Küçük sorunlarla karşılaşabilmenize rağmen, hala birçok sürücünün güvenilir ve tercih edilebilir bir motoru.

Motorunuzda ses çıkarırken ses gibi anormal semptomlar olduğunu bulduktan sonra, daha fazla teşhis için aracınızı tamir atölyesine getirin.

6 vitesli bir otomatikte debriyaj var mı?

Manuel şanzımandan farklı olarak, otomatik 6 vitesli şanzımanda bir debriyaj pedalı yoktur. Ayrıca dişli kayması yok. Yani, sürmeye başladığınızda her şey otomatik olacaktır.

6 hızlı çift debriyaj otomatik mi yoksa manuel mi?

Her seçeneği ve kullanımını hatırlamak için kısa bir uygulamaya ihtiyacınız var.

Sistem, sürücülerin daha iyi bir sürüş deneyimine sahip olmalarına yardımcı olur, çünkü D modu ayarlandıktan sonra sürmeniz gerekir.

Bu tür bir mekanizma, pürüzsüz vites vitesleri ve yakıt verimliliği sayesinde birçok otomobil sahibinin favori seçimidir.