Çoğu otomotiv teknolojisi ve gelişimi gibi, basma düğmesi iletim vites değiştiricilerinin artıları ve eksileri vardır.

Bununla birlikte, daha yaygın olarak büyüdükçe, tüm sürücüler bunları uygun şekilde nasıl kullanacaklarını anlamalıdır.

Bu makale, insanların sürüş şeklini değiştiren otomobillerdeki teknolojik gelişmeler hakkında daha fazla bilgi verecektir.

Gelecekteki aracınız için daha fazla öneri almak için şanzıman türleri hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.

Push düğmesi iletim sistemi nedir?

Basma düğmesi iletimi olan arabalar

1956 model yılından başlayarak, push-buton dişli seçim mekanizması tüm Chrysler markalarında, yani Plymouth Push düğmesi iletimi , Dodge Push düğmesi şanzımanı , Desoto ve Chrysler'de küçük versiyonları da dahil olmak üzere kullanıldı.

1954'te piyasaya sürülen ve 1965'e kadar mevcut olan iki vitesli Powerflite , ilk push düğmesi otomatik şanzıman olarak kabul ediliyor.

Torqueflite, Powerflite gibi, 1956'dan itibaren üç vitesli bir modeldi. 1965'ten sonra düğmeler kol kontrolü lehine dışlandı.

Packard, 1956'da bir push-button vardiyası ile elektrik kontrollü bir ultramatik şanzıman tanıttı. Özellikle bir yamaçta parktan çıkarken yetersiz şişmiş sigortalar ve elektrik gücü ile ilgili sorunları vardı.

Talihsiz Edsel, bir push-button elektromekanik vites değiştiren Teletouch vardı, ancak araba uzun süre yaşamıyordu. Ve 1950'lerin sonlarında Merkür de itme düğmeleri sağladı.

Yine de, sık sık söylediğimiz gibi, güneşin altında hiçbir şey yeni değildir ve GMS hidramatik 1938'de tamamen otomatik, debriyajsız vites tanıtırken, bir itme düğmesi ile kaymak artık norm değildi.

Pontiac Push düğmesi iletim sistemi nasıl çalışır?

Kontak tuşunu her seferinde bir düğmeye basarak bir seferde çevirmeye benzer.

İstenen vites, vardiya kontrolündeki bir düğmeye basarak önceden seçilecektir, ancak elektrik bağlantısı yalnızca debriyaj pedalını tamamen depresyona sokduğunuzda kapatılacaktır.

Gerekli iletim solenoidleri aktive edilecek ve iletimin nötr ve daha sonra istenen vitese kaymasına neden olacaktır.

İletim türleri

Otomatik şanzıman kullanan bir otomobil modelinin en iyi örneği Ford Windstar'dır .

Bu şanzıman modu, otomobil sürerken otomatik olarak oranları değiştirir ve şoförün dişlileri hareket ettirmek yerine karayoluna konsantre olmasını sağlar.

Bir araç sürücü olduğunda, şanzıman bir bilgisayar tarafından işlenir ve araç hızlandığında ve yavaşladığında vitesleri gerektiği gibi kaydırır.

Kuşkusuz motor gürültüsünün arttığını fark ettiniz, daha sonra hızlandıkça azaldınız; Bu, bir vitesten diğerine doğru değişen otomobilinizdir.

Otomatik şanzımanlarda genellikle beş ila on dişli vardır ve şanzımanınız çeşitli hızlarda daha iyi çalışır.

Şanzıman üzerinde daha fazla dişli, bir aracın daha geniş bir hızda çalışmasını sağlar ve bu da genel olarak yakıt ekonomisine neden olur.

Otomatik şanzımanların kullanımı daha uygundur ve daha karmaşık elemanlar içerir, bu nedenle başarısız olma olasılığı daha yüksektir. Ayrıca, otomatik şanzıman bakımı veya değiştirilmesi oldukça maliyetli olabilir.

Sürekli Değişken Şanzıman

Her iki kasnak da tandem olarak çalışır, çeşitli boyutlarda ilgi çekici dişlilerin etkisini simüle eder.

CVT, etkili çaplarını büyütme ve azaltma kapasitesi nedeniyle sonsuz bir dizi yararlı dişli boyunca kesintisiz bir şekilde hareket edebilir.

CVT şanzımanı yeni değil; Avrupa ve Japon otomobil üreticileri arasında 2000'li yılların ortalarında mevcut ve popülerlik kazandı.

Bir CVT otomobil için alışveriş yapıyorsanız biraz araştırma yapmanız gerekecektir. BMW Ctransmission, CVT kullanan bir durumdur.

Çoğu yeni otomobildeki şanzıman türü bir tampon etiketinde listelenmiştir. Kullanılmış bir otomobil satın almak istiyorsanız, çevrimiçi bir araştırma yapmak ne tür bir şanzıman olduğunu anlamanıza yardımcı olacaktır.

CVT iletimleri, sonsuz sayıda oran ve geliştirilmiş yakıt ekonomisi sağlamasına rağmen önemli sınırlamalara sahiptir. Düşük tork tutma yeteneği nedeniyle, bu şanzıman arazi durumları için uygun değildir.

CVT şanzımanların bir diğer dezavantajı, motor frenleme sunamamasıdır. Bu şanzımanlar, karmaşıklıkları nedeniyle düzenli olarak daha fazla onarım ve bakım gerektirir.

Aşırı kullanım ve gerilme, kayışların zamanla parçalanmasına neden olabilir.

Şanzımanızı onaracak bir işletme ararken, CVT iletimleriyle çalışabilme yeteneğine sahip olduklarından emin olun; Bir bayiyi ziyaret etmek de bir seçenektir, ancak çok paraya mal olacaktır.

Push Düğmesi İletim Aracının Artıları ve Eksileri

Push-button başlangıcı, anahtarsız push-düğme ateşlemesi olarak da bilinir.

Anahtarsız ateşleme sistemini kullanarak arabayı açıp başlattığınızda anahtar fob'u cebinizde tutabilirsiniz. Arabadan çıktığınızda otomatik olarak kapanır ve kilitlenir.

Araç antenleri, anahtar fob kişinin ne zaman olduğunu tespit eder, bu da yalnızca doğru fob'a sahipseniz başlayacaktır. Anahtarsız işlevsellik ile tipik bir anahtarlı yedekleme sistemi de mevcuttur.

Profesyonel

Güvenlik ve rahatlık, anahtarsız bir sistemin avantajlarıdır. Potansiyel bir hırsız anahtar fob'unuzu gerektireceğinden, arabayı almak çok daha zordur.

Bu özellik de daha kullanışlıdır, çünkü anahtar fob sadece cebinizde tutulmalıdır. Anahtarlarınızı arayan ceplerinizde veya el çantanızda dolaşmanız gerekmeyecek.

Yuvarlanma kodları birkaç sistem tarafından kullanılır, bu nedenle araç bilgisayarı anahtar fob tarafından gönderilen kodu arar. Sonuç olarak, araç yalnızca kod elde edildiğinde başlayacaktır.

Bilgisayar şifreli mikroçipler çeşitli sistemlerde kullanılır. Bu özellikler hala başka bir koruma derecesi eklemektedir.

Eksileri

Başka bir dezavantajı, anahtar fobun kolayca yanlış yerleştirilebileceğidir. Bazı sürücüler park durumuna geçmeyi veya ayrılmadan önce arabayı kapatmayı unutabilir.

Bu kapalı ve bağlı bir garajda meydana gelirse, karbon monoksit eve sızabilir ve potansiyel olarak ölümcül bir duruma neden olabilir. Kendinizi güvende tutmak için anahtar fob'unuza dikkat edin.

Push düğmesi iletimi neden kaybolur?

1964 model yılının sonunda Chrysler Corporation otomobillerinden itme düğmesi iletiminin aniden kaldırılması yıllar boyunca çok fazla tartışmaya yol açtı.

Federal hükümet Chryslers Push Düğmesi Otomatik Şanzımanı Yasalamadı.

Bunun yerine, karar sadece yeni bir yönetim ekipleri ticari yargısına dayanarak verildi, bu da olabildiğince ileri görünümden uzaklaşmaya çalışıyordu.

Chrysler itme düğmesi iletimi düğmeleri korumak istiyorsa, ancak sadece 1966 baharından sonra yasal komplikasyonlar olurdu.

Öte yandan, bir sütun vardiya kolu kullanma seçeneği, federal hükümet araç dişli seçimi cihazlarına katılmadan çok önce yapıldı.

Push Düğmesi İletim Arabaları Geri Gelecek mi?

Otomobil meraklıları yakında düğmeler, push düğmeleri ve daha birçok özellik görecek. Gelecekte sürüş ve konforun şimdi olduğundan daha güvenilir olacağı anlamına geliyor.

Çözüm

Diyelim ki anahtarsız bir sistemin artan güvenliğini ve rahatlığını istiyorsunuz.

Bu durumda, basma düğmesi iletim sistemi, tehlikeleri fark ettiğiniz sürece, ayrıldığınızda anahtar fob'u sizinle birlikte bulundurun ve bir sorun durumunda manuel sistemi nasıl kullanacağınızı bilebilirsiniz.

Push-button başlatma sistemleri uygun olsa da, bir sonraki aracınızı satın alırken dikkate alınması gereken bazı dezavantajları vardır. Bu yüzden herhangi bir karar vermeden önce dikkatlice düşünün.