Гальмує куріння після причини заміни і що робити

Багато водіїв мають проблеми з паливом гальмами після заміни . Якщо ви також опинитесь у цій ситуації, ще не панікуйте.

Іноді це абсолютно добре для диму, що надходить від гальм після заміни . Перегляньте цю публікацію для отримання додаткової інформації.

Тут ви знайдете причини нових гальмівних подушечок і що робити в кожній ситуації. Ми також даємо вам відповіді на найбільш задане питання про цю тему, тому продовжуйте читати, щоб дізнатися.

Як працюють гальма?

Взуття та прокладки активуються, коли ви пригнічуєте педаль гальма, яка згодом контактує з барабанами та роторами.

Зрештою, машина припиняється через тертя, яке розвивається між роторами та накладками (або барабанами та взуттям).

Ваші машини гальмуватимуть залежно від його типу. Найбільш використаний тип - це дискові гальма, які використовують прокладки для ляскання по роторах. Тим часом барабанні гальма використовують взуття, щоб підштовхнути до барабанів.

Ви також можете знайти кілька останніх форм гальм, таких як керамічні або композитні гальма, які використовують як взуття, так і прокладки, але вони функціонують значною мірою так само, як звичайні барабанні та дискові гальма.

Куріння гальм після заміни: які причини та рішення?

Коріння гальм, що палить після змін, походять від взуття та колодки, що нагрівають, тонкого захисного покриття, надмірної фарби на підкладках для підкладки гальмівних майданчиків та сліпих плаваючих штангенциркулях . Ми надамо вам засіб для кожного випуску, як нижче.

Опалення взуття та прокладки

Якщо жахливий запах триває або ваші гальма стають особливо гарячими, найкраще було б відвезти машину до механіка та провести перевірку.

Тонкий захисний шар покриття

Ви можете задатися питанням: чому мої гальма курять після того, як я їх змінив ? Відповідь полягає в тонкому шарі кісточки, стійкого до корозії, на ваших нових гальмах.

Це покриття може зношуватися, коли ви вперше використовуєте свої гальма, залишаючи їх палаючим запахом. Як уже згадувалося, ваше гальма чинить опір теплові Тони певною мірою, і незабаром воно охолоне, тому не повинно бути турбот.

Припустимо, ви все ще відчуваєте запах спаленого запаху; Бачити професійного механіка все ще є найкращим рішенням.

Занадто багато фарби на підкладках гальмівних колодок

Чорне покриття фарби наносили під час виробництва, щоб запобігти корозії на металевій підкладній пластині прокладок.

Кінцевим результатом стали гальмівні колодки, які були надзвичайно тісними та періодично зв'язуються, що призводить до куріння гальм після зміни прокладок .

Щоб вирішити цю проблему, використовуйте плоский файл, щоб видалити частину фарби з вашої колодки. Однак не перестарайтеся цього процесу.

Коли ви знімаєте занадто багато фарби, гальмівні прокладки не будуть щільно вмістити в носій, викликаючи гучний шум, коли гальмо використовується.

Під час остаточного пристосування змащуйте рейки -носії та контактний пластир з мастилом з колодкою, що робить прокладки плавніше.

Зв'язувати плаваючі штанги

Існує два типи гальмівних супор: плаваючі та фіксовані. Фіксований тип фіксований, як випливає з назви, тобто він не рухається.

Тим часом супорти переміщуються по ротора, коли гальмо застосовуються. Іншими словами, плаваючі відноситься до скромного руху штангенциркулях через ротор до того, як прокладки контактують з вашим ротором.

Фіксований суппорт потребує мінімум двох поршнів, тоді як ковзаючий рух дозволяє лише один. Плаваючий супорт використовує два шпильки, кріплені до гальмівного носія для переміщення по гальмівному ротора.

Хоча плаваючий суппорт є чудовою системою, він має типовий недолік.

Пошкоджені захисні гумові черевики дозволяють крутитися і вологою в отвір, де вони переростають у іржу і змушують ваші шпильки захоплювати або зв'язуватися, що призводить до того, що гальмо курить після роботи з гальмами .

Щоб вирішити цю загальну проблему, ви можете вивезти шпильки та очистити їх грубим наждачним папером та дротяною щіткою.

Нанесіть силіконову жир до шпильок і замініть будь -які пошкоджені гумові пилові черевики. Якщо ваші шпильки можуть захопитись у перевізника, перевізник повинен бути змінений.

Що робити, коли гальма починають палити під час руху?

Скажімо, ви їдете, і раптом ваші нові гальма курять . Хоча це може бути жахливим досвідом, намагайтеся залишатися спокійними, витягнути та вийти зі свого транспортного засобу.

Перевірка умови гальмування та забезпечення обладнання в хорошому робочому стані - це крок номер один у вирішенні проблем з гальмуванням.

Коли ви пригнічуєте гальма, ваші педалі можуть створювати писк , шліфувальний або блискучий шум, а також виявляти інші часті показання проблем гальм.

Наступним кроком є ​​перевірити гальмівні ротори та подушечки на пошкодження, якщо ви спостерігаєте будь -який з цих знаків. Це можна досягти, уважно оглядаючи їх або за допомогою механіка провести більш ретельну оцінку вашого транспортного засобу.

Під час цієї перевірки шукайте будь -які зламані компоненти, які потрібно змінити, щоб вирішити проблему.

При зупинці, спочатку нанесення гальм обережно і повільно дозволить системі сповільнити машину, не розміщуючи або перегріваючи надмірне напруження на будь -яких компонентах.

Потім зателефонуйте до буксирної послуги та перейдіть до ремонтної майстерні, щоб виправити гальма.

Питання що часто задаються

Чи варто їздити з новими гальмами?

Дуже рекомендується уникати проїзду на довгу відстань незабаром після встановлення нових гальм у машині. Свіжі гальма повинні пройти процес постільної білизни, закликаючи ретельно використовувати гальма.

Таким чином, нанесення їх тихо на пару миль, перш ніж використовувати їх, як завжди, було б найкращим.

Як довго тривають гальмівні колодки?

Важливо поповнювати цю рідину кожні кілька років, щоб ви могли безпечно їхати. Якщо ви цікавитесь, гальмівна рідина - це речовина, яка допомагає чинити тиск на педаль.

Гідравлічна олія, яка служить гальмівною рідиною, може окислюватись з часом, внаслідок чого система гальмування автомобілів погано працює.

Зауважте, що точний час може змінюватися залежно від виробників автомобілів. Деякі рекомендують отримати гальмівну рідину, що змінюється кожні два -три роки; Інші пропонують це зробити після 25 000 миль (близько 40 200 кілометрів).
Тому найкраще було б дотримуватися інструкцій виробника автомобіля.

Чи можу я промивати гальмівну рідину?

• Знайдіть резервуар під капюшоном автомобілів.
• Наповніть його новою рідиною до повної лінії.
• Закрийте його і візьміть свій автомобіль на тестовий драйв, щоб визначити, чи проблема була виправлена.

Ви також можете ознайомитись із цим посібником на рівні гальмівної рідини, який потрібно промивати . Це забезпечить усе, що потрібно знати на цю тему.

Висновок

Сподіваємось, ця публікація очистила вашу плутанину з цього приводу та має безпечний привід!