Як часто я повинен змінювати паливний фільтр?
Якщо ви також боретеся з цією проблемою, очищення та заміна періоду системи фільтрів є ключем до повернення вашого чотириколісного друга в ідеальні умови праці.
Фільтр палива видаляє домішки з нафтової лінії та паливного бака перед передачею до двигуна. Отримавши якісне паливо, водії можуть повернути свої транспортні засоби у формі вершини.
На жаль, сторонні предмети та бруд у паливній залізниці потрапляють у фільтр з часом, стаючи безлад і перешкоджаючи шляху масла.
Мало того, але бензин також все більше втрачає свою чистоту і серйозно знижує якість.
Вивчіть нашу статтю, щоб відкрити відповідь на вищезазначене запитання та використовувати знання, пов’язані з цією темою!
Як часто я повинен змінювати паливний фільтр?
Коротка відповідь: Раніше більшості транспортних засобів знадобиться новий паливний фільтр приблизно через 20 000 до 30 000 миль. Отже, як часто слід змінювати паливний фільтр сьогодні?
Завдяки модернізованій системі інжекторів палива, сучасні транспортні засоби можуть мати правило до 60 000 миль, перш ніж потребувати нової заміни фільтра.
Числа вище є лише оцінками і не відповідають дійсності у всіх випадках.
Оскільки термін експлуатації масляного фільтра змінюється залежно від моделі автомобіля, умов руху та гарантій користувачів, найкраще провести ретельний огляд механіка, щоб визначити ідеальну точку, коли ваш автомобіль потребує нової заміни.
Які ознаки поганого паливного фільтра, який потребує зміни?
На щастя, окрім того, як часто знали, як часто замінити паливний фільтр , ви можете запобігти цій небезпеці, негайно здійснивши ремонт, як тільки ви виявите симптоми поганих паливних фільтрів, перелічених нижче. Давайте перевірити!
Погана моторна продуктивність
Замовка в первинному паливному фільтрі викликає дефіцит додаткового палива для роботи транспортних засобів , внаслідок чого ваш 4-колісний друг часто часто виконується.
Симптоми часто є більш помітними, коли машина проїжджає по грубих незавершених дорогах, йде в гору або прискорюється.
Важкі навантаження під час засмічення масляного фільтра можуть призвести до двигуна дизельного транспортного засобу, що вагається, зростає, шорстке холостого ходу та розпилення.
Затримка
Ви можете перезапустити двигун протягом першого періоду, не втрачаючи занадто великої потужності.
Але як тільки проблема погіршилася, постачання палива стало все більш спорадичним, що призводить до постійного затримки, особливо при їхньому в гору.
Немає кращого засобу для фільтрів дизельного палива, які досягли такої критичної точки, ніж замінити їх новим продуктом.
Частина поганого палива
Якщо ця проблема виникає, вам доведеться витратити багато грошей на очищення та ремонт форсунок.
Основні фільтри дизельного палива часто повинні бути депресуризовані в паливній системі перед входом у процес саморобки. Потягніть запобіжник паливного насоса і дайте двигуну працювати, поки він не вимкнеться.
Нарешті, тиск блокування паливного фільтра ставить на лінії може призвести до погіршення та розпадання шайб, прокладок та ущільнень.
Будь ласка, замініть їх усіма кріпленнями. Після завершення роботи перевірте ще раз, чи були вони встановлені належним чином.
Важкий старт
Очищення фільтра регулярно уникне цієї проблеми. Але як тільки закупорка незворотна, єдине рішення - замінити його новим продуктом.
Зловживання
На щастя, ви можете заощадити багато витрат на оплату праці, виконуючи процес заміни самостійно вдома.
Просто знаючи , як часто ви змінюєте паливний фільтр, недостатньо! Отже, будь ласка, дотримуйтесь нашого 6-кемового підручника, і ви легко виконаєте завдання як шматок торта!
Крок 1: Зберіть інструменти
Переконайтесь, що ви зібрали все наступне, перш ніж входити в процес заміни:
- Новий масляний фільтр (однаковий класифікація та розмір, що і старий продукт)
- Злити каструлю
- Садовий шланг (підключений до джерела чистої води)
- Вогнегасник
- Захисні окуляри
- Плоскогубці з голкою
- Викрусниця
- Рампи (лише для паливного фільтра, встановленого під машиною)
Крок 2: зняти тиск палива
Для порівняння, запобіжник з’являється біля нижньої частини приладової панелі та трохи нижче вашого керма/капюшон.
Спробуйте запустити машину, щоб перевірити, чи дроти належним чином відключені. Якщо відключення буде успішним, двигун все одно буде крутитися, але не починається або починається на кілька секунд, а потім вимикається.
Дайте двигуну охолонути кілька хвилин і перейдіть до наступного кроку.
Крок 3: Знайдіть фільтр
Крок 4: Зніміть старий паливний фільтр
Крок 5: Встановіть нову заміну
Розмістіть нову заміну замість старого продукту (зверніть увагу на правильну орієнтацію), а потім використовуйте плоскогубці для затягування кріплення болтів.
Якщо ви не знаєте, з чого почати, шукайте стрілку напрямку потоку, надруковану на корпусі фільтра, і встановіть її, щоб потік спрямований до двигуна.
Встановіть паливні лінії, потім затягніть затискачі шланга. Двоблехінг після встановлення ніколи не є додатковим кроком, оскільки він мінімізує можливість того, що шланг палива вислизає з початкового положення та спричиняє розлив масла.
Крок 6: перевстановити реле або запобіжник
Якщо так, вітаємо з виконанням цього завдання. Якщо відповідь-ні, найкраще попросити механічних експертів у центрі ремонту автоматичного ремонту провести більш поглиблене вивчення проблеми ваших транспортних засобів.
