Mange mennesker skal have fået panik, når de ser check gage Light Ford Explorer under kørsel. Hvad betyder det?

Det kan være en falsk advarsel. Men det kan også betyde alt, såsom olietrykkontakter, lavt olietryk, en blæst sikring, en dårlig vandpumpe, en bremsefluidmåler, gastankproblemer eller en motorfejl.

Normalt ledsages denne advarsel ved at belyse de ramte instrumentbrætmålere. Undersøg instrumentpanelet eller det interne motorsystem for at finde årsagerne til Check Gage Ford Explorer .

Denne artikel vil instruere dig om at kontrollere og ordne Check Gage -lyset på din Ford Explorer, før du søger hjælp fra en kompetent mekaniker. Lad os finde ud af det!

Kort på Ford Explorer

Efter at have udfyldt kølemiddelreservoiret til det foreskrevne niveau, fungerede alt, som det skulle i en kort stund.

Efter omkring fem miles af kørsel begyndte min Ford Explorer -check -Gage -lys imidlertid at være tændt igen.

Jeg vedhæftede mit diagnostiske kit for at bestemme fejlkoderne, men der var ingen problemer.

Det gjorde mig skør. Derfor gik jeg rundt i bilfora og fandt nyttige forklaringer om kontrolmålerens betydning . Nu vil jeg gerne dele dem med dig.

Hvad betyder kontrol af Gage Light Ford Explorer?

Din Ford Explorer Check Gage Light kan tænde, hvis din brændstofmåler er tæt på E.

Derudover kan en løs brændstoftankhætte ændre benzinbeholderens tryk og dreje checkmåleren i Ford Explorer på.

I så fald skal du stræbe tilbage med din brændstoftankhætte til brændstoføkonomi. Hvis problemet skyldes en funktionsfejl i O-ring eller brudt tankhætte, skal du udskifte den defekte komponent.

Kontroller din motorolie -måler

Lavt motorolie -niveau er en af ​​de mest almindelige grunde til, at en check -gage -lys tændes. Ser du på olietrykmåleren, kan du se en H for høj og A L for lav.

Et utæt oliefilter, en dårlig olietrykføler eller en ineffektiv oliepumpe kan alle forårsage dit lave olietryk. Kontrolmålerelyset tændes, når motorolieniveauet er så lavt.

Jeg råder dig altid til at tjekke dine biler væskeniveau mindst en gang om ugen.

Regelmæssig motorolie -kontrol forhindrer installationen af ​​en genopbygget motor på grund af mangel på smøring, hvilket er dyrt.

Tjek din motorkøle niveau måler

Du kan tilføje ekstra kølevæske eller tage din bil til et værksted.

Kontroller din elektriske systemmåler

  • Brug en sokkelnøgle til at fjerne de fire krydsskruer under rattet.
  • Når du har fjernet Explorers Kick -panelet, skal du bruge en Phillips -hovedskruetrækker til at fjerne de to krydsskruer under rattet.
  • Med en phillips hovedskruetrækker skal du fjerne de to bolte, der fastgør trimmen rundt om rattet, og træk stålpladen ned under rattet.
  • Fjern instrumentbrættets trim fra midtkonsollen.
  • Fjern rammen omkring instrumentpanelet på instrumentbrættet ved hjælp af en lurbjælke.
  • Fjern Explorers Dash -trim fra instrumentpanelet.
  • Træk stikket ud bag gearskifteren.
  • Åbn de tre stik på instrumentpanelerne undersiden.
  • Fjern boltene, der holder instrumentpanelet.
  • På den forreste bund af instrumentpanelet er der pærer. Fjern de pærer, du vil udskifte.
  • Udskift dem med nye pærer, og sørg for, at de klikker på plads.
  • Saml panelet Dashboard og instrument.
  • Tilslut batteriet igen.

    • FAQS

    Er checkmåleren lys den samme som kontrolmotorlyset?

    Nej det er ikke. Advarselslyset for checkmåler er placeret på instrumentbrættet. Det kan udløses, når der er et problem med bilen, eller der sker intet.

    Kontrolmotorlyset er en indikation af, at der er et problem med køretøjets motorcomputer. Lyset kan indikere en defekt brændstoftankhætte eller en funktionsdygtig motor.

    Hvad er forskellen mellem en elektrisk måler og en mekanisk måler?

    Hold panellysene væk, og du kan være sikker på din lystige måde!