Efter at have arbejdet i en bestemt tid og afstand, kan de fleste køretøjer forekomme tegn, der ser ud til at være uønskede.
Disse forekomster betegner for det meste motorrelaterede hindringer. En af dem er situationen, hvor olie lækker fra udstødningsmanifolden .
Selvom dette fænomen er populært, ved mange bilejere ikke grundene, og hvordan de skal løse det.
Derfor vil dette indlæg præsentere det grundlæggende i olie, der lækker på udstødningsmanifoldsager , herunder en kort definition, mulige kilder og opløsninger.
Hvad lækker olie på udstødningsmanifolden?
Som den beskrevne sætning er olie lækage fra udstødningsmanifolden det fænomen, hvor du kan se oliekondensering i udstødningsrørene og derefter dryppe ned alle de måder, du kører igennem.
I de fleste tilfælde kan dette problem føre til endnu mere betydningsfulde komplikationer for biler, så vær ikke ligeglad.
Bemærk: Bliv ikke forvirret med lyddæmperen lækker vandproblemet .
Mulige årsager til olie lækker på udstødningsmanifolden
Denne tilstoppelse kan også potentielt resultere i flydende opbygning i køretøjets indtagelsesrør, gashåndtering eller udstødningsrør.
Ventil-togforsegling
Den dårlige ventilforsegling er en af de almindelige årsager til smøremiddel, der lækker. Kort sagt skyldes olietab fra justeringer i tætningsstrukturen, som kan være størrelse, elasticitet eller fleksibilitet.
Disse elementer kunne formindskes gradvist, hvilket påvirker olieindtastningsmængden og andre smøremiddelafløbskomplikationer.
Et populært symptom på beskadigede ventilforseglinger er, at udadvendte dampe kan være grå eller blå. Olie lækage i udstødningsmanifold S forårsaget af ventil-togforseglinger forekommer normalt i gamle køretøjer.
Hovedpakning
En hovedpakning, der er placeret mellem cylinderhoveder og motorblok, er en væsentlig komponent for forbrændingsudstyr.
Denne komponent sigter mod at adskille kølevæskevæsker og motorsmøremiddel, sikre komprimering og forhindre, at disse væsker falder ned i cylinderhoveder.
Som et resultat, når hovedpakningen blæses , kan perforeringer få oliemotoren til at flyde ind i cylindrene.
Forbrændingskammeret kan overophedes, som kan ende i overophedede bilproblemer . Senere er dette et muligt tilfælde, der kan gøre olien lækker ud af udstødningsmanifolden .
Manifolden
Derfor kan strukturen eller dens små komponenter, inklusive manifoldbolte, skruer osv., At blive revnet eller beskadiget et eller andet sted.
Dette påvirker utvivlsomt udstødningssystemet, hvilket kan resultere i, at olie lækker på udstødningsmanifolden .
Stempelringe
Disse metalliske ringe er beregnet til at forsegle forbrændingskammeret, hvilket forhindrer forbrændingsgasser i at komme ind i motorens krumtaphus.
Desuden hjælper de med at forhindre, at smøremidler flyder ind i forbrændingskammeret.
Under drift bevæger ringene sig kontinuerligt og lodret baseret på bevægelsen af cylindrene.
Hvis disse ringe er beskadiget på et bestemt niveau efter lang tid med kollision og varmebærende, forekommer olien, der lækker ind i udstødningsmanifolden, potentielt.
Stempel
Stemplet er ansvarlig for at danne forbrændingskammeret sammen med cylindrene og motordækslet i forbrændingsprocessen.
Lejlighedsvis kan stemplerne hovedet brydes efter transmissionsprocesser. Disse revner og plads kan lade olien vises i kammeret.
Kun en del af den udseende olie i forbrændingskammeret deltager i brændende proces.
Derefter strømmer resteren ind i udstødningsmanifolden og skaber endda smøremiddelkondensation i frigørelsesrøret.
Ventilguider
Derudover hjælper denne komponent også med at forhindre motorolie i at gå ind i cylinderhovederne, hvilket senere kan resultere i udstødningssystemet.
Som andre komponenter kan disse ventilguider udslidt og beskadiges. Derfra kan smøremidlerne trænge ind i motorudstødningssystemet.
Olien i udstødningsmanifolden vil ske, hvis lækagen er intens. Et almindeligt symptom er i dette tilfælde den grå røg, der skubbes ud.
Hovedblok
En strukturelle komponenter på motorer inkluderer en blok- og cylinderhoveder.
For at motoren skal fungere bedst, skal disse vigtige strukturelle elementer være i god stand, hvilket betyder, at de ikke er tilstoppede eller brudt.
Selvom det er sjældent at ske, kommer disse strukturelle element revner lejlighedsvis op. Disse motorblokke- eller cylinderhovedfejl får ofte olie til at lække ud i forbrændingskamrene.
Senere vil smøremidlet passere nedad og til sidst vises i køretøjets halepipes.
Fejlfinding af olie, der lækker på udstødningsmanifolden
2. Fix eller udskift det beskadigede tilbehør
3. Kontroller igen efter reparation
Hvis problemerne er mere alvorlige, tøv ikke med at kontakte eksperter for at undgå yderligere skader og fiaskoer.
