Som køretøjsejer er der altid situationer, hvor du skal være opmærksom på, hvordan din bil fungerer for at nærme sig problemet mest effektivt i stedet for at stole på alt på mekanikeren.

Hvad betyder MIL -kommandostatus mislykket ? Dette er et af de typiske spørgsmål, der kræver pæn opmærksomhed.

Lad os slutte sig til os for at gå videre i denne sfære såvel som at nå ud til de mest mulige retsmidler, der kommer i vores hænder!

Hvad er MIL?

Overskride denne grænse; Der er muligvis en lille chance for, at du kan få din bil rettet såvel som tidligere.

Hvad betyder MIL -kommandostatus mislykket?

Hvad betyder MIL -status fra?

Fallen af ​​MIL -kommandostatus demonstrerer ofte via dens unormale belysning, hvilket antyder, at systemet ikke længere kan arbejde for at bestemme eksistensen af ​​fejl tilstrækkeligt .

Lidt vidste du, MIL -status fra eller på har meget at gøre med emissionssvigt i en bil. Der er grunde til, at dette system også omtales som vedligeholdelsesindikationslys.

Det forklarer, selv om en sådan lamperbelysning ofte ikke er et godt tegn, er der visse punkter, som delen bare gør sit job som en generel regel.

Som sådan vil du vide, at din MIL -kommandostatus er gået galt, når den ser, at den fungerer forkert i nedenstående tilfælde.

De to vigtige knudepunkter til at lægge øjnene på er, når du har vendt tændingsnøglen til 2. position, og efter motoren er sparket i gang.

I disse faser skal du kontrollere, om den gule kontrolmotorlys tændes i den første fase og slukker ved sidstnævnte .

Hvis ting ikke fungerer i denne rækkefølge, kan der ikke være nogen tvivl om, at din MIL -kommandostatus har stødt på et teknisk problem, der kræver en pålidelig bilreparationsfacilitet.

Hvordan fikser man MIL CMD mislykkes?

Et defekt kredsløb, en svigtende pære -check -del, en strejfpære osv., Kan være skylden, hvis du ikke så den MIL, der blev kommanderet, når du startede.

Heldigvis er der måder at hjælpe dig med at tackle en sådan besvær. Det bedste er: Processen inkluderer kun et par trin!

Den første ting at gøre er at kontrollere alle sikringer under hætten på din bil; Overse aldrig nogen enkelt markeret PCM.

Når det er gjort, er alt tilbage til at gøre blot genstart af venen og se, om den kan slippe af med problemet endnu.

En heads-up: Glem ikke at lade din MIL også blive aktiveret i Koeo, alias Key On Engine Off State.

Der er også en sandsynlighed for, at stregpærelysene er, hvor man skal holde ansvaret. Under denne omstændighed kan alt stadig fungere.

Det eneste dilemma er OBD-II-testcomputeren viser MIL-klar status på hele tiden.

Hvis din bil ikke har en computer til at informere dig om det, skal du få det lys til at belyse i Koeo -tilstanden.

Hvad er Mil Koer?

På den måde skal du først lade motoren gå i tomgang efter start af den. Kontroller derefter, om MIL er tændt, når motoren kører.

OBD -systemet har besluttet, at der er opstået et problem med motoren, hvis MIL lyser under kørsel.

I denne situation skal computeren til bilen have mere end en diagnostisk problemkode (DTCS).

Er det sikkert at køre med MIL Light on?

Ikke rigtig. MILS -rolle i kontrolmotorlyset er at vise et fortællende tegn på et problem. Dette advarselslys kan indikere noget, som en løs brændstofhætte eller et meget højt motorbanker.

Som ovennævnte kan du forlade det der i højst en måned eller deromkring, men der er altid risici for, at det vil bryde sammen midt i et sted når som helst under din normale kørsel.

Hvad er forskellen mellem MIL og DTC?

En DTC eller diagnostisk problemerkode er en beredskabskodekontrol designet til direkte at identificere problemer med tunge maskiner eller hvad der stammer fra en køretøjsproducent.

En DTC peger på arten og placeringen af ​​problemet eller fejlkoder, i modsætning til MIL -kommandostatus fra eller på , hvilket blot meddeler drivere om, at der er et problem.

Hvor mange ture tager det for at slukke for en MIL?

Konklusion

Du skal spore årsagerne, hvis MIL -kommandostatus ikke kan fungere for at give svar på et sådant dilemma så hurtigt som muligt.

Det er derefter tid til den første skyde -runde efter det og inspicerer dit køretøj på egen hånd.

Glem ikke at kontakte os for yderligere hjælp, hvis du kæmper med noget problem på vej. Vi ses!