Als voertuigeigenaar zijn er altijd situaties waarin u zich bewust moet zijn van hoe uw auto werkt om het probleem het meest effectief te benaderen in plaats van alles op de monteur te vertrouwen.

Wat betekent de MIL -opdrachtstatus mislukt ? Dit is een van de typische zaken die nette aandacht vereisen.

Laten we ons vergezellen om verder te duiken in deze sfeer en de meest haalbare remedies te bereiken die in onze handen komen!

Wat is MIL?

Overtreffen die limiet; Er is misschien weinig kans dat u uw auto zowel als eerder kunt laten repareren.

Wat betekent MIL -opdrachtstatus mislukt?

Wat betekent MIL -status uit?

Het vallen van de MIL -opdrachtstatus demonstreert vaak via de abnormale verlichting, wat betekent dat het systeem niet langer kan werken om het bestaan ​​van fouten adequaat te bepalen .

Weinig wist je, MIL -status van of aan heeft veel te maken met emissiefout in een auto. Er zijn redenen waarom dit systeem ook wordt genoemd als onderhoudsindicatielicht.

Dat verklaart dat, hoewel een dergelijke lampenverlichting vaak geen goed teken is, er bepaalde punten zijn dat het onderdeel gewoon zijn werk als algemene regel doet.

Als zodanig weet u dat uw MIL -opdrachtstatus fout is gegaan zodra het zien van deze onjuist presteert in de onderstaande gevallen.

De twee belangrijke juncturen om in de gaten te houden, zijn nadat u de ontstekingssleutel naar de 2e positie hebt gedraaid en de motor volgt, wordt afgetrapt.

In deze fasen moet u controleren of het gele controlelampje in de eerste fase wordt ingeschakeld en bij de laatste wordt uitgeschakeld .

Als dingen in die volgorde niet lukken, is er misschien geen twijfel dat uw MIL -opdrachtstatus een technisch probleem heeft ondervonden dat vraagt ​​om een ​​betrouwbare autoreparatiefaciliteit.

Hoe kan ik MIL cmd falen?

Een defect circuit, een falende gloeilampcontroledeelte, een dashboardbol, enz., Kan de schuld zijn als je de MIL niet hebt zien bevolen tijdens het starten.

Gelukkig zijn er manieren om u te helpen bij het aanpakken van zo'n moeite. Het beste is: het proces bevat slechts enkele stappen!

Het eerste wat u moet doen, is alle zekeringen onder de motorkap van uw auto controleren; Nooit een enkele gemarkeerde PCM over het hoofd zien.

Eenmaal gedaan, is het alleen nog om de buddy opnieuw te starten en te kijken of het al van het probleem kan afkomen.

Een heads-up: vergeet niet om uw mil te laten worden geactiveerd in Koeo, ook bekend als de sleutel op de motor off-status.

Er is ook een kans dat de dashboardlamplichten verantwoordelijkheid zijn. Onder die omstandigheid kan alles nog steeds functioneren.

Het enige dilemma is dat de OBD-II-testcomputer de MIL-ready status altijd weergeeft.

Als uw auto geen computer heeft om u daarover te informeren, moet u dat licht in de Koeo -toestand laten verlichten.

Wat is Mil Koer?

Het gaat echter een beetje anders als het gaat om Koer.

Op die manier moet u eerst de motor stationair laten stationeren na het starten. Controleer vervolgens of de MIL is ingeschakeld wanneer de motor draait.

Het OBD -systeem heeft besloten dat er een probleem is ontstaan ​​bij de motor als de MIL tijdens het rijden verlicht.

In deze situatie moet de computer van de auto meer dan één diagnostische probleemcode (DTC's) hebben.

Is het veilig om met MIL -licht aan te rijden?

Niet echt. MILS -rol in het cheque -motorlicht is om een ​​veelzeggend teken van een probleem weer te geven. Dit waarschuwingslampje kan iets aangeven, zoals een losse brandstofdop of een zeer luide motorklop.

Zoals eerder vermeld, kunt u het daar maximaal een maand of zo laten, maar er zijn altijd risico's dat het in het midden van ergens tijdens uw normale rijden zal afbreken.

Wat is het verschil tussen MIL en DTC?

Een DTC , of ​​diagnostische probleemcode, is een gereedheidscodecontrole die is ontworpen om direct problemen met zware machines te identificeren of wat afkomstig is van een voertuigfabrikant.

Een DTC geeft de aard en locatie van het probleem of foutcodes aan, in tegenstelling tot de MIL -opdrachtstatus UIT of AAN , die alleen stuurprogramma's op de hoogte brengt dat er een probleem is.

Hoeveel reizen zijn er nodig om een ​​MIL uit te schakelen?

De MIL staat vaak in de UIT -modus als de PCM geen defect vindt in de volgende drie excursies.

Conclusie

U moet de oorzaken opsporen als de MIL -opdrachtstatus niet functioneert om zo snel mogelijk op een dergelijk dilemma te reageren.

Het is dan tijd voor de eerste schietende ronde voor het en inspecteren van uw voertuig alleen.

Vergeet niet contact met ons op te nemen voor verdere hulp als u onderweg worstelt met een hapering. Zie je dan!