Som fordonsägare finns det alltid situationer där du bör vara medveten om hur din bil fungerar för att närma sig problemet mest effektivt istället för att förlita sig på allt på mekanikern.

Vad betyder MIL -kommandostatusen misslyckande ? Detta är en av de typiska frågorna som kräver snygg uppmärksamhet.

Låt oss gå med oss ​​för att fördjupa sig i denna sfär och nå ut till de mest genomförbara åtgärderna som kommer i våra händer!

Vad är MIL?

Överskrida den gränsen; Det kan finnas liten chans att du kan fixa din bil såväl som tidigare.

Vad betyder MIL -kommandostatus misslyckande?

Vad betyder MIL -statusen?

Fallande av MIL -kommandostatus demonstrerar ofta via dess onormala belysning, vilket innebär att systemet inte längre kan arbeta för att bestämma förekomsten av fel på ett adekvat sätt.

Lite visste du, MIL -statusen eller på har mycket att göra med utsläppsfel i en bil. Det finns skäl till varför detta system också kallas underhållsindikeringslampan.

Det förklarar även om en sådan lampor belysning ofta inte är ett bra tecken, det finns vissa punkter som delen bara gör sitt jobb som en allmän regel.

Som sådan kommer du att veta att din MIL -kommandostatus har gått fel när den ser att den presterar felaktigt i fallen nedan.

De två viktiga tiderna för att lägga ögonen på är efter att du har vänt tändningsnyckeln till det andra läget och efter att motorn har sparkats av.

I dessa steg måste du kontrollera om den gula kontrollmotorns ljus tänder vid den första fasen och stängs av vid den senare.

Om saker och ting inte fungerar i den ordningen, kanske det inte finns någon tvekan om att din MIL -kommandostatus har stött på något tekniskt problem som kräver en pålitlig bilreparationsanläggning.

Hur fixar jag MIL CMD Fail?

En felaktig krets, en misslyckad glödlampa -kontrolldel, en strecklampa, etc., kan vara att skylla om du inte såg MIL beordrad på när du började.

Lyckligtvis finns det sätt att hjälpa dig att ta itu med en sådan besvär. Det bästa är: Processen innehåller endast några steg!

Det första du ska göra är att kontrollera alla säkringar under huven på din bil; Glöm aldrig en enda märkt PCM.

När det är gjort är allt kvar att göra är att bara starta om kompisen och se om det kan bli av med problemet ännu.

En heads-up: Glöm inte att låta din MIL aktiveras i Koeo, alias nyckel på motor utanför tillstånd.

Det finns också en sannolikhet för att strecklampan är var man ska ha ansvar. Under den omständigheten kan allt fortfarande fungera.

Det enda dilemmaet är att OBD-II-testdatorn kommer att visa milklart status hela tiden.

Om din bil inte har en dator för att informera dig om det, måste du få det ljuset för att belysa i Koeo -tillståndet.

Vad är Mil Koer?

Men saker går lite annorlunda när det gäller Koer.

På så sätt måste du först låta motorn gå på tomgång efter att ha startat den. Kontrollera sedan om MIL är på när motorn är igång.

OBD -systemet har beslutat att ett problem har uppstått med motorn om MIL lyser upp under körningen.

I denna situation bör datorn på bilen ha mer än en diagnostisk problemkod (DTC).

Är det säkert att köra med MIL Light på?

Inte riktigt. MILS -roll i kontrollmotorn är att visa ett tydligt tecken på ett problem. Denna varningslampa kan indikera allt, som ett löst bränslelock eller en mycket hög motorslag.

Som nämnda kan du lämna den där i högst en månad eller så, men det finns alltid risker som det kommer att bryta ner mitt i någonstans när som helst under din normala körning.

Vad är skillnaden mellan MIL och DTC?

En DTC , eller diagnostisk problemkod, är en beredskapskodkontroll utformad för att direkt identifiera problem med tunga maskiner eller vad som härrör från en fordonstillverkare.

En DTC fäster arten och platsen för problemet eller felkoderna, i motsats till MIL -kommandostatusen eller på , vilket bara meddelar förare att det finns ett problem.

Hur många resor tar det för att stänga av en MIL?

MIL är ofta på sitt off -läge om PCM inte hittar en defekt i följande tre utflykter.

Slutsats

Du måste spåra orsakerna om MIL -kommandostatus inte fungerar för att ge svar på ett sådant dilemma så snart som möjligt.

Det är då dags för den första omgången av skytte för det och inspekterar ditt fordon på egen hand.

Glöm inte att kontakta oss för ytterligare hjälp om du kämpar med något problem på vägen. Vi än!