Artiklen nedenfor vil informere dig om, hvordan du kontrollerer vandet i olie -målepinden . Dipstick -olieundersøgelse kunne lyde underligt.
Imidlertid fungerer det effektivt. For ikke at sige, hvor billigt og enkelt det er.
Det eneste problem er at bestemme, hvad olieudseende på målepinden faktisk indikerer. Vær ikke bekymret.
Lær de fem enkle metoder til at læse din olie -målepind her, og du vil være i stand til at svare, hvordan ser vand i olie ud .
Hvordan kontrollerer jeg, om der er vand i olie -målepinden?
Hvad er meddelelserne, når man kontrollerer vand i olie -målepinden?
Mængden af olie, du skal tilføje, afhænger af kørselsforhold, bilerne i alt miles, motortypen og køretøjerne alder. Dipstinden er en indikator for meget overdreven olieforbrug.
Alvorlig bekymring opstår ved omtrent en kvart pr. 1.000 miles. Du skal tage din bil til en tekniker, når problemet skrider frem til en kvart pr. 500 miles.
Hvad hvis fugtigheden på olie -målepinden er for høj?
Under nogle omstændigheder kunne olien gå højere end den foregående gang du kiggede. Dipstinden kunne have en masse olie på den.
Dette problem kan være på grund af kondenseret benzin, vand eller motorkøle lækage.
Den motorolie, der er fortyndet, har potentialet til at sænke olieviskositeten markant. Det kan også reducere additivkoncentrationen.
Du behøver dog ikke at bekymre dig, da dieselbrændstoflugten ofte kan påvises øjeblikkeligt fra målepinden.
Læg en lille mængde olie på et varmt udstødningsrør for at identificere vandet i olien. Når olien knækker, svarende til lyden af stegebacon, indikerer dette vand tilstedeværelse.
Vær forsigtig med, at der er en mulighed for at tage ild.
Tegn på vand i olie -målepind, der gør olien gammel
Lad os derfor undersøge olien med målepinden nøje. Olien skal være skinnende, glat og ren. Når du ser slanke lag eller grusomme snavspartikler, skal du udskifte dem.
Plus, den alt for tykke eller for sorte olie med en dårlig ostelugt er en anden indikator for, at du skifter olie.
Tegn på vand i olie mælkeagtig olie målepind
vand på målepinden .Kondensation udvikler sig, når køretøjer opvarmes og afkøles. Det kondenserede vand (kondens) har potentialet til at komme ind i motoren.
Den lille kondens på olie -målepind er normalt utilstrækkelig til at forårsage et problem.
Når motoren når typiske arbejdsolie -temperaturer, brænder vandet spontant og bør ikke være et problem.
Når olien er mælkeagtig, er det imidlertid et problem, der skal adresseres øjeblikkeligt.
Kan jeg køre min bil med vand i min olie
Det er sikkert at køre, når motorolien indeholder lidt vand og ikke er mælkeagtig.
Efter at have ladet bilen sidde i et par minutter, skal du gentage instruktionerne for at teste, om vandet er udbrændt. Ellers medbring din bil til en tekniker til en inspektion.
Mange omhyggelige chauffører vil tage deres køretøjer til en mekaniker, uanset hvor meget vand der er i olien. Det er ikke værd at risikere langsigtet motorskade på grund af motorolie med vand .
Konklusion
Ovenstående artikel har vist dig, hvordan du kontrollerer og undersøger vand i olie -målepinden .
Selvom det er okay at køre din bil med lidt vandig olie i bilen , tilrådes det stadig at tage dit køretøj til en tekniker. Når olien er mælkeagtig, er det usikkert at køre din bil.
