Motoropgraderingen er uundgåelig, når motoren begynder at køre mindre effektivt eller, endnu værre, holder op med at arbejde helt.
Der er stadig nogle gange nogle almindelige problemer efter udskiftning af motoren . Alle nyder at få mest muligt ud af deres motoropdateringer.
Så var her for at få din ryg. Du vil ikke bare få fat i problemerne, men også pro -tipene til at håndtere problemet.
Derfra ved du, hvordan du optimerer udskiftningsplanen korrekt!
Hvad er nogle almindelige problemer efter udskiftning af motoren? 7 sager
Du kan også føle belastningen, når motorhastigheden øges. Et problem med Motores tændrør eller tændingsspoler kan forårsage denne uberegnelige operation.
På fliphånden har din motor muligvis brug for indstilling, eller du er muligvis nødt til at håndtere brændstoftryksproblemet.
Væske under bilen
Olie lækagen er et andet konstant problem efter genopbygning af motoren. Hovedpakningen eller vandpumpen kan gå i stykker, hvis du bemærker oliepytter eller grøn væske, der lækker fra bilen .
Lækage kan forekomme på grund af luftindtagsslangepauser. I dette tilfælde, inden du fortsætter din rejse, er en ordentlig diagnose et must for at finde ud af kilden til problemet og dets løsning.
Belysning af kontrolmotorlyset
Kontrolmotorlyset er engageret i mange køretøjsdele. Den intermitterende blinkende kontrolmotorlys kan underrette drivere om noget forkert.
Mens lyset kommer lige efter at du har udskiftet motoren, kan tændrørene muligvis blive brudt på forhånd.
Hvad mere, gashætten kan sættes tilbage på usikkert, efter at en ny motor er installeret, hvilket aktiverer advarselslyset.
For ikke at nævne, ødelagte brændstofinjektorer, ilt- eller luftstrømsensorer, en funktionsfejl i termostat eller en motorspole er alle potentielle årsager til en kontrolmotorlys, der kommer på.
Oliefilterfejl
Olien skal cirkulere tilstrækkeligt, ellers risikerer den at skade bevægelige dele.
Usædvanlig røg
Hvid røg bølger ud af halerøret, når en motor startes, men den vil tyndes ud, når du kører. Det er normalt for denne røg at være farveløs eller svag.
Men hvis du ser andre røgfarver, som sort eller blå, skal du kontrollere din motor, før du kører den igen. Mens bilen udsender blå røg, kunne den afsløre mange forskellige problemer.
Underlige lyde
De fleste brugere er bekendt med den typiske lyd fra deres motor, når den startes eller dives. Hvis din bil laver lyde, der er usædvanlige, skal du undersøge kilden.
Når du hører bankende eller banker lyde, hovedsageligt fra under hætten, kan det være et tegn på slidte lejer eller knækkede sæler. En mere er en højhøjt knirk eller hvin.
I mellemtiden vil et dårligt ventilatorbælte, defekte remskiver eller dårlige ruller næsten manifestere sig som en skrigende eller fløjtende lyd.
Sådan forhindres problemer efter udskiftning af motoren
Når disse dele går i stykker, vil det bremse ved opstart, da de kontrollerer krumtapakslerne. Forkert cylinderåbning og lukning kan også skyldes et brudt tandrem, der glider på knastakslen.
Alt i alt kan et slidt timingbælte ødelægge knastaksel, cylinderhoveder, ventiler og vægge. Derfor, hvis du vil nyde din nye motor uden yderligere besvær, skal du udskifte eventuelle slidte timingbælter.
O-ringe og pakning
Hvad skal jeg ellers udskifte, når jeg udskifter en motor? Udskift eventuelle defekte O-ringe og pakninger for at erhverve spidsydelse fra din nye motor.
Disse to standardforseglingsenheder bruges, når to separate dele samles. Deres specifikke anvendelser varierer afhængigt af applikationen.
De forsegler også enhver luft- eller gaslækage mellem de to komponenter. Når de får forkert, kan gas og luft undslippe unormalt.
Et misforhold mellem motorerne luft og brændstofbehov kan følges af startproblemer og nedsatte ydelsen.
Skift beskidte luftfiltre
Skift det tilstoppede oliefilter
Hvor svært er det at udskifte en motor ? Det virker temmelig hårdt, da du skal være opmærksom på flere ting, ikke?
For at forhindre motorskade fælder oliefilteret og fjerner affald og andre forurenende stoffer, inden de når olien. Utilstrækkelig olie leveres til motoren, hvis oliefilteret er tilstoppet.
Dette kan resultere i utilstrækkelig smøring af bevægelige motordele og føre til metal-til-metal-kontakt og eventuel fiasko.
Mange motorkomponenter, inklusive udstødningsmanifolden, timingbæltet og andre, kunne nedbrydes på grund af forkert smøring.
For at få mest muligt ud af din splinternye motor skal du sikre dig, at oliefilteret er rent eller i en ordentlig funktionsdygtig stand.
Udskift den svigtende vandpumpe
Vandpumper hjælper med at cirkulere kølevæske i hele motoren for at bevare en sikker driftstemperatur.
Imidlertid ville en mislykket vandpumpe gøre motoren overophedet eller endda fryse om vinteren.
For at sikre, at den nye motor fungerer godt og varer i lang tid, får vandpumpen inspiceret og om nødvendigt ændret.
Udskift ødelagte sæler
Efter udskiftning af motoren skal du således inspicere sælerne for at sikre, at de er i god form.
Skift beskadigede sensorer
Forskellige sensorer overfører data fra en del til en anden for at opretholde motorerne glat drift. Der kan være problemer med dem, hvis de er mangelfulde under udskiftning af motoren.
Du skal bestemme, hvor meget ilt der er til stede i cylinderen. For eksempel måler en iltføler udstødningsluften og rapporterer dens fund til motorstyringsmodulet eller elektronisk kontrolenhed.
Disse data bruges derefter af ECM/ECU til at finjustere motorerne luft-til-brændstof-forhold. Hvis iltføleren ikke fungerer korrekt, kan motorstyringsenheden (ECU) ikke justere luftbrændstofblandingen korrekt.
Skift defekte tændrør
Gnisten opstår, fordi tændrørene antænder luftbrændstofblandingen og tænder motoren.
Når tændrør ikke fungerer, starter køretøjet næsten aldrig. For ikke at nævne, på grund af ubrændt brændstof, vil cylindervæggene forværres.
Til dette formål skal du straks ændre de slidte tændrør.
Andre komponenter til at erstatte
Hvorfor skal du udskifte motoren?
Mindre dyr end en ny bil
For det første kan de fleste spare penge ved at ændre motoren i stedet for at købe en ny bil. Det kan være værd at bruge op til $ 5.000 på en motorudskiftning, meget billigere end en ny bil.
Selvom du måske har andre ødelagte dyre dele som en transmission, vil det være et sted mellem $ 3.000 og $ 7.000 at få det til en forhandler.
I mellemtiden skal du forberede mindst $ 42.000 til en splinterny bil.
Hvilken aftale at udskifte bare motoren og beskadigede dele!
Langvarig præstation end reparation
Hvis du ønsker, at din bil skal fortsætte med at køre glat og effektivt i lang tid, kan du overveje at udskifte motoren i stedet for bare at fikse den.
I modsætning til når du udskifter motoren, vil motoren og transmissionsproblemerne, du oplever, ikke gå væk, medmindre du køber en ny motor eller en bil i sidste ende.
Under forsikringsgarantikækning
En ekspert installeret, enten splinterny eller forsigtigt brugt motor er en god handel.
Men tænk to gange, om motoren blev reddet fra en junk yard og en novice gjorde installationen.
Selv når installationen er fejlfri, har motorer, der er købt fra sådanne butikker, typisk for meget kilometertal til at være pålidelig. Så det er et must at inspicere motoren snart.
Hvis du ikke kan fortælle, hvor god udskiftningsmotoren er, skal du se et mekaniker på bilen.
Disse mennesker har de nødvendige færdigheder og ekspertise til at trække dette af.
Bundlinjen
Nu hvor du har fået alle de almindelige problemer efter udskiftning af motoren .
Hvem ønsker trods alt ikke at fornye deres køretøjsmotor fra sin tidligere herlighed uden at betale for dyre reparationer? Desværre er svaret mere komplekst.
Vær således forsigtig med at få tingene gjort forkert, så du ikke sprænger dine penge og tid.
Send linket til dine kære, da de også kan spare mange penge takket være denne gode læsning.
