Ventilanpassung 22RE ist für Autofahrer so wichtig, dass Sie keine durch Verbrennung verursachten Probleme haben möchten. Während einige Menschen ihre Ventilanpassungen durchführen, können viele Dinge schief gehen.

Wenn ein Ventil nicht auf den erforderlichen Abstand eingestellt ist, können Abgasgase durch das Ventil sickern, was zu einer schlechten Motorleistung führt.

Diese Situationen kosten Sie möglicherweise mehr als Ihr 22er Motor von Spezialisten reparieren.

Es ist jedoch weiterhin notwendig, technische Kenntnisse über 22 RE -Ventilanpassungsspezifikationen zu haben, um Ihren Motor besser zu schützen.

Was ist eine Ventilanpassung?

Daher muss der Ventilmechanismus angepasst werden, sodass die Peitsche die geeignete Freigabe hat, um die Ventile zu steuern, die geschlossen und geöffnet werden.

Warum ist Ventilanpassung 22Rie wichtig?

Die 22 -R -Ventil -Wimpern, die sich ändert, wenn sich die Ventilsitze, Nockenwellen und die Ventile im Laufe der Zeit abnutzen, ist eine häufige Situation auf jedem Motor mit einem Rocker -Arm -Layout als Toyota 20R und 22R/Re/RET -Motoren.

Einige gängige Modelle, die es verwenden, sind ein 1989er Toyota-4-Lastwagen oderPickup-Toyota-Trucks .

Niemand möchte die Ventile anpassen, aber Toyota empfiehlt, sie alle 60.000 Meilen zu überprüfen.

Die Notwendigkeit, die Ventile zu inspizieren und zu reparieren, beruht auf der Tatsache, dass zu viel Freigabe möglicherweise bald Ihren Motor zerstören kann.

Wenn ein Ventil verbrannt und nicht richtig versiegelt wird, ist die Brennkammer nicht versiegelt. Die Fahrzeugleistung leidet und kann zu übermäßigem Lärm verursachen.

Andere Symptome sind mangelnder Macht, schlechter Kilometerstand und übermäßige Emissionen.

Was sind die Schilder, die Fahrzeuge für Ventilwimpern einstellen müssen?

Rough im Leerlauf ist ein weiterer Hinweis darauf, dass der Motor für Fahrzeuge eine Ventileinstellung erfordert.

Wenn die Ventile zu den richtigen Zeiten die Einlass- und Abgabventile nicht öffnen, verhindert dies den Luftstrom in den Motor, was zu einem rauen Leerlauf führt.

In falscher 22R -Ventilfreiheit konsumiert auch Ihre Fahrzeuge übermäßiges Öl.

Wenn Ihre Fahrzeuge stand und progressiv sinken, sollten Sie das Auto zu einem Techniker für eine Ventiluntersuchung bringen.

Wie passe ich Ihre Ventile ein?

Überprüfen Sie, ob die Zylinderventile #1 und #4 locker und fest sind. Wenn nicht, sollte der Kolben Nr. 1 nicht bei TDC sein.

Eine Sache zu beachten ist, dass nur die durch Pfeile im Diagramm angegebenen Ventile eingestellt werden sollten. Überprüfen Sie das folgende Diagramm.

Zweite 22RE -Abschnitt "Rocker ARM -Einstellungsabschnitt"

Tipps zur Ventileinstellung

Ventilfreiheit für Cams, die sich auf der Nockenwelle befinden, kann sich von einem zum anderen unterscheiden. Daher sollten Sie die Handbücher lesen, um Ihr Ventil mit den genauesten Spezifikationen anzupassen.

Sie müssen auch Nockenlappen und Ventilschrauben überprüfen. Wenn sie sich tragen, ist Ihre Einstellung nicht korrekt.

Häufig gestellte Fragen

Außerdem müssen Sie Ihren Motor erneut überprüfen, wenn die Schilder, die Fahrzeuge benötigen, die Ventileinstellung erhalten.

Stellen Sie den Ventilen Motor heiß oder kalt ein?

Ventile können entweder an einem heißen oder kalten Motor eingestellt werden. Die Arbeit an einem kalten Motor ist viel angenehmer.

Die meisten Nockenwellenhersteller raten die Einstellung von 22-R-Kaltventileinstellungen , um fehlerhafte Einstellungen an gepumpteten Liftern zu verringern.

Abschluss

Ventilanpassung 22RE ist wirklich wichtig, wenn Sie nicht auf die Motoren mangelnde Macht, schlechte Benzinleistung und übermäßige Emissionen begegnen möchten.

Wenn Sie nicht in der technischen Anpassung geschickt sind, wird das Problem zu einem Techniker gründlich inspizieren.

Der Techniker untersucht, ob Ihr Fahrzeugmotor während einer Untersuchung eine Ventilanpassung benötigt.

Versuchen Sie ansonsten, den obigen Anweisungen und den Servicehandbüchern zu folgen, um das Ventil anzupassen und Kosten zu vermeiden.