वाल्व समायोजन 22re कार ड्राइवरों के लिए इतना महत्वपूर्ण है क्योंकि आप दहन के कारण होने वाली किसी भी समस्या का सामना नहीं करना चाहते हैं। जबकि कुछ लोग अपने वाल्व समायोजन का संचालन करते हैं, कई चीजें गलत हो सकती हैं।
यदि कोई वाल्व आवश्यक निकासी के लिए सेट नहीं होता है, तो एग्जॉस्ट गैस वाल्व के माध्यम से रिस सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप इंजन का प्रदर्शन खराब हो जाता है।
इन स्थितियों में आपको विशेषज्ञों द्वारा मरम्मत किए गए 22re इंजन की तुलना में अधिक खर्च हो सकता है।
हालांकि, आपके इंजन को बेहतर तरीके से बचाने के लिए 22re वाल्व समायोजन चश्मा के बारे में कुछ तकनीकी ज्ञान होना अभी भी आवश्यक है।
वाल्व समायोजन क्या है?
इस पद्धति को और समझने के लिए, पहले एक पारंपरिक दहन इंजन के वाल्व प्रणाली की जांच करें।
वाल्व सिस्टम में रॉकर आर्म्स, लिफ्टर और पुश्रोड्स हैं। पुशरोड्स रॉकर आर्म्स और भारोत्तोलकों के लिए इंटेक वाल्व को खोलने के लिए ऊपर और नीचे यात्रा करते हैं।
समय -समय पर, इन घटकों के बीच निकासी का विस्तार हो सकता है। वाल्व लैश या क्लीयरेंस वाल्व टैपेट और रॉकर हथियारों के बीच की दूरी है। इस निकासी पर कड़ाई से निगरानी की जानी चाहिए।
जब लैश क्लीयरेंस अत्यधिक बड़ी होती है, तो इंजन एयरफ्लो को पीड़ित होगा, जिसके परिणामस्वरूप अंततः वाल्व क्षति होगी।
यदि लैश क्लीयरेंस बहुत तंग है, तो वाल्व सिलेंडर के सिर में सही ढंग से बंद नहीं होगा, जिससे निकास गेस से गुजरना होगा।
इस प्रकार, वाल्व तंत्र को समायोजित करने की आवश्यकता होती है, इसलिए लैश में वाल्व को बंद करने और खोलने को नियंत्रित करने के लिए उपयुक्त निकासी होती है।
वाल्व समायोजन 22re महत्वपूर्ण क्यों है?
22re वाल्व लैश, जो समय के साथ वाल्व सीटों, कैमशाफ्ट और वाल्व पहनने पर बदल जाएगा, टोयोटा 20R और 22R/RE/RET इंजन के रूप में रॉकर आर्म लेआउट के साथ किसी भी इंजन पर काफी आम स्थिति है।
इसका उपयोग करने वाले कुछ सामान्य मॉडल 1989 टोयोटा 4-रनर ट्रक यापिकअप टोयोटा ट्रक हैं।
कोई भी वाल्व को समायोजित नहीं करना चाहता है, लेकिन टोयोटा हर 60,000 मील की दूरी पर उनकी जाँच करने की सलाह देता है।
आपके वाल्व का निरीक्षण करने और मरम्मत करने की आवश्यकता इस तथ्य से उपजी है कि बहुत अधिक निकासी जल्द ही आपके इंजन को नष्ट कर सकती है।
जब एक वाल्व को जलाया जाता है और सही तरीके से सील नहीं किया जाता है, तो दहन कक्ष को सील नहीं किया जाता है। वाहनों का प्रदर्शन ग्रस्त है, और यह अत्यधिक शोर का कारण बन सकता है।
अन्य लक्षण शक्ति की कमी, खराब गैस लाभ और अत्यधिक उत्सर्जन हैं।
वाल्व लैश के लिए क्या संकेत वाहनों को समायोजन की आवश्यकता है?
इंजन डिब्बे से आने वाली क्लंकिंग या क्लिंकिंग ध्वनियाँ पहले संकेत हैं कि आपके वाहनों के इंजन को वाल्व समायोजन की आवश्यकता है।
इसका मतलब है कि वाल्व में एक विशाल निकासी अंतर है, और पुश्रोड्स आसानी से ऊपर और नीचे ग्लाइड नहीं करते हैं।
रफ इडलिंग एक और सुराग है कि आपके वाहनों के इंजन को वाल्व समायोजन की आवश्यकता होती है।
जब वाल्व सही समय पर सेवन और निकास वाल्व नहीं खोलते हैं, तो यह इंजन में एयरफ्लो को रोक देगा, जिसके परिणामस्वरूप मोटे निष्क्रिय हो जाते हैं।
गलत 22R वाल्व क्लीयरेंस भी आपके वाहनों को अत्यधिक तेल का उपभोग करता है।
यदि आपके वाहन डिपस्टिक स्तर उत्तरोत्तर गिरते हैं, तो आपको कार को एक वाल्व परीक्षा के लिए एक तकनीशियन के पास ले जाना चाहिए।
अपने वाल्व को कैसे समायोजित करें?
वाल्व को समायोजित करने से पहले नोटिस
समायोजन से पहले, हमें कुछ तैयारी करने की आवश्यकता है। सबसे पहले, इंजन को चालू करें और इसे एक सामान्य ऑपरेटिंग तापमान (बहुत आवश्यक) होने दें, फिर इसे बंद कर दें।
कृपया विशेष ध्यान दें क्योंकि यह अविश्वसनीय रूप से गर्म होगा। वाल्व कवर से जुड़े या उसके रास्ते से जुड़े किसी भी चीज़ को अनइंस्टॉल करें, जिसमें होसेस, वायर या केबल शामिल हैं।
पहला समायोजन अनुभाग
जांचें कि #1 और #4 सिलेंडर वाल्व के लिए रॉकर हथियार ढीले और तंग हैं। यदि नहीं, तो संपीड़न स्ट्रोक #1 पिस्टन टीडीसी में नहीं होना चाहिए।
ध्यान देने वाली एक बात यह है कि आरेख में तीर द्वारा इंगित किए गए केवल वाल्व को समायोजित किया जाना चाहिए। नीचे दिए गए आरेख की जाँच करें।
दूसरा 22re रॉकर आर्म एडजस्टमेंट सेक्शन
अब पेंच को जगह में रखने और लॉकनट को कसने के लिए एक पेचकश का उपयोग करें।
यह सुनिश्चित करने के लिए 22R वाल्व लैश को फिर से जांचें कि जब आप लॉकनट को कसते हैं तो यह वही रहता है। अन्यथा, इसे सही होने तक फिर से समायोजित करें।
बाकी वाल्वों (पहली तस्वीर) के लिए तकनीक को दोहराएं, फिर क्रैंकशाफ्ट 360 डिग्री को घुमाएं और पुली में पायदान को शून्य के साथ मिलान करें।
वाल्व के दूसरे सेट को समायोजित करने के लिए, सुनिश्चित करें कि वितरक रोटर #4 की ओर इशारा कर रहा है। केवल दूसरी छवि में तीर के साथ वाल्व बदलें।
जरूरत पड़ने पर वाल्व लैश और री-एडजस्ट की जाँच करें। वाल्व कवर को फिर से शुरू करें, वितरक कैप, और सभी वायरिंग और होसेस को पुनर्स्थापित करें।
वाल्व समायोजन युक्तियाँ
कैंषफ़्ट पर स्थित कैम के लिए वाल्व क्लीयरेंस एक से दूसरे में अलग हो सकता है। इसलिए, आपको अपने वाल्व को सबसे सटीक विनिर्देशों के साथ समायोजित करने के लिए मैनुअल पढ़ना चाहिए।
आपको कैम लोब और वाल्व स्क्रू की भी जांच करनी होगी। जब वे पहनते हैं, तो आपका समायोजन सही नहीं होगा।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
यदि आप वाल्व लैश को गलत तरीके से पुनर्स्थापित करते हैं, तो बहुत कम या बहुत अधिक क्लीयरेंस इंजन को किसी न किसी आइडल के साथ जवाब देने का कारण बन सकता है।
इसके अलावा, जब निकास और सेवन वाल्व ठीक से सेट नहीं होते हैं, तो इंजन कुशलता से ईंधन का उपभोग करेगा।
गलत 22re वाल्व क्लीयरेंस के लक्षण क्या हैं?
इसके अलावा, यदि वाहनों को वाल्व समायोजन की आवश्यकता है, तो आपको अपने इंजन को फिर से जांच करनी चाहिए।
क्या आप वाल्व इंजन को गर्म या ठंडा समायोजित करते हैं?
तकनीशियन निरीक्षण करेगा कि क्या आपके वाहनों के इंजन को एक परीक्षा के दौरान वाल्व समायोजन की आवश्यकता है।
अन्यथा, वाल्व को समायोजित करने और लागत से बचने के लिए उपरोक्त निर्देशों और सेवा नियमावली का पालन करें।
