Viele von Ihnen können mindestens einmal bei Autohitze erleben, funktioniert nur beim Fahren . An den Wintertagen muss kalte Luft im Leerlauf viel Beschwerden und Frustration verursachen.

Wenn Sie also an diesem enttäuschenden Problem leiden, haben wir hier die unkompliziertesten Anweisungen zum Auffinden Ihrer Heizprobleme und Tipps zur Behebung. Lass uns anfangen!

Wie funktioniert das Autoheizsystem?

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Jedes Autoheizsystem enthält fünf Elemente:

  • Ein Heizkern
  • Ein blasender Fan
  • Ein Wärmesteuerventil
  • Die Heizungsschläuche
  • Ein Bedienfeld

Sobald der Motor funktioniert, erzeugt er Wärme, die durch das Auto fährt. Der Auspuff setzt einen Teil davon frei, und das Kühlmittel absorbiert den verbleibenden Teil.

Der Thermostat öffnet sich, wenn der Motor seine ideale Arbeitstemperatur erreicht, sodass das Kühlmittel durch den Kühler und den Motor läuft, um die Wärme freizusetzen.

Der Heizkern erwärmt auch die Flüssigkeit vom Kühler. Die Hitze wird dann dank des Gebläsermotors vor dem Kern in jeden Teil des Fahrzeugs geblasen.

Sie können die Gebläsegeschwindigkeit mit dem HLK -Bedienfeld in der Kabine einstellen.

Warum funktioniert meine Hitze beim Fahren nur?

Ein Mangel an Kühlmittel ist der Hauptschuldige vieler Heizungsprobleme. Die Lösung ist häufig in der einfachsten Reaktion zu finden.

Viele Teile Ihres Autos sind von einem funktionalen Kühlmittelsystem angewiesen, daher ist es normalerweise eine rote Fahne, wenn sich Ihr Motor im Leerlauf nicht erwärmt.

Ihr Kühlmittelniveau ist das erste, was Sie in dieser Situation überprüfen müssen. Wenn der Kühlmittelpegel niedrig ist, zeigt das Armaturenbrett der Mehrheit der Automobile ein Warnsignal an.

Fehlerhafter Thermostat

Durch die Erlaubnis oder Verhinderung des Kühlmittelflusses zum Motor ist der Thermostat in einem Automobil für die Erhaltung der richtigen Motortemperatur zuständig.

Es kann möglicherweise nicht ordnungsgemäß geschlossen werden, aufgrund von Rost- und Trümmernansammlungen. Infolgedessen kann die Heizung, ob sich das Auto bewegt oder nicht, aufhören, heiße Luft zu pumpen.

Um den Arbeitszustand der Thermostate zu überprüfen, können Sie feststellen, ob die Heizung arbeitet oder nicht, wenn Sie aufhören zu fahren.

Überprüfen Sie die Kabinentemperatur nach ein paar Minuten Fahrt besser. Wenn der Thermostat gebrochen ist, verhindert er nicht, dass das Kühlmittel zum Motor fließt, was zu einer falschen Kabinentemperatur führt.

Verstopfter Heizkern

Der Kühlerkern erwärmt Ihr Automobil -Innenraum mit dem Kühlmittel mit erhitztem Motor aus dem Kühlsystem.

Sie können diese Probleme mit Ihrer Autoheizung erleben, funktioniert nur beim Fahren , wenn diese Komponente verstopft.

Nach dem Übergang über die Schläuche zwingt die Wasserpumpe das erhitzte Kühlmittel in den Heizkern. Die Heizungskernflossen werden dann vom Gebläsemotor bewegt, wodurch erhitzte Luft durch die Klagen der Klimaanlage entkommen.

Sobald Sie die Hitze einschalten, öffnet sich ein Ventil in einigen Autos, sodass heißes Kühlmittel zum Heizkern reisen kann.

Die für Ihr Autos benötigte heiße Luft wird dann von diesem Kühlmittel geliefert, normalerweise ungefähr 200 Grad.

Eine Abnutzungsansammlung kann dazu führen, dass Ihr Heizkern blockiert wird. Wenn der Kühlmotor nicht angemessen gewartet wird, kann er zu Fehlfunktionen beginnen.

Wie kann ich Autowärme reparieren, funktioniert nur beim Fahren?

, dass Kühlmittel aus dem Reservoir ausblasen .

Schritt 3. Legen Sie eine neue Kühlerkappe an. Sobald das Auto begonnen hat, prüfen Sie, ob die Hitze einschalten.

2. Fehlfunktionen Thermostat

Vorbereitung

Bereiten Sie vor Beginn der Arbeit die folgenden Werkzeuge und Teile vor:

  • Eimer abtropfen lassen
  • Schraubenschlüssel
  • Kühlmittel
  • Neuer Thermostat

Anweisung

Schritt 1. Geben Sie dem Auto 15 bis 20 Minuten zum Abkühlen. Suchen Sie nun nach dem Thermostat. Es wird zwischen dem Kern und dem Hauptschlauch an der Kühlerbasis liegen.

Schritt 2. Heben Sie das Klappventil aus und erhöhen Sie das vordere Ende der Fahrzeuge, um einen verbesserten Abstand zu erhalten.

Schritt 3. Legen Sie den Abflusseimer unter den Thermostat und entfernen Sie den Schlauch, um die Flüssigkeit zu entleeren.

Schritt 4. Nehmen Sie den Thermostat heraus und tauschen Sie sie aus.

Schritt 5. Neuleuchten Sie den Heizkörperschlauch und legen Sie die Stauseen nach dem Hinzufügen des Kühlmittels wieder ein. Lassen Sie nun das Auto fallen.

Schritt 6. Starten Sie das Auto. Sehen Sie, ob die Hitze eingeschaltet wird, während Sie warten und zu einem Test fahren.

Schritt 7. Überprüfen Sie, ob der Kühlmittelpegel nicht verringert ist. Wenn es leider herunterfällt, füllen Sie es nach Bedarf aus.

3. Clogged Heizkern

  • Zange
  • Schraubendreher
  • Phillip-Kopf
  • Arbeitslampe
  • Kit

Anweisung

Schritt 1. Finden Sie den Heizkern und denken Sie an den einfachsten Weg, um die Versorgung zu lokalisieren und die Schläuche zurückzugeben. Es ist normalerweise auf der Firewall. Der Heizkernschlauch ist einer der beiden Schläuche, die in jedes Auto in die Firewall eintreten.

Verfolgen Sie die beiden Schläuche, um festzustellen, ob Sie sie vom Motor trennen können, wenn Sie sie nicht durch den Stecker in der Firewall erreichen können.

Schritt 2. Überprüfen Sie sie sorgfältig, um das zu verwendende Instrument zu bestimmen. Wenn im dunklen Verbindungsbereich nicht genügend Licht vorhanden ist, verwenden Sie ein Arbeitslicht.

Um den Schlauch zu lockern und herauszuziehen, die Klemmen abzuschrauben und ihn hin und her zu drehen.

Schritt 3. Schnappen Sie sich ein Yard -Rohr, befestigen Sie ein Sprühgerät und verbinden Sie es mit einem Wasserfluss. Reinigen Sie dann den Heizkern als nächstes.

Die gegenüberliegenden Rohre werden unreines Wasser ausspucken, damit Sie sie beobachten können. Ändern Sie den Schlauch auf die unterschiedliche Seite der Linie und spülen Sie ihn nach ein paar Minuten abgelaufen.

Wenn sauberes Wasser aus beiden Rohren kommt, tun Sie dies weiter.

Schritt 4. Heben Sie einen Schlauch an, erwerben Sie ein vorgeschlagenes Kühlmittel und füllen Sie es in das Rohr, bis Sie die Flüssigkeit aus dem anderen Ende herausströmen sehen, um die beiden Rohre wieder zu verbringen.

Schritt 5. Füllen Sie bei Bedarf das Kühlmittel im Kühler und im Reservoir aus. Schalten Sie die Wärme ein, nachdem Sie den Motor gestartet und für eine Weile im Leerlauf lassen.

Stellen Sie sicher, dass das Automobil nicht zu heiß ist, indem Sie die Temperaturanzeige im Auge behalten, da Überhitzung Ihr Auto möglicherweise nicht starten kann .

Schritt 6. Zu guter Letzt prüfen Sie, ob die Wärme aus den Heizschlitzen ausgeht. Tippen Sie auf den Rücken, wenn warme Luft daraus herauskommt.

FAQs

Hat die Autoheizung eine Sicherung?

Ja, die Heizung auf Ihrem Auto hat tatsächlich eine Sicherung. Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass ein Sicherungsproblem die Wurzel des Problems ist, bei dem Ihre Heizung nur beim Fahren funktioniert .

Es liegt daran, dass die Sicherung die gesamte Leistung reguliert, die zu Ihrem Heizsystem wandert. Infolgedessen würde Ihre Heizung nicht funktionieren, wenn die Sicherung wehte, nicht nur, wenn Sie still stehen.

Wie oft sollte ich die Heizung meiner Autos überprüfen?

Einer der häufigsten Probleme in der Garage für eine Überprüfung des Heizsystems ist, dass sie die Heizung der Autos kaum überprüfen.

Es wird daher dringend empfohlen, Ihr Heizsystem mindestens einmal im Jahr zu untersuchen.

Der Prozess ist nicht sehr komplex. Sie können die Überprüfung mit den folgenden Schritten beenden:

  • Starten Sie Ihr Auto und das Heizsystem. Lassen Sie sie dort und beobachten Sie, wie lange die Heizung die Kabine erhitzen muss.
  • Überprüfen Sie die Fahrwagen auf Lecks und überprüfen Sie den Kühlmittelniveau.
  • Behalten Sie den Thermostat im Auge, um die Zeit zu berechnen, dass die Temperatur wieder normal ist.
  • Achten Sie auf Kühlmittelgerüche, wenn die Heizung eingeschaltet ist.

Ist es teuer, einen Heizkern zu ersetzen?

Dieser hohe Preis ist normalerweise auf die Arbeitskosten zurückzuführen, da die meisten Heizkerne einen ziemlich schwierigen Ort finden, sodass der Automechaniker hart arbeiten muss, um die Position zu erreichen.

Wenn Sie die Heizung selbst ersetzen können, ist es viel billiger. Ein neuer Kern macht normalerweise 100 bis 300 US -Dollar aus, was im Vergleich zur Bezahlung einer Mechaniker -Lösung viel günstiger ist.

Kann ich mein Auto fahren, wenn die Heizung nicht funktioniert?

Sie können die obigen Anweisungen befolgen, um den Fall selbst zu beheben. Sie sollten jedoch die Aufgabe in einem weiten, flachen Raum wie einem Garagengrund, einer Auffahrt oder einem Parkplatz erledigen.