Jos autosi on koskaan murtunut tien varrella, tiedät kuinka turhauttavaa se voi olla. Yleisin syy tähän on viallinen moottori.

Mutta mikä aiheuttaa aloittelijan palavan? Vai voiko aloittelija mennä ulos ajon aikana? . Monet asiat voivat mennä pieleen moottorijärjestelmäsi kanssa ja aiheuttaa sen epäonnistumisen. On tärkeää saada käsitys siitä, mitä olisi voinut tapahtua.

Siksi voit nopeasti selvittää, tarvitseeko se vaihtamista vai vain joitain pieniä korjauksia ennen lähtöä seuraavalle seikkailullesi ajoissa!

Vieritä alas lukeaksesi lisää yleisimmistä tekijöistä, miksi aloittelijat palaavat!

Mikä aiheuttaa aloittelijan palavan?

Solenoidi

Toinen tekijä, joka aiheuttaa aloitusmoottorin palavan, on solenoidi, joka on kytketty moottoriin joissakin ajoneuvoissa. Solenoidivipu kytketään erityisesti moottorin kytkin- ja hammaspyöräkokoonpanoon.

Jos solenoidikytkin pysyy aktiivisena, kytkin- ja hammaspyöräkokoonpano jatkavat moottorin piirtämistä aiheuttaen sen kuluttamisen tai jopa polttamisen auton.

Shortsit/johdotus

Palamissuunnittelussa aloittelija on yksi tärkeimmistä keinotekoisista esineistä , jotka käyttävät pyöriviä koneita polttomoottorin pyörittämiseen, jotta se voi alkaa toimia omalla voimallaan.

Lisäksi moottori on kytketty akkuun, kun sytytysavain kytketään päälle. Lyhyt johdotus, joka yhdistää nämä komponentit, voi antaa moottorin piirtää virran akkuun, vaikka sytytys sammutetaan. Moottori on kulunut, koska sitä ei ole tarkoitus käyttää jatkuvasti.

Huonosti ladattu akku voi myös aiheuttaa palamisen, koska moottori toimii optimaalisella alemmalla latauksella, asettaen aloittelijoiden komponentit jännityksen alle.

Käyttäjävirhe

työntövoimaa tehdään kerran tai kahdesti, ei vahingoita moottoritekniikkaa , niin toistuvasti voi tehdä.

Viat

Joissakin aloittelijoissa on harvinaisia ​​valmistusvaurioita, jotka aiheuttavat niiden epäonnistumisen. Viat saattavat vaihdella huonoista yhteyksistä vaurioituneisiin komponentteihin lähtömoottorin sisällä.

Oletetaan, että moottorisi rakennetaan uudelleen, mutta palaa silti muutaman päivän kuluttua. Lisäksi kukaan ei ole muuttanut auton aloittamista. Voit päätellä, että palovamma johtui valmistusvirheestä kuin sytytys, johdotus tai solenoidi -ongelma.

Muut syyt

aloitusjärjestelmä

Hiontamelu

Kaasupedaali

Kun auto ei käynnisty , ensimmäinen asia, jonka ihmiset huomaavat, on kauhea hiomaääni, joka ilmestyy konepellin alapuolelta, jota ei tapahdu mitään, kun he painaavat kaasupolkimaa alas tai kääntävät avaimensa virtakytkimessä.

Tämä voi johtua monista vaikeuksista, jotka vaihtelevat murtuneista sytytystulpaista tai huonoista johdotusliitännäistä kojelaudan ohjaimien ja muiden käynnistyskomponenttien, kuten polttoaineainien tai releiden, välillä.

Vapaasti pyörivä

Autovalituspyörä

Käynnistyksen epäonnistumisen merkki on vapaasti. On helppo diagnosoida tämä oire. Moottori tekee viristyvän melun, kun pyöräilet sitä, mutta se ei käynnisty.

Tämä tarkoittaa, että se ei ota yhteyttä vauhtipyörään. Tämä on vakava tilanne, joka saattaa tarvita komponentit täydellisen vaihdon. Jos tämä ilmiö tapahtuu, pidä autosi korjata heti.

Ajoittaiset ongelmat ajoneuvon aloittaminen

Ajovalot

Auton ajovalot

Seuraava oire huonosta moottorista on se ajovaloongelma. Yksityiskohtaisesti himmentimen ajovalot ennen kuin yritetään käynnistää moottorin signaali rikkoutuneen akun, vaikka aloittelija toimisi.

Kun valot ovat täysin valaistuja, mutta himmeitä, kun autoilija pyörittää sytytysavainta, aloittelija on usein ongelman juuri.

Kun laturia käytetään auton virtaamiseen, valoille käytettävissä oleva teho vähenee. Moottori ei pysty aloittamaan edes lisäyksellä.

Paristot

auton akku

Vaikka kojelaudassa voi olla valoja ja toiminnalliset ajovalot, moottori ei käänny. Tämä saattaa olla ongelma akun kanssa, koska auton kääntäminen käyttää paljon virtaa.

Annetaan yrittää edetä yksinkertaisella askeleella tai moottoripaketilla. Jos se alkaa, ongelma johtuu todennäköisimmin viallisesta paristosta.

Savu

Savua autosta

Häiriöiden tunnistavan moottorin helpompi merkki on savu, joka tulee konepellin alapuolelta, saattaa mahdollisesti viitata vialliseen aloittelijaan.

Käynnistys on sekä laitteisto (mekaaninen) että sähköakkua . Kun yrität jatkuvasti pyörittää autoasi, riski ylikuumentaa järjestelmän, kun se ei käynnisty. Näet tai haistat savua moottorin alla, jos se ylikuumenee jatkuvan sähkötekniikan tarjonnan vuoksi.

Lämmitys

kuljetustekniikassa . Kuten hämärän ajovalojen oire, laturi yrittää siirtää liian paljon voimaa aloittelijalle. Kun työskentelet akkuyhteyksillä, sinun on aina oltava varovaisuus.

Kuinka vianmääritys aloitusongelmista?

Auton aloittajan tarkistaminen
  • Tarkista konepellin alaosa: Tarkista akku ja sen johdotus varmistaaksesi, että ne ovat hyvässä käyttöjärjestyksessä. Sen yksinkertaisesti siksi, että autosi ongelmat voivat johtua alemmasta tai kuolleesta akku tai vialliset akkuyhteydet. Tämän tekeminen saatat huolehtia siitä, että aloittelija jatkaa huonoa.
  • Napauta aloittelijaa: Napauta varovasti alkua muutaman kerran moottorilla, mutta älä lyö sitä. Tämä kevyesti napauttaminen voi auttaa sitä käynnistämään joissakin tapauksissa uudelleen . Tämä johtuu siitä, että kytket sähkökomponentit uudelleen.
  • Vaihda voimansiirto -asetukset: Oletetaan, että automaattivaihteiston ajoneuvotekniikka on asetettu pysäköimään, mutta se silti ei käynnisty. Jos näin on, yrittää aloittaa moottori neutraalissa tilassa.

Jos aloittelija jatkaa menemistä ja tulee erittäin huonoksi, sinun tulee heti viedä se myymälään uudelle kovalinjalle (vähittäiskauppa) ja pyytää, että se korjataan tai korvata tarpeen mukaan.

Lopullinen tuomio

Yhteenvetona voidaan todeta, että syyt siihen, mikä aiheuttaa aloittelijan ylikuumenemiseen Toivomme, että tämä viesti on hyödyllinen käsittelemään samaa asiaa.

Kiitos vierailustasi sivullamme ja nähdään pian seuraavassa blogissa!