Mikä on kuorma -auton TXV? Lämpölaajennusventtiili, joka tunnetaan usein nimellä TXV, on yksi ilmastointiyksikön kriittisimmistä komponenteista.
Kuitenkin, ellet ole asiantuntija tai olet kiinnostunut siitä, miten asiat toimivat, kuulet harvoin vaihtovirtakaasusta.
Muuten, jos sinun on korjattava ilmastointilaite, sinun on ymmärrettävä, mikä on lämmön laajennusventtiili ja mitä se tekee.
Tämä viesti kattaa kaiken, mitä sinun on tiedettävä TXV -merkityksestä ja muista asiaankuuluvista tiedoista. Joten älä mene minnekään; Pysy paikallaan ja jatka tutkimusta!
Mikä on kuorma -auton TXV?
Mahdolliset kylmäaineen lämpötilan vaihtelut kotelossa käsitellään mahdollisimman pian.
- Lämpölaajennusventtiilit antavat höyrystimelle mahdollisuuden toimia sen jäähdytyksen aikana. Elektroninen venttiili varmistaa, että höyrystin toimii oikein säätämällä jatkuvasti kylmäaineen virtausta ohjattuun ylikuumenemiseen.
- Se takaa, että höyrystimen jäähdytysneste on täysin höyrystynyt. Tämä välttää nesteen liukumisen ja kompressoriin saavuttavien kylmäainepisaroiden mahdollisuuden, mikä saattaa vahingoittaa koneiden käyttöä.
- Jäähdytysaine jäähdytysjärjestelmässä on tärkeä parametri. Se voi vaikuttaa siihen, kuinka kotelo AC puhaltaa viileää ilmaa , varsinkin jos se sisältää passiivisen laajennusosan, kuten kapillaariputken.
Koska TXV: t muuttavat kylmäaineen virtausta lämpökuormituksen sopimaan, TXV: t voivat kestää enemmän jäähdytystasojen vaihtelua.
- Lämpölaajennusventtiilin kyky hallita kylmäaineen virtausta auttaa säätelemään kotelon lämpötilaa paljon kapeammalla alueella.
Kapillaariputket mahdollistavat usein jatkuvan kylmäaineen virtauksen, mikä vaikeuttaa lämpökuorman muutoksiin reagointia.
TXV voi ylläpitää kotelon lämpöä lämpöä lähempänä vakiolämpötilaa kuin passiivinen laite.
Lämpökuormituksen nopean nousun vuoksi niillä on myös vähentynyt aikavakio, joka on tarpeen vaaditun lämpötilan saavuttamiseksi.
Toimintamekanismi
Mitä AC -laajennusventtiili tekee? TXV: n mukaan sykli voi tarjota ilmajäähdytyksen tai ilmastoinnin.
Ilmastointi tapahtuu, kun kylmäaine kulkee nelikomponenttisen piirin (höyrystin, lauhduttimen, kompressorin ja mittauslaitteen) läpi.
Sykli alkaa, kun jäähdytysneste lähestyy kompressoria matalapaineisena aineena kohtalaisissa lämpötiloissa.
Kun liiallista lämpötilaa ja painetta ovat läsnä, kompressori muuttaa kylmäaineen kaasuksi korkeassa lämpötilassa ja paineessa lauhduttimen saavuttamiseksi.
Sitten lauhdutin jäähdyttää korkean lämpötilan ja korkeapaineisen kaasun toimittamalla lämpöä alemman lämpötilan väliaineeseen, yleensä ympäröivään ilmaan, antamalla sen tiivistää tiheämmäksi nesteeksi.
Laajennusventtiili pitää kylmäaineen höyrystimestä, alentamalla painetta ja muuttamalla isotermisen jatkeen kaasumaiseen muotoon alhaisemmassa paineessa.
Tämä johtaa nesteen jäähdytysvaikutukseen lisääntyneellä paineella.
Elektronisessa venttiilin tyyppisessä laajennuksessa käytetään nesteytettyä anturin lampun termodynaamisesti verrattavissa kylmäaineen kanssa.
Tämä polttimo on termisesti kiinnitetty höyrystimen poistoon ja sitä käytetään höyrystimestä tulevan kylmäaineen lämpötilan seuraamiseen.
Lampun kaasunpaineen tarjoama voima avaa TXV: n, joka muuttaa kylmäaineen virtausta höyrystimessä. Vastauksena kylmäaineen aiheuttama ylikuumeni poistuu höyrystimestä.
Ylilämpö on höyryn lämpötila sen kiehumislämpötilan yli haihtumiseen tarvittavassa paineessa.
Kun ylikuumenemista ei ole, höyrystimen kylmäaine ei välttämättä ole täysin haihtunut ja voi vaihtoehtoisesti matkustaa takaisin kompressoriin nesteenä.
Liiallinen ylikuumeneminen päinvastoin osoittaa riittämätöntä kylmäainetta, joka liikkuu höyrystimen kelojen läpi.
Se tarkoittaa, että suurimmalla osalla siitä ei ole jäähdytysnestettä haihtumiseen, joten se ei tarjoa paljon jäähdytystä.
Näin ollen höyrystimen lämmönsiirto on melkein ihanteellinen, koska se lasketaan, yleensä vain muutama celsiusaste, antamatta liian paljon tyydyttynyttä nestemäistä kylmäainetta takaisin kompressoriin.
Mitä TXV -paine ja ylikuumeneminen tarkoittavat?
Mitä AC -laajennusventtiili tekee? Oppinut tämän, Annetaan lämmön laajennusventtiilien paineen ja ylikuumenemisen toiminnot:
- Ylilämmitys aiheuttaa kylmäaineen keittämisen, mikä lisää painetta. Paine kulkee sitten koko kapillaarin lieriömäistä putkea pitkin tehopäähän, jonka tarkoituksena on hallita kylmäaineen virtausta.
- Laajennusventtiilin sisäänkäynnin sisällä on vaihdettava patruuna. Tässä on reikä, joka toimii venttiilin kanssa jäähdytysnesteen hallitsemiseksi. Halutun jäähdytyskapasiteetin ja kylmäaineen seurauksena voit valita erikokoisia patruunoita.
- Kylmäaine saavuttaa venttiilin rungon tiivistyksen saannin kautta. Kohtalaisessa lämpötilassa ja korkeassa paineessa se saapuu nesteeksi.
Sitten se virtaa venttiilin rungon läpi ja jättää venttiilin poistoaukon läpi, missä se muunnetaan matalaksi, matalapaineiseksi höyryn/nesteen yhdistelmäksi.
Kun PIN-koodi on kiinnitetty ohjausventtiilin kalvoon, tämä muuttaa painekäyttövaihetta ja säätää paineen kylmäaineen virtausta.
Mitkä ovat TXV -tyypit?
Ulkoisesti tasa-arvoiset venttiilit
Höyrystimen painekokemus ulkoisesti tasoittujen venttiilien poistoaukossa.
Se sijaitsee normaalisti imuviivayhteyden päässä lähellä ansaa, noin 6 tuumaa anturin lamppuista.
Mikä on TXV -kalvon työprosessi?
Lisää kaasua voi paeta, kun venttiili avautuu, koska paine pakottaa kalvon ja PIN -koodin alaspäin.
Kun kylmäaine virtaa enemmän, vähemmän paine työntää kalvoa alas, koska anturin lampun ja kapillaariputken ylikuumenemis ja paine pudota.
Spring -tulppa sulkee aukkoputken, kun jousi vetää kalvoa taaksepäin vähentäen virtausaineen määrää, joka voi virtaa.
Faqit
Voinko korjata TXV: n?
Joo. Aiheesta riippuen TXV voidaan korjata. Tarkista anturin polttimo varmistaaksesi, että se on kytketty imulinjaan ja että letku ei ole murtumia tai taitoksia.
Kokeile puhdistaa imu -näyttö tai muuttaa virtapäätä venttiilin poistamiseksi.
Jos TXV on edelleen estetty, voiteluaineen levittäminen piiriin, kuten ilmastointilaitteelle, voi auttaa venttiilin löysäämisessä.
Johtopäätös
Mikä on kuorma -auton TXV?
Koska lämpölaajennusventtiili on yksi ilmastointilaitteen tärkeimmistä osista, se, mikä se on ja mikä tekee, on välttämätöntä, jos tarvitset diagnosoida ilmastointiyksikön kaasu.
Kiitos lukemisesta ja nähdään seuraavassa viestissämme!
