Kuinka monta CV -akselia ei istuta oikein oireita ?
Tämä on vaikea kysymys, koska tieto autoista ja autoosista on erittäin paljon, eikä kaikilla ole oivalluksia niissä.
Jotkut ihmiset eivät edes tiedä missä autossa CV -akseli on, puhumattakaan siitä, kun sitä ei ole sijoitettu oikein.
Siksi sinun ei pitäisi ohittaa tätä artikkelia. Seuraavat osiot näyttävät sinulle huonot akselin oireet, jotka voit tarkistaa autojen parhaan suorituskyvyn ylläpitämiseksi ja turvallisuuden varmistamiseksi. Aloitetaan!
CV -akseli: Mitä tietää
CV -akselin todellinen hyöty on, että sillä on syöttö- ja lähtöakselit, jotka pyörivät samalla nopeudella ja tarjoavat suuren nivelten.
Tämä on täydellinen etupyörille, koska ne ohjaavat ja liikkuvat sivuttain ja ylös ja alas jousituksen kanssa.
CV -akseli ei istu asianmukaisesti oireita: mistä tiedät
Muista myös voitelemaan suspensio säännöllisesti parhaansa säilyttämiseksi.
Kovempi autojen käsittely
Seuraava luetteloomme huonosta sisäisestä CV -niveloireista on ongelma auton käsittelyssä.
Kun CV -akseli ei ole kunnolla sijoitettu, voit myös huomata haitallisen vaikutuksen autoihisi ja muihin ominaisuuksiin.
Tämän kysymyksen vaikutus sisältää vähentyneen aerodynaamisen tehokkuuden ja vaikeudet ohjaamassa kääntäessäsi tai pyöristettäessä.
Monet syyt johtavat tähän tilanteeseen, ja se voi olla peräisin muista osista, kuten ohjauspyörä. Varmista kuitenkin, että kun kohtaat tämän ongelman, CV -akselillasi ei ole ongelmia.
Aukko
Kun huomaat raon CV -akselin ja voimansiirron välillä , on aika tarkistaa tämä osa tarkemmin.
Vaihdelaatikossa, joka linkittää akseliin ja ulkoisen CV -nivelen takaosaan, on muutaman tuuman tilaa niiden välillä. Tämä osoittaa, että akseli ei ole oikein istuva niin kuin sen pitäisi olla.
Koputtaa ääntä
Vaihe 5: Voit pyytää apua
Tarkista Unkojen kohdistus. Kun auto on neutraalissa, pyöriä akselia tarkistaaksesi, voitko tuntea jotain tarttumista eroon.
Jos näin on, pidä sitä paikoillaan ystävän avulla, kun painat akselin ulkoa pyöränkeskuksen kokoonpanoon.
Se auttaisi, jos tekisit sen, kunnes kaikki CV -nivelet olivat kompakteja. Sen jälkeen napauta sitä varovasti vasaralla.
Faqit
Jos autosi tekee kovan napsautuksen kohinaa suorana , CV -nivelsi voi olla rikki.
Kuulalivelet on asennettu kumi -akselin saappaaseen, riittävän joustavia, jotta voidaan siirtää runko ja pyörälaakerit eteenpäin.
Ajojen aikana repiä akselin saappaan vuotamisrasva aiheuttaa osien kuivumisen ja puuttuu voitelu, joka tuottaa napsautuksen.
Mikä aiheuttaa voimansiirron nestevuoto CV -akselilla?
Voiko huono CV -akseli sekoittaa voimansiirron ? Samanlainen kuin edellä mainitsimme, tämä on helppo tapahtua.
Joissakin autoissa akselitiiviste tukee sitä ja tiivistää voimansiirron. Tiiviste ei voi pitää akselia oikein, jos sillä on vaurioita, mikä tekee todennäköisemmin popin ja löysää.
Ja tämä johtaa voimansiirron vuotamiseen.
Johtopäätös
Kun huomaat , että CV -akseli ei istu asianmukaisesti oireita , on suositeltavaa korjata ne mahdollisimman pian.
Jatkuva ajaminen on vaarallista, koska se voi vahingoittaa muita osia ja vaikuttaa erityisesti turvallisuuteen tiellä.
Voit oppia korjaamaan sen kotona tai paremman diagnoosin saamiseksi, teknikolta pyytämään kiinnittämistä tai akselien korvaamista varten on hyvä valinta.
