Il est nécessaire de réinitialiser le CHEVY Equinox Climate Control si votre Chevy Equinox Controls Controls 2013 ne fonctionne pas .

Les problèmes de climatisation Chevy Equinox peuvent être de l'air chaud provenant d'un évent tandis que l'air froid provient d'un autre.

Le circuit de réfrigération défectueux peut être la principale cause. Une autre raison est que la porte d'air de mélange de systèmes HVAC ne dirige pas l'air à travers l'évaporateur de climatisation.

Cependant, avant de considérer d'autres composants défectueux, essayez de mener la réinitialisation du GM HVAC .

Consultez le tutoriel suivant pour apprendre à le faire!

Qu'est-ce que le contrôle climatique Chevy Equinox?

  • Réglage automatique

Sélectionnez votre température préférée et appuyez sur le bouton automatique.

Le système ajustera automatiquement la température, la vitesse du ventilateur et la direction du flux d'air pour maintenir votre environnement à la température prédéterminée.

  • Contrôles climatiques à double zone

Le passager avant et le conducteur peuvent choisir divers réglages de température. Les passagers arrière peuvent gérer leurs températures avec un troisième ensemble de commandes avec un climat à trois zones.

  • Synchronisation

Ce bouton apparaît sur les systèmes multi-zones. Lorsque vous appuyez dessus, il verrouille toutes les zones sur les paramètres de la zone des pilotes.

  • Climatisation

Si vous allumez et éteignez le bouton, le bouton s'allume pour indiquer qu'il fonctionne. Jusqu'à ce que vous activez la commande de climat automatique, le bouton AC s'allume automatiquement.

  • Contrôle du ventilateur

Il contrôle le taux de livraison d'air via les évents du système. Le plus gros bouton de ventilateur augmente la vitesse du ventilateur; Le plus petit réduit la vitesse du ventilateur.

Une fois que votre voiture a un bouton de ventilateur, la rotation dans le sens antihoraire ralentira le ventilateur. Cela aiderait si vous l'avez tourné dans le sens des aiguilles d'une montre pour l'accélérer.

  • Distribution de flux d'air

Il vous permet de diriger le flux d'air là où il est le plus nécessaire. Par exemple, il vous suffit d'appuyer sur le bouton du torse pour diriger le flux d'air vers vos pieds et le corps.

En conséquence, les deux boutons s'allumeront.

  • Bouton max / avant de dégivrage

Vous pouvez utiliser cette fonction pour diriger le flux d'air sur le pare-brise. De plus, il dirigera le flux d'air vers les débordeurs de la fenêtre latérale et les prises de climatisation hors-bord.

  • Si la fonction de recirculation est allumée, éteignez-la.
  • Activez le système de climatisation.
  • Augmentez la vitesse du ventilateur sur les systèmes de climatisation automatique si possible.

Facitant le dégivrage maximal et appuyez sur le bouton de dégivrage maximum pendant que le dégivrage maximum est en cours d'exécution; Le paramètre de distribution d'air revient au préréglage précédent.

  • Recirculation

La recirculation est une autre méthode pour empêcher l'air extérieur dangereux ou désagréable d'entrer dans la cabine. Il fournit le refroidissement interne le plus efficace.

La recirculation reprend de l'air intérieur déjà refroidi à travers le système de climatisation, qui est encore refroidi avant d'être renvoyé à l'intérieur.

La brouillard des fenêtres peut résulter de la recirculation lorsque son plein ou frais et humide et humide. Vous devez arrêter la recirculation si vos fenêtres sont embuées.

Pourquoi est-ce nécessaire?

Un panneau de commande climatique dans la voiture est nécessaire. Il contrôle non seulement le climat, mais a également plus de fonctionnalités.

Le réglage est impeccable et exact. Ce n'est ni trop chaud ni trop froid.

Les modes se complètent correctement pour maintenir une température confortable remplie d'oxygène et d'air frais. En conséquence, nous nous sentons moins étouffés et mal à l'aise.

Comment effectuer une réinitialisation de la Climate Climate Climate Climate Chevy

  • Restaurez le fusible de la batterie.
  • Utilisez un tireur de fusible ou un ensemble de pinces à nez plat pour vous aider à reconnecter le fusible. Serrez les connexions du câble de la batterie pour éviter de vider la batterie.
  • Ne touchez pas de commandes ou de boutons après avoir allumé la voiture. Le système de climatisation doit s'étalonner pendant au moins 40 secondes.
  • Garez votre voiture dans un bon emplacement

    Garez votre voiture dans une zone sécurisée avant de commencer. Assurez-vous que le moteur est éteint. Cette étape est essentielle pour éviter tout incident involontaire.

    Si le moteur est chaud lorsque l'AC est éteint , vous devez attendre environ deux heures avant de vérifier le niveau de liquide de refroidissement.

    Recherchez le fusible HVAC

    Il ressemble à une petite bouteille en plastique noir et se trouve généralement à côté de la batterie. Si vous ne savez pas où il se trouve, consultez le manuel des propriétaires de véhicules pour votre voiture.

    Retirez le fusible HVAC de la boîte de fusible. Donnez-lui au moins 10 secondes pour refroidir.

    Restaurer le fusible

  • Par exemple, sur certains modèles, vous devez appuyer et maintenir les boutons Off et Auto simultanément pendant environ cinq secondes. Encore une fois, pour plus d'instructions, reportez-vous au manuel de votre voiture.
  • Certains systèmes HVAC automobiles clignoteront ou bip pour vous faire savoir que la réinitialisation de la réinitialisation du climat de Chevy a été efficace une fois qu'elle a été terminée. Si vous n'êtes pas sûr, consultez le manuel des propriétaires pour votre automobile pour en savoir plus.
  • Reconnectez les bornes de batterie et les fils de la batterie.
  • Éteignez l'allumage.
  • Redémarrer la voiture

    Démarrez le moteur pour vérifier le système HVAC. Si le problème persiste, vous devez parler à un mécanicien professionnel dans l'atelier de réparation.

    Sinon, pourquoi votre Chevrolet AC serait-elle défectueuse?

    Un trou ou une fracture dans les bobines qui circulent le réfrigérant dans un système CA entraîneront une fuite de réfrigérant. AC peut entraîner le fonctionnement AC avant, mais le dos est .

    Les spécialistes du CVC recommandent de modifier votre bobine de réfrigérant. C'est plus cher que de patcher des trous.

    Vous serez assuré qu'il n'y aura plus de fuites. Votre système fonctionnera plus efficacement et vous dépenserez moins en électricité.

    Dysfonctionnement de l'actionneur de porte de porte

    Un son de clic peut également être audible dans la région du tableau de bord. Ces bruits peuvent être doux ou bruyants, fréquents ou sans fin.

    Même les sons sporadiques peuvent être gérés, ce qui rend le diagnostic encore plus difficile.

    Il pourrait également y avoir des sons bourdonnants ou grinçants.

    Vous pouviez entendre le son de plus en plus fort à mesure que le problème s'aggrave, ce qui est une des raisons pour lesquelles il est avantageux de le faire examiner dès que les problèmes apparaissent.

    Compresseur AC non fonctionnel

    Affacer régulièrement le condenseur avec une attache de pinceau doux est la meilleure méthode pour le garder propre.

    De plus, l'âge est la cause la plus courante de l'échec de votre compresseur AC. Il pourrait être temps de remplacer le compresseur dans une voiture plus ancienne par un climatiseur d'origine installé en usine.

    Un compresseur d'air a une durée de vie de dix ans en moyenne. Par conséquent, plusieurs éléments mobiles se décomposent fréquemment lorsqu'ils le devraient.

    HVAC FUSE / Câble Perte de fonction

    Votre unité extérieure des climatiseurs cessera de fonctionner immédiatement car aucun courant électrique n'existe.

    Votre climatiseur ne vibrera pas autant et votre système de refroidissement se tait soudainement.

    Avec votre climatiseur qui s'éteint brusquement, l'unité extérieure peut faire un sons de bourdonnement étrange.

    Le bruit que vous entendez est le climatiseur qui tente de fonctionner correctement sans entrée d'électricité.

    Le simple fait de retirer et de remplacer le fusible HVAC ne résoudra pas le problème si le fusible est mauvais.

    Au lieu de cela, veuillez prêter une attention particulière aux dents et au corps du fusible lorsque vous le dessinez pour vérifier la corrosion ou les dommages.

    Module de contrôle A / C Perte de fonction

    Sur votre tableau de bord, ce composant est situé sous les commandes A / C.

    Le module de contrôle AC supervise et régule tous les aspects du système. Vous pouvez commencer à remarquer les irrégularités de refroidissement lorsqu'il y a un échec.

    Il peut y avoir un problème avec le module de commande CA si la température de la cabine lutte pour maintenir la température cible ou ne peut pas l'atteindre.

    Effectuer une recherche sur Internet des techniciens automobiles locaux pour planifier un contrôle de diagnostic complet pour votre véhicule.

    Ils peuvent remplacer le module de commande pour résoudre vos problèmes CA si nécessaire.

    FAQ

    durent souvent de huit à dix ans.

    Conclusion

    La réinitialisation du climat Chevy Equinox Climate est tout ce que vous devez faire si votre climatisation cesse de fonctionner.

    Le système CVC de votre automobile peut mieux fonctionner après avoir été réinitialisé, ce qui est une procédure simple.

    Tout d'abord, vous devez garer votre voiture dans une zone sécurisée. Ensuite, recherchez le fusible HVAC et réinitialisez-le. Redémarrez le moteur pour vérifier s'il fonctionne normalement.

    Ce tutoriel vous aidera. Veuillez vérifier le manuel de votre voiture ou un mécanicien qualifié pour des instructions détaillées et des précautions de sécurité.