Lorsque vous utilisez un scanner OBD pour vérifier les erreurs du moteur, il existe de nombreux cas possibles. Vous ferez probablement face à un ou plusieurs problèmes que vous pouvez trouver dans le code.
Cependant, lorsque l'écran apparaît, des codes comme 7E8 peuvent vous faire confondre et ne pas savoir quoi faire parce que c'est si étrange!
Ne t'inquiète pas! Toutes les informations les plus importantes et comment les gérer seront révélées directement dans les sections suivantes!
Qu'est-ce que le code moteur 7E8?
Et certainement, vous devez apprendre à utiliser un scanner OBD-II pour utiliser celui-ci.
Symptômes courants
Il y a de nombreux symptômes de ce code, et le voyant du moteur de contrôle est le plus visible.
Parce qu'il peut avoir une signification de code différente, vous pouvez mal comprendre ce signal et détecter les problèmes de moteur.
En conséquence, vous devez scanner le code pour déterminer les problèmes de gravité et l'urgence pour le correctif pour enregistrer la machine. Un outil de numérisation OBD-II doit afficher le moteur du code 7e8 dans cette situation.
Un MPG faible (kilométrage par gallon) ou des performances réduits sont également des symptômes de ce problème. Vous remarquerez une diminution de la puissance car la voiture est sous charge et le tachymètre commence à grimper.
Cela est dû à un rapport de carburant aérien incorrect (AFR) pour la combustion. Il peut être trop riche ou en insuffisance pondérale.
Il en va de même pour MPG. Si la machine ne reçoit pas suffisamment d'air pour terminer la combustion de carburant, elle consommera plus d'essence que la normale.
En conséquence, vous verrez la fumée plus sombre provenant du tuyau d'échappement.
Les causes
Le capuchon de remplissage de carburant est essentiel au système de contrôle des émissions d'évaporation des voitures. Il empêche le carburant de s'évaporer dans le réservoir de carburant et empêche les matériaux étrangers et l'eau d'entrer et de contaminer la puissance.
Ses dommages communs lorsqu'une odeur de gaz s'attarde à l'intérieur de la cabine, le fait de ne pas se resserrer correctement et que le voyant de contrôle est tous les signes d'un capuchon de remplissage endommagé ou défaillant.
Un dysfonctionnel le fait évaporer ou a des problèmes de régulation de la pression atmosphérique dans le réservoir.
FTPS endommagés (capteur de pression du réservoir de carburant)
Le FTPS, qui surveille la pression dans le système, est également une partie importante d'un système d'émission d'évaporation.
Il permet à la voiture de repérer les fuites d'évaporation causées par des capuchons de carburant / gaz lâches ou endommagés.
Un FTPS défectueux envoie un flux de données de moteur inexact vers le module de contrôle du moteur avec le fonctionnement des systèmes d'émission EVAP.
Lignes de vapeur de carburant endommagées
Un excès de carburant est renvoyé dans le réservoir de gaz via ses lignes de vapeur pour la recirculation. Ils transportent principalement sa vapeur de la pompe vers le réservoir de gaz, où il refroidit et se condense sous forme d'essence liquide.
Il y aura une perte importante si ses lignes de vapeur fuisent, sont déconnectées ou sont débranchées. La machine peut être privée de carburant, résultant en le moteur du code 7e8 .
Cela crée également une mauvaise économie de carburant car une grande partie de celle-ci est perdue en raison de fuites d'échappement.
Soupape de fermeture à cartouche endommagée ou soupape de cartouche de carburant
La cartouche de carburant de voiture est remplie de charbon de bois pour piéger la vapeur qui s'échappe dans l'atmosphère.
La vapeur piégée est retournée au moteur et brûlée via la vanne de purge (soupape de fermeture de la cartouche). C'est ainsi qu'ils aident à réduire la pollution de l'air. Un défectueux ne sert pas son objectif prévu.
Joint de pompe à carburant cassée
Un joint de véhicules ou un joint de pompe empêche le mazout de fuir dans le boîtier de came. Pour le dire simplement, il scelle la pompe.
Si vous avez un sceau défectueux, ces fuites déclencheront des problèmes qui pourraient entraîner la manège d'énergie. Cela peut également déclencher le code 7E8.
Valve de solénoïde de commande de pression / purge défectueuse
Son solénoïde de contrôle de purge est principalement responsable de la régulation des émissions de votre véhicule. Les vapeurs de carburant capturées sont stockées dans la cartouche de charbon de bois avant d'être retournées à la machine.
Le système détecte un problème lorsqu'un défectueux ne répond pas aux signaux de contrôle.
Comment réparer le code moteur 7E8?
La gestion de ce code moteur consiste à déterminer la cause sous-jacente et à prendre le bon mouvement. Vous pouvez jeter un œil à ces correctifs pour le code du moteur 7E8 à considérer:
- Corrigez toutes les fuites, débranchées ou déconnectées des lignes de vapeur de carburant.
- Remplacez les bouchons de remplissage de carburant qui sont endommagés ou manquants.
- Restaurez le tuyau de remplissage de carburant défectueux.
- Remplacer ou réparer une cartouche de carburant cassée.
- Réparer ou remplacer un FTPS défectueux.
- Fixez ou remplacez une purge défectueuse ou une clandestins de contrôle de la pression.
- Installez de nouveaux joints de pompe à carburant si nécessaire.
Comment diagnostiquer le code moteur 7E8?
Combien cela coûte-t-il de corriger le code moteur 7E8?
Lorsque le code moteur de votre voiture 7e8 clignote, le système de contrôle des émissions nécessite une action immédiate. Un diagnostic approprié peut nécessiter le remplacement de la cartouche ou du dispositif qui emprisonne la vapeur de l'évaporation.
Il serait préférable de conduire votre voiture dans un centre de service fiable pour obtenir l'aide d'un mécanicien technique. Ce coût de réparation commence de 400 $ à 600 $ pour résoudre ces problèmes.
Ce prix fluctuera en fonction du coût de la main-d'œuvre de vos zones et de chaque frais de réparation.
FAQ
Le code d'erreur affiche des avertissements sur les causes potentielles et le mécanicien professionnel peut enquêter. Les erreurs de transmission entraînent fréquemment une non-respect, ce qui peut nécessiter un diagnostic et des réparations d'un professionnel.
Que se passe-t-il si je continue de conduire avec le voyant de contrôle du moteur?
La règle générale est que lorsque vous voyez le code d'éclairage du moteur de contrôle, vous ne devez pas conduire la voiture. C'est une véritable urgence. Il indique fréquemment un raté à la machine.
Si vous continuez à conduire, vous causerez presque certainement des dommages irréversibles, principalement au convertisseur catalytique.
Cependant, si vous ne savez pas comment vérifier et êtes sur votre chemin, amenez votre voiture dans une installation de réparation laitière à proximité. Les experts vous aideront à diagnostiquer et à corriger les erreurs.
Comment éteindre le voyant du moteur de contrôle?
Combien de temps faut-il pour réinitialiser un ordinateur de voitures?
Malheureusement, il n'y a pas de réponse simple à cette question. La durée peut varier. Beaucoup dépend de la fréquence à laquelle vous conduisez le véhicule, de la conduite et de la façon dont vous conduisez.
Pour que l'unité de commande du moteur réapprend les choses, certaines conditions doivent être remplies. Différents types de conduite doivent être réapportés.
Normalement, l'ECU peut réapprendre rapidement. Si vous conduisez votre voiture en continu pendant 20-25 minutes, cela peut réapprendre les principes fondamentaux de l'injection de carburant et des codes d'admission d'air.
D'autres tâches, en revanche, peuvent prendre plus de temps.
Conclusion
Qu'est-ce que le code moteur 7E8 ? Vous avez toutes les informations nécessaires à ce sujet!
Bien qu'il ne soit pas considéré comme un code trop dangereux, vous devez identifier les problèmes du moteur en scannant et en une vérification détaillée.
Si vous n'avez pas d'expérience, il est conseillé d'obtenir l'aide de la mécanique automobile ou d'un service tiers.
