होंडा एकॉर्ड सीवीटी ट्रांसमिशन: अवलोकन, संरचना, उत्कृष्ट सुविधाएँ

सीवीटी ट्रांसमिशन आज के मोटर वाहन उद्योग में सबसे आधुनिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है।

होंडा एकॉर्ड सीवीटी ट्रांसमिशन कई होंडा ड्राइवरों के लिए कोई अजनबी नहीं है, बकाया विशेषताओं के साथ यह आपकी यात्रा में लाता है।

तो, होंडा सीवीटी ट्रांसमिशन क्या है ? यह कैसे संरचित और काम कर रहा है? क्या होंडा में सीवीटी ट्रांसमिशन है ? नीचे दिए गए लेख में सभी का खुलासा किया जाएगा।

सीवीटी संचरण का अवलोकन

सीवीटी प्रसारण तेजी से नई कार मॉडल में दिखाए जा रहे हैं, जिनमें छोटी कारों से लेकर अधिक उच्च-अंत वाले वाहन शामिल हैं।

प्रमुख ऑटोमोटिव ब्रांड, विशेष रूप से होंडा, ने कई वाहन प्रसादों में सीवीटी को अपनाया है।

एक सीवीटी ट्रांसमिशन होंडा एकॉर्ड अलग -अलग गियर के बिना ट्रांसमिशन अनुपात को लगातार अलग करके संचालित करता है।

पारंपरिक ट्रांसमिशन जैसे गियर का उपयोग करने के बजाय, यह बेल्ट और दो चरखी सेट (माध्यमिक चरखी और प्राथमिक चरखी) की एक प्रणाली का उपयोग करता है।

एक वी-बेल्ट या टाइमिंग बेल्ट इन पुली को जोड़ता है। पुली पर बेल्ट की स्थिति को पुली के प्रभावी व्यास को बदलने के लिए समायोजित किया जा सकता है, जिससे गियर अनुपात में परिवर्तन होता है।

सीवीटी गियर अनुपात को अलग करके इंजन घूर्णी गति के अनुरूप उपयुक्त गियर अनुपात प्रदान कर सकता है।

एक सीवीटी ट्रांसमिशन लगातार निश्चित गियर के बिना गियर अनुपात को बदलता है। यह बेल्ट और दो चरखी सेटों के उपयोग के माध्यम से इसे प्राप्त करता है।

समायोज्य pulleys ट्रांसमिशन को अलग -अलग गियर अनुपात बनाने में सक्षम बनाते हैं, जिससे इंजन को विभिन्न गति से कुशलता से संचालित करने की अनुमति मिलती है।

होंडा एकॉर्ड सीवीटी ट्रांसमिशन के संरचना और कार्य सिद्धांत

लगातार चर ट्रांसमिशन (CVT) और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (AT) एक हाइड्रोलिक सिस्टम द्वारा नियंत्रित स्वचालित ट्रांसमिशन हैं।

हालांकि, होंडा सीवीटी ट्रांसमिशन निम्नलिखित पहलुओं में से अलग है: सीवीटी निश्चित गियर के बिना एक प्रकार है, जबकि एटी में कई गियर अनुपात जैसे 1, 2, 3 और 4 एक मैनुअल ट्रांसमिशन के समान हैं।

सीवीटी होंडा ट्रांसमिशन पर प्रतीकों के संरचना, कार्य सिद्धांतों और अर्थों के बारे में अधिक जानें।

संरचना

ये तीन घटक सीवीटी होंडा अकॉर्ड को संचालित करने के लिए एक साथ काम करते हैं।

पुली प्रणाली , इनपुट और आउटपुट पुलीज़ से बना, बेल्ट के आंदोलन के माध्यम से पुली के प्रभावी व्यास को समायोजित करता है।

व्यास में यह भिन्नता गियर अनुपात को बदल देती है, जिससे इंजन से पहियों तक सहज और निरंतर बिजली संचरण की अनुमति मिलती है।

ट्रांसमिशन बेल्ट, टिकाऊ और उच्च-शक्ति सामग्री जैसे रबर या धातु से बना, पुली के बीच शक्ति को स्थानांतरित करता है।

काम के सिद्धांत

दो शंक्वाकार आकृतियों के बीच नाली के अंदर एक चल रही बेल्ट है, और उनके बीच की दूरी को लचीले ढंग से समायोजित किया जा सकता है।

जब शंक्वाकार आकृतियाँ अलग हो जाती हैं, तो बेल्ट खांचे में गहराई तक डूब जाती है, जिससे पुली के चारों ओर लिपटे बेल्ट की त्रिज्या कम हो जाती है।

इसके विपरीत, जब शंक्वाकार आकृतियाँ करीब आती हैं, तो बेल्ट की त्रिज्या भी बढ़ जाती है।

शंक्वाकार आकृतियों के बीच की दूरी को बदलने के लिए आवश्यक बल एक सीवीटी ट्रांसमिशन होंडा में स्प्रिंग्स या हाइड्रोलिक दबाव के माध्यम से प्राप्त किया जा सकता है।

आमतौर पर, चरखी प्रणाली और बेल्ट व्यास भिन्नताएं हाथ में जाती हैं।

इनपुट चरखी (ड्राइविंग चरखी) शाफ्ट को घूर्णन करने वाले इंजनों से जुड़ी होती है और सीधे इंजन से ट्रांसमिशन में ऊर्जा प्राप्त करती है।

आउटपुट चरखी (संचालित चरखी) इनपुट चरखी से जुड़ी होती है और टोक़ को ड्राइवट्रेन में स्थानांतरित कर देती है, अंततः पहियों का कारण बनती है।

दूसरी ओर, रोटेशन की त्रिज्या पुली अक्ष और उस बिंदु के बीच की दूरी को संदर्भित करती है जहां बेल्ट चारों ओर लपेटता है।

रोटेशन के आउटपुट pulleys त्रिज्या के लिए इनपुट pulleys त्रिज्या का अनुपात ट्रांसमिशन के गियर अनुपात को निर्धारित करता है।

इसका मतलब यह है कि चूंकि चरखी प्रणाली की त्रिज्या बदलती है, इसी संचरण अनुपात में भी परिवर्तन होता है।

यही कारण है कि होंडा सीवीटी ट्रांसमिशन में कोई निश्चित गियर नहीं है और विभिन्न इंजन प्रकारों और वाहन की गति के साथ एक साथ काम कर सकते हैं।

सीवीटी होंडा ट्रांसमिशन पर प्रतीकों का अर्थ

• P: पार्किंग मोड, केवल तब उपयोग किया जाता है जब वाहन पूर्ण विराम पर होता है
• R: उलट मोड
• N: दुर्गम मोड, कार इंजन और ट्रांसमिशन के बीच डिस्कनेक्ट हो जाती है, जिसका उपयोग अक्सर वाहन को धक्का देने या खींचने के दौरान किया जाता है
• D: ड्राइविंग मोड, यह प्राथमिक मोड है जब कार चल रही है

होंडा एकॉर्ड सीवीटी ट्रांसमिशन के पेशेवरों

• लाइटवेट

आमतौर पर, CVT प्रसारण पारंपरिक गियरबॉक्स की तुलना में उनके कॉम्पैक्ट और हल्के डिजाइन की विशेषता है।

सीवीटी कम जगह लेते हैं और पारंपरिक ट्रांसमिशन विकल्पों की तुलना में हल्के होते हैं।

• आसान, कम महंगा कॉन्फ़िगरेशन

परंपरागत स्वचालित प्रसारण कई चलती घटकों के साथ जटिल प्रणाली हैं।

इसके विपरीत, सीवीटी में एक सरल डिजाइन है, जो उन्हें इकट्ठा करने के लिए आसान और तेज और उत्पादन करने के लिए अधिक लागत प्रभावी है।

• सुचारू प्रदर्शन

सीवीटी विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों और आवश्यकताओं के अनुकूल हो सकता है। वाहन में इसका प्लेसमेंट हर समय इष्टतम शक्ति और दक्षता सुनिश्चित करता है।

चाहे अलग -अलग स्थितियों का सामना करना पड़ा हो, सीवीटी गियर परिवर्तनों के बिना निरंतर और चिकनी संचालन के कारण एक सहज और निर्बाध ड्राइविंग अनुभव सुनिश्चित करता है।

दोष

• अभी तक गति के लिए नहीं बनाया गया है

सीवीटी ईंधन दक्षता का अनुकूलन करने के लिए प्रगति से गुजर रहे हैं, जिससे वे हाइब्रिड वाहनों के लिए एक वांछनीय विकल्प बन जाते हैं।

• अपरिचितता की भावना पैदा करना

अनुभवी ड्राइवरों के लिए जिन्होंने ड्राइविंग अनुभव के वर्षों को संचित किया है, सीवीटी अपरंपरागत और अजीबोगरीब दिखाई दे सकता है।

एक पारंपरिक संचरण की तुलना में थ्रॉटल प्रतिक्रिया धीमी महसूस कर सकती है। हालांकि, सीवीटी से लैस वाहन इंजन पर अत्यधिक तनाव रखे बिना उच्च आरपीएम स्तर को बनाए रख सकते हैं।

• महंगी रखरखाव लागत

ऑटोमोटिव उद्योग में इसकी अपेक्षाकृत हालिया परिचय के कारण, सीवीटी तकनीक में विशेषज्ञता वाले सीमित विशेषज्ञ पारंपरिक स्वचालित से कम हैं।

प्रमाणित सीवीटी तकनीशियनों की कमी से स्वतंत्र मरम्मत की दुकानों पर उच्च सेवा लागत हो सकती है।

तो, क्या होंडा सीवीटी प्रसारण का उपयोग करता है? जवाब हमेशा हाँ है। आज के उन्नत वाहनों में, उन्हें सीवीटी ट्रांसमिशन द्रव से लैस करने की सिफारिश की जाती है, और होंडा अकॉर्ड कोई अपवाद नहीं है।

इन सीवीटी प्रसारणों के फायदे नियमित रूप से प्रसारण के बजाय अविश्वसनीय रूप से बकाया हैं।

वे एक चिकनी ड्राइविंग अनुभव प्रदान करते हैं और एक विस्तारित वारंटी है।

ट्रांसमिशन मुद्दों के उल्लिखित नुकसान नगण्य हैं और आसानी से उपचारित हैं, खासकर एक अमीर मालिक के लिए।

क्या होंडा एकॉर्ड सीवीटी ट्रांसमिशन टिकाऊ है?

हालांकि होंडा एकॉर्ड सीवीटी उपकरण का एक परिचित टुकड़ा है, कई लोग अभी भी आश्चर्यचकित हैं कि क्या वे टिकाऊ हैं। और जवाब है हाँ।

सीवीटी प्रसारण, जो लगातार परिवर्तनशील होते हैं और पारंपरिक गियर की कमी होती हैं, इंजन से बिजली के नुकसान को कम करते हुए, कुशल ईंधन दहन, अकॉर्ड स्पोर्ट और ईंधन बचत प्रदान करते हुए चिकनी और स्थिर गियर शिफ्टिंग प्रदान करते हैं।

उनके सरल डिजाइन और ऑपरेटिंग सिद्धांतों के कारण, सीवीटी ट्रांसमिशन तेल उपयोग के दौरान कुछ तकनीकी मुद्दों का सामना करता है।

यहां तक ​​कि खराबी की स्थिति में, मरम्मत की लागत उनके सीधे निर्माण के कारण अधिक नहीं है।

इसके अलावा, सावधानीपूर्वक रखरखाव के साथ, एक होंडा सिविक सीवीटी विश्वसनीयता कम से कम पांच साल या उससे अधिक समय तक चल सकती है, जिससे ट्रांस द्रव, अकॉर्ड स्पोर्ट, विस्तारित वारंटी और ईंधन दक्षता की बचत हो सकती है।

होंडा एकॉर्ड सीवीटी ट्रांसमिशन के जीवन को बनाए रखने के लिए नोट्स

गियरबॉक्स के जीवन को लम्बा करने के लिए, आपको गियरबॉक्स का ठीक से उपयोग करने की आवश्यकता है।

लगातार चर सीवीटी ट्रांसमिशन का उपयोग करते समय ड्राइवर को गियर लीवर को उपयुक्त ड्राइविंग मोड में स्विच करना होगा।

सीवीटी ट्रांसमिशन का उपयोग करते समय यहां कुछ सुझाव दिए गए हैं:

स्थिर थ्रॉटल इनपुट बनाए रखें

एक स्थिर थ्रॉटल इनपुट सुनिश्चित करने के लिए, ड्राइविंग करते समय त्वरक पेडल पर एक स्थिर पैर बनाए रखना आवश्यक है। अचानक थ्रॉटल आंदोलनों से बचें और धीरे -धीरे तेज करें।

ब्रेक पेडल पर अपना पैर आराम न करें

तेजी से ड्राइविंग को सीमित करें

उच्च गति पर ड्राइविंग के परिणामस्वरूप तेजी से ईंधन की खपत हो सकती है और संचरण में तनाव हो सकता है।

इसलिए, यदि यह स्थिति अक्सर और विस्तारित अवधि के लिए होती है, तो ऐसे उपयोगकर्ता जो नियमित रूप से गति, लापरवाह ओवरटेकिंग में संलग्न होते हैं, या गति सीमा से ऊपर ड्राइविंग करते हैं, वेरिएबल ट्रांसमिशन जीवनकाल को कम कर देंगे।

जब भी संभव हो गियर को तटस्थ करने के लिए स्विच करें

ऐसा करने से वाल्व सिस्टम और टॉर्क कनवर्टर के जीवनकाल में कमी आ सकती है।

हालांकि, यदि वाहन एक विस्तारित अवधि के लिए लाल बत्ती पर स्थिर रहता है या जब ट्रैफ़िक में फंस जाता है, तो चालक एन (तटस्थ) मोड में शिफ्ट हो सकता है।

कोमल जब डाउनहिल जा रहा है

मान लीजिए कि आप ईंधन दक्षता, लागत-प्रभावशीलता और स्थायित्व को प्राथमिकता देते हुए एक होंडा वाहन में एक चिकनी और कोमल ड्राइविंग अनुभव की सराहना करते हैं।

उस स्थिति में, होंडा एकॉर्ड सीवीटी ट्रांसमिशन आपके लिए उपयुक्त है।

हालांकि, अगर ऐसा नहीं है, तो आपको अपनी कम्यूटिंग जरूरतों को पूरा करने के लिए एक पारंपरिक मैनुअल ट्रांसमिशन का विकल्प चुनना चाहिए।

एक बार जब आपका सीवीटी ट्रांसमिशन समस्याओं का अनुभव करता है, तो आप अपनी कार को प्रदर्शन ट्रांसमिशन में समय पर मरम्मत के लिए निकटतम ट्रांसमिशन दुकानों पर ले जाते हैं।