ऑटो स्टॉप-स्टार्ट फीचर एक कार के सबसे विवादास्पद कार्यों में से एक है।
यह अपने इंजन को स्वचालित रूप से निष्क्रिय करके ईंधन को बचाने के लिए बनाया गया है, जबकि इंजन भारी ट्रैफिक जाम या ट्रैफिक लाइट में इंतजार कर रहा है।
हालांकि, यह काफी असहज भी हो सकता है या यहां तक कि जब आपको स्थानांतरित करने की आवश्यकता होती है तो कुछ हिचकिचाहट को ट्रिगर कर सकता है।
इसलिए, विभिन्न खोजों के बाद, हमें कई एसयूवी मिले जिनमें फ़ंक्शन या एक वैकल्पिक फ़ंक्शन नहीं है जो ड्राइवरों को यह चुनने की अनुमति देता है कि सिस्टम को सक्रिय करना है या नहीं।
और यहां आपके संदर्भ के लिए स्टार्ट स्टॉप टेक्नोलॉजी के बिना नई कारों की सूची आती है। यदि आप भी उनके समान जिज्ञासा कर रहे हैं, तो यह पोस्ट आपके लिए है!
स्टार्ट स्टॉप टेक्नोलॉजी के बिना नई कारों की सूची
क्या ऑटो स्टार्ट-स्टॉप अनिवार्य है ?
नहीं, और इस तकनीक के बिना कुछ कारें 2021 निसान दुष्ट, 2021 चेवी उपनगरीय, 2019 लेक्सस आरएक्स 350, 2021 चेवी ताहो, 2020 टोयोटा आरएवी 4, 2021 होंडा सीआरवी, 2021 जीएमसी युकोन, और बहुत कुछ हैं।
नीचे आपके लिए विस्तृत सूची है!
2021 निसान दुष्ट
हालांकि, निसान भी सुविधा से सुसज्जित नहीं था, और इसने उत्कृष्ट ईंधन दक्षता के लिए एक प्रतिष्ठा अर्जित की थी।
मैं एक 2021 निसान दुष्ट का मालिक हूं, और इसका गैस माइलेज काफी प्रभावशाली है, शहर में 27 mpg और राजमार्ग पर 35 mpg के साथ।
ग्रेट टेक की सबसे बड़ी कमियों में से एक कार की बैटरी लाइफ में गिरावट है, मोटर पर पहनने और आंसू, जो कि निसान कार ने हाल ही में सामना किया है।
मैंने अपने निसान में बैटरी प्रतिस्थापन के किसी भी संकेत को देखा है क्योंकि मैंने इसे खरीदा था।
निसान ने अपनी निष्क्रिय स्टॉप-स्टार्ट तकनीक लॉन्च की, जो ड्राइवरों को 2023 में दूर से शुरू करने की अनुमति देता है।
यह संस्करण में अधिक सुरक्षा सुविधाओं को जोड़ता है, जिससे यह दुनिया भर में किसी भी निसान प्रशंसकों के लिए एक सामान्य विकल्प है।
2021 शेवरले उपनगरीय
शेवरले अपने उपनगरीय से स्टार्ट-स्टॉप की तकनीक को बाहर निकालता है, जो यूएसए में अधिकांश कार उत्पादकों के लिए तेजी से आम हो गया है।
हालांकि रिपोर्ट किए गए फीचर के साथ कुछ भी गंभीर रूप से गलत नहीं है, लेकिन छोटी दूरी पर ड्राइविंग करते समय, स्टॉप-एंड-गो ट्रैफ़िक में शामिल होने या इनर-डाउनटाउन ड्राइविंग करने के दौरान इसे नियंत्रित करना मुश्किल है।
इसके अलावा, कुछ ड्राइवरों ने कार मंचों पर पार्क से ड्राइव, पहनने और आंसू, या बैटरी पावर ड्रेनेज तक झटके के बारे में साझा किया, जब उनकी कार इस स्टार्ट-स्टॉप सुविधा के साथ आती हैं, हालांकि वास्तव में आम नहीं है।
2021 शेवरले उस तकनीक से नफरत करने वाले ड्राइवरों के लिए एक प्रचलित विकल्प है और जिन्हें अतिरिक्त कार्गो कमरों की आवश्यकता होती है।
इसके अलावा, मॉडल को उन लोगों से एक उच्च रैंक मिली जो एक कार के अंदर अंतरिक्ष और आराम से प्यार करते हैं।
2019 लेक्सस RX350
मॉडल को 2019 में पेश किया गया था जिसमें कोई स्वचालित स्टार्ट-स्टॉप उपलब्ध नहीं था।
दरअसल, यह उच्च माइक्रोचिप मांग की तुलना में आपूर्ति की कमी का अचानक परिणाम था, जो कई कार उत्पादकों ने 2019 में निपटा था।
फिर, 2019 लेक्सस RX350 नामक एक महान संस्करण को तकनीक के बिना बनाया गया था।
2020 में, निर्माता ने कार बाजार में कुछ नई सुविधाओं के साथ मॉडल को फिर से लॉन्च किया।
उन तकनीकों में से एक, एक अक्षम सुविधा, बकाया है, उपयोगकर्ताओं को यह चुनने की अनुमति देता है कि ड्राइविंग करते समय ऑटो स्टार्ट-स्टॉप का उपयोग करना है या नहीं।
ईंधन अर्थव्यवस्था को बढ़ाने के लिए अपने प्रमुख कार्य के साथ, जबकि वाहन निष्क्रिय हो रहा है, मालिकों को अपने लेक्सस पर पूर्ण कार्य का उपयोग करने का निर्णय लेने की पूरी स्वतंत्रता है या नहीं।
2021 शेवरले ताहो
यह मॉडल 2021 में लॉन्च की गई कुछ एसयूवी में से एक का था, जिसमें कोई ऑटो स्टार्ट-स्टॉप नहीं था। यह एक जीएम प्रेस में उल्लिखित माइक्रोचिप्स की कमी के परिणामस्वरूप हुआ।
एक उन्नत स्टार्ट-स्टॉप फ़ंक्शन को कार के ईंधन के उपयोग को कम करने के लिए एक अच्छी विधि के रूप में जाना जाता है।
फिर भी, यूएसए में कार निर्माताओं को उसी कारण से फ़ंक्शन को छोड़कर, अपने शेवरले ताहो को पेश करने के लिए मजबूर किया गया था।
2022 में, इसे फिर से ठेठ एसयूवी के आधार पर जारी किया गया था, जिसे एक मामूली समायोजन के साथ चिह्नित किया गया था जिसे एक विकलांग सुविधा कहा जाता है।
यह अक्सर वर्तमान बाजार में स्टार्ट-स्टॉप तकनीक के बिना 2022 एसयूवी में से एक के रूप में उल्लेख किया गया है।
हालांकि मॉडल अभी तक दीर्घायु और प्रदर्शन से संबंधित किसी भी गंभीर परेशानी के साथ अटक गया है, लेकिन कार निर्माता ने एसयूवी के नवीनतम संस्करण पर एक नई विशेषता से लैस किया है।
ड्राइवर अब फ़ंक्शन को अस्थायी रूप से बंद कर सकते हैं या ड्राइविंग के दौरान इसका उपयोग कर सकते हैं।
2020 टोयोटा RAV4
जापानी निर्माता ने अपनी एसयूवी पर वैकल्पिक विकल्प में निवेश किया। यह उपयोगकर्ताओं को वसीयत में ड्राइविंग करते समय ऑटो स्टार्ट-स्टॉप फ़ंक्शन को चलाने या अक्षम करने की अनुमति देता है।
बकाया प्रणाली एसयूवी पर अद्भुत आर्थिक ईंधन की खपत के लिए प्रसिद्ध थी।
कई टोयोटा प्रशंसकों को थोड़ा मिश्रित किया गया था जब उन्होंने पाया कि टोयोटा ने अपने लुक में कुछ बदलाव किए, जो अपने मॉडल पर एक नई सुविधा पेश करने के साथ संयुक्त रूप से संयुक्त थे।
इसने कुछ ड्राइवरों को कार मंचों पर सुविधा के साथ जुड़े झुंझलाहट के बारे में रिपोर्टिंग की।
2021 जीप ग्रैंड चेरोकी
निर्माता ने ऑटो स्टार्ट-स्टॉप विशेषता से लैस करके ईंधन की अर्थव्यवस्था को कम करने और ईंधन की अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने और बढ़ावा देने के लिए एसयूवी को ट्रैफ़िक में ड्राइविंग करने का लक्ष्य रखा।
हालांकि, कुछ जीप प्रशंसकों ने अपने वाहनों पर तकनीक को निष्क्रिय करने के लिए अलग -अलग तरीकों की कोशिश की।
उन्होंने साझा किया कि जब उन्होंने फीचर चलाया, तो उन्होंने पाया कि इसने उनके इंजन को तेजी से पहन दिया, और ईंधन की खपत में थोड़ी वृद्धि हुई, जो उनकी उम्मीद से बहुत दूर था।
सौभाग्य से, मॉडल को एक बटन के साथ सुसज्जित किया गया था, जिससे मालिकों को एक परेशानी के बिना स्टॉप/स्टार्ट को सक्रिय/निष्क्रिय करने की अनुमति मिलती है।
यह कदम आपकी वर्तमान यात्रा के लिए स्टॉप/स्टार्ट को सुरक्षित रूप से बंद कर देगा यदि आप नहीं चाहते कि सिस्टम आपकी यात्रा के दौरान आपके साथ हो।
2021 होंडा सीआरवी
2021 सीआरवी होंडा से स्टार्ट स्टॉप टेक्नोलॉजी के बिना एक एसयूवी था।
माइक्रोचिप्स की अत्यधिक कमी के साथ काम करते हुए, निर्माता ने स्टार्ट-स्टॉप तकनीक के बिना इन 2021 एसयूवी को लॉन्च किया।
संशोधन इस प्रणाली से आने वाली कुछ परेशानी के बारे में ड्राइवरों को मन की शांति प्रदान करता है।
ब्रांड अपने अविश्वसनीय प्रदर्शन और आराम दक्षता के लिए प्रसिद्ध है।
इस प्रकार, कई अनुभवी ड्राइवर भ्रमित हो गए जब उन्होंने पाया कि निर्माता ने विशेषता की अनुमति दी, आमतौर पर शोर और असुविधाजनक ड्राइविंग के साथ जुड़े, अपने उत्पाद में मौजूद होने के लिए।
सौभाग्य से, 2021 होंडा के मालिकों ने अभी तक इन दिनों तक अपनी कारों के साथ किसी भी अप्रिय अनुभव का सामना किया।
2021 कैडिलैक एस्केलेड
स्टार्ट-स्टॉप तकनीक के बिना 2021 वाहनों की तलाश करने वालों के लिए, यहां बुरी खबर है: स्टॉप-स्टार्ट फ़ंक्शन को कैडिलैक एस्केलेड प्रोडक्शन लाइन से हटाया नहीं गया था।
इसका मतलब है कि फ़ंक्शन प्रत्येक इग्निशन चक्र पर स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाएगा।
लेकिन सौभाग्य से, निर्माता ने सेंटर कंसोल पर एक स्टार्ट-स्टॉप बटन को सुसज्जित किया, जिससे आप जब चाहें इसे बंद कर सकें।
हालांकि यह आपको हर बार जब आप इसे बंद करना चाहते हैं, तो बटन को दबाने की एक और परेशानी लाती है, यह तब भी बेहतर है जब आप इसे बिल्कुल भी अक्षम नहीं कर सकते।
2021 GMC युकोन 2021 GMC सिएरा 1500
सबसे अच्छी बात यह है कि 2021 जीएमसी ऑटो स्टार्ट-स्टॉप तकनीक के बिना 2021 एसयूवी में से एक है।
इसका मतलब यह है कि मॉडल में ईंधन-बचत के स्तर में कुछ बदलाव हैं और उत्सर्जन में कमी है, कुछ अनुभवी ड्राइवरों के अनुसार संस्करण के बारे में साझा किया गया है।
और कोई ऑटो स्टार्ट-स्टॉप टेक के साथ जीएमसी मॉडल की सूची वहाँ नहीं रुकती है।
GMC सिएरा 1500 की उत्पादन लाइन के कुछ मॉडल आमतौर पर एक स्टार्ट-स्टॉप फ़ंक्शन से सुसज्जित नहीं होते हैं। उन्होंने माइक्रोचिप्स की वैश्विक कमी के कारण अपडेट किया।
2021-2023 शेवरले सिल्वरैडो 1500
तो, कई ट्रिम स्तर प्रभाव में हैं, जैसे कि एलटी ट्रेल बॉस, हाई कंट्री आरएसटी और एलटीजेड।
ब्रांड ने दावा किया कि यह संशोधन ईंधन अर्थव्यवस्था को थोड़ा कम कर देगा, और सभी प्रभावित कारों में $ 50 का क्रेडिट होगा।
यदि कुछ मॉडल हैं जो इस सुविधा के साथ आते हैं, तो एक ऑटोस्टॉप एलिमिनेटर या स्टार्ट/स्टॉप डिसब्लर होगा जो आपको जब चाहें फ़ंक्शन को अक्षम करने देता है, जैसे कि स्टॉप-एंड-गो ट्रैफ़िक या स्टॉप लाइट्स में।
किस कारों ने स्टॉप टेक्नोलॉजी शुरू की है?
- Ford F150 2015
- किआ रियो और रियो 5 2012
- शेवरले क्रूज़ 2016
- कैडिलैक XT5 2017
- शेवरले मालिबू 2016
- मर्सिडीज-बेंज जीएलसी-क्लास 2016
- मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास 2016
- रेंज रोवर स्पोर्ट डीजल, लैंड रोवर रेंज रोवर 2016
- मारुति सुजुकी डज़ायर
- 2016 होंडा पायलट
- 2016 जीप ग्रैंड चेरोकी
लगभग सभी मोटर वाहन निर्माताओं के पास इस फ़ंक्शन से सुसज्जित कुछ मॉडल लाइनें हैं।
एक इंजन ऑटो स्टॉप-स्टार्ट सिस्टम स्वचालित रूप से पुनरारंभ हो जाता है और निष्क्रियता के समय की मात्रा को कम करने के लिए इंजन को बंद कर देता है, इस प्रकार उत्सर्जन और ईंधन की खपत को कम करता है।
इसके लिए धन्यवाद, आमतौर पर ट्रैफिक जाम में रुकने या ट्रैफिक लाइट पर इंतजार करने पर वाहनों को सबसे अधिक फायदा होगा।
यह सुविधा लंबी अवधि के लिए ईंधन बचाने की जिम्मेदारी लेती है। इसके अलावा, यह मोटर हानि की रोकथाम का समर्थन करता है।
इसके अलावा, उन्नत प्रणाली प्रमुख इंजन को विनियमित करने में सक्षम है, जिसमें अपने कर्तव्यों को पूरा करने के लिए अतिरिक्त बैटरी, इंजन या एचवीएसी घटकों की आवश्यकता नहीं होती है।
यह एक कारण है कि वाहन का सिस्टम के बिना अन्य मॉडलों की तुलना में हल्का वजन क्यों है।
अंतिम विचार
इस तथ्य से इनकार नहीं किया गया है कि इंजन स्टॉप/ स्टार्ट टेक किफायती ईंधन की खपत के लिए प्रभावी है।
इसके अलावा, इसके कुछ लाभ हैं, जैसे इंजन से कुछ हिस्सों को हटाना। फिर भी, इसमें कुछ कमियां हैं जो ड्राइवरों को परेशान कर सकती हैं।
इसलिए, हमने स्टार्ट स्टॉप टेक्नोलॉजी के बिना नई कारों की एक सूची का पता लगाने के लिए सामग्री का सामना किया है। हम यह सुनिश्चित नहीं कर सकते हैं कि आप पोस्ट के साथ 100% संतुष्टि तक पहुंचें।
हालांकि, एक बार जब आप अभी भी इन निचली रेखाओं तक हमारे साथ आते हैं, तो हम पूरी तरह से आश्वस्त हैं कि लेख ने आपको अपनी क्वेरी को पहले संबोधित करने में मदद की थी।
