Girskiftprosessen gir bilen drivkraften til å tilpasse seg veiforholdene.

Takket være det kan du overvinne de vanskeligste pasningene eller sakte kaste ned en skånsom skråning uten å miste kontrollen.

Hvis du er ny innen bilsystemer, vil det å vite all nyttig informasjon om delene og deres funksjoner være en vellykket start.

Så hva er lav giring ? Og hva er de viktigste forskjellene mellom lav giring kontra høye giringsforhold i en bil? Bare bla nedover; Artikkelen vår vil gi deg omfattende innsikt.

Hva er bilgir?

Mindre dreiemoment indikerer et høyere girforhold, forbedrer støy og drivstoffeffektivitet.

I tillegg bestemmer dreiemomentet også den maksimale hastigheten på kjøretøyet.

Jo sterkere girskiftbilen, jo lavere oppnådde hastigheten (i den røde linjen i hvert gir) vil forbedre akselerasjonen og gi en sportsligere opplevelse for sjåføren.

Tid å bruke

Oppover

Når du går oppover med riktig momentum, må du skifte til et høyere gir , for eksempel 3. plass i en automatgir. Du trenger bare mindre gass, reduserende dreiemoment og hjulspinn.

For eiere av kjøretøy med manuelle girkasser er 2. og 3. gir egnet for å overvinne bratte stigninger.

Men husk, aldri bytt gir før du har nådd enden av skråningen.

Å bruke et høyt gir (for eksempel 6) for å komme til toppen av bakken er også en dårlig idé fordi det noen ganger får deg til å stoppe midt på veien.

Hvis du fortsetter denne dårlige vanen, vil bilen din få alvorlig skade, noe som reduserer evnen til å klatre opp skråninger.

Utforbakke

Bruk 1. gir som den primære bremsekilden når du går nedover i stedet for motorbremsing. På denne måten kan du begrense bremsepedalbruken mens du sikrer at hjulene forblir stabile.

Det blir også tryggere å styre når du går nedover uten standard risiko for at kjøretøyet mister kontrollen.

Mislykket stigning

Vanlige spørsmål

Er lite gir bedre enn høyt gir nedoverbakke?

Absolutt! Et av prinsippene for skiftende gir er at i lave gir og mer gass øker antallet revolusjoner på hjulet.

Som et resultat bruker mange til og med første utstyr når de går nedover som en primær bremsingskilde.

Hva skjer hvis utstyret er for høyt?

For høyt gir betyr at kjøretøyet må akselerere ved lavt omdreininger, noe som gir stadig større belastning på motoren.

I stedet for å overbelaste motoren, skift til et lavere gir og la omdreiningene øke.

Etter instruksjonene våre, bør kjøretøyet enkelt klatre oppover selv under tunge belastninger.

Hva skjer hvis giring er for lavt?

Lykke til med fremtidige turer!