El proceso de cambio de cambios le da al automóvil el ímpetu para adaptarse a las condiciones de la carretera.
Gracias a ello, puede superar los pases más difíciles o sumergirse lentamente por una pendiente suave sin perder el control.
Si es nuevo en el campo de los sistemas automotrices, conocer toda la información útil sobre las piezas y sus funciones será un comienzo exitoso.
Entonces, ¿qué es bajo engranaje ? ¿Y cuáles son las principales diferencias entre la relación baja en marcha frente a la alta relación de engranaje en un automóvil? Solo desplácese hacia abajo; Nuestro artículo le dará una visión integral.
¿Qué son los engranajes de los coches?
La energía se transmite a través del cigüeñal hasta los ejes, creando energía para el funcionamiento de las ruedas.
Bajo engranaje frente a alta engranaje: ¿cuáles son sus principales diferencias?
En los vehículos de transmisión automáticos (especialmente 44 SUV modernos), el símbolo H representa un engranaje alto. Algunos otros autos tienen un ícono de OD que representa a Overdrive.
Esfuerzo de torsión
El principio para el par motor es que los cambios de marcha más bajos significan más multiplicación de torque, lo que resulta en más giros de ruedas.
Por el contrario, un cambio de marcha más alto reduce el par de la rueda y las revoluciones.
El índice de torque afecta directamente las RPM, que es el método que determina el nivel de ruido del vehículo y la economía de combustible absoluta.
Menos par indica una relación de marcha más alta, mejorando el ruido y la eficiencia de combustible.
Además, el par también determina la velocidad máxima del vehículo.
Cuanto más fuerte sea el vehículo de cambio de engranaje, menor será la velocidad alcanzada (en la línea roja en cada marcha) mejorará la aceleración y proporcionará una experiencia más deportiva para el conductor.
Tiempo de usar
Mientras tanto, una relación de engranaje alta es más apropiada en los siguientes casos:
- Aumento de los requisitos de eficiencia de combustible. Cuanto mayor sea el número, más lento funciona el motor, ahorrando así más combustible.
- Viaje a alta velocidad en la carretera (aproximadamente 70 mph) o en la carretera principal (aproximadamente 60 mph).
¿Qué equipo debo usar?
Cuesta abajo
Use la primera marcha como la fuente principal de frenado cuando vaya cuesta abajo en lugar del frenado del motor. De esta manera, puede limitar el uso del pedal del freno mientras se asegura de que las ruedas permanezcan estables.
También se vuelve más seguro conducir cuando va cuesta abajo sin el riesgo predeterminado de que el vehículo pierda el control.
Subida fallida
Si tiene la suerte de reducir la velocidad en el medio de una pendiente, coloque inmediatamente el automóvil en reversa. El frenado natural del motor puede mantener los neumáticos giratorios bajo control.
Este método es seguro para todos los vehículos, especialmente los vehículos pesados. En el caso de una subida infructuosa, el impulso generado por su carga útil hace que la deriva cuesta abajo más rápido.
La falta de soporte de frenos puede hacer que las cosas se descontrolen.
Preguntas frecuentes
En lugar de sobrecargar el motor, cambie a una marcha más baja y permita que aumenten las revoluciones.
Siguiendo nuestras instrucciones, su vehículo debe escalar fácilmente colinas incluso bajo cargas pesadas.
¿Qué sucede si el engranaje es demasiado bajo?
Los conductores necesitan un cambio descendente para permitir una revisión gratuita si conducen a velocidades más altas de lo normal. Pero si usa el engranaje demasiado bajo, su vehículo solo puede moverse bajo control en terreno seco.
Ajuste el cambio de engranaje más alto para que el automóvil pueda adaptarse al paisaje más extremo.
Veredicto final
Determinar la diferencia entre el engranaje bajo frente a la alta aparición es el primer éxito en el camino para estudiar cómo funciona su automóvil.
Un conductor que comprende las reglas operativas de los sistemas de engranajes puede controlar la velocidad de los vehículos en cualquier situación sin causar ningún daño al motor o la salud de los pasajeros.
A través de este artículo, espero que no solo obtenga un conocimiento útil sobre el cambio de equipo, sino que también pueda aplicar este conocimiento útil en la práctica de la manera más efectiva.
¡Buena suerte con tus futuros viajes!
