Il nuovo odore di convertitore catalitico è inconfondibile e può essere un po 'schiacciante. Questo odore chimico pungente può spesso essere descritto come una combinazione di gomma e zolfo in fiamme.

Molte persone trovano spiacevole l'odore, che può persistere in aria per giorni dopo l'installazione. Ma perché ha un odore così forte e non scompare?

Presumibilmente, la reazione che si verifica quando questi prodotti chimici interagiscono crea più sottoprodotti, tra cui monossido di carbonio e ossidi di azoto e un odore indesiderato.

Per analizzare le cause della radice e le misure vitali in profondità, scorrere verso il basso!

Nuovo odore di convertitore catalitico: quali sono le cause della radice?

Rivestimento di petrolio

Tutte le nuove parti di scarico di zecca, compresi i convertitori catalitici, sono rivestite di petrolio per evitare la corrosione se conservate in un ambiente di spazio scaffale.

Di solito, dopo alcune ore, il rivestimento di scarico si brucia e lascia un odore scoraggiante.

Schiosino

Il convertitore catalitico è un componente standard di ogni sostituzione del sistema di scarico. La guarnizione di scarico supporta la tenuta grazie a uno stucco sigillante.

Le paste di scarico/sigillante specifiche possono richiedere fino a 24 ore per curare e emettere un odore spiacevole per un breve periodo dopo.

Etichetta Burning

Le etichette apposte ai convertitori catalitici con i numeri di parte dei fornitori non vengono in genere rimosse dai tecnici prima dell'installazione, sebbene dovrebbero farlo.

Le etichette svaniscono una volta che il convertitore catalitico viene riscaldato, lasciando un fumo con un odore di combustione del convertitore catalitico . Per fortuna, esiste solo per pochi giorni.

Cattivi nuovi odori convertitore catalitico

La perdita minore non riesce a venire con un suono aggressivo, come previsto, portando a un forte odore di convertitore catalitico intasato .

Odori solforici

Un nuovo convertitore catalitico ha un odore? Ecco un'altra risposta a questa domanda. I componenti nuovi di zecca convertono spesso una piccola quantità di zolfo.

Genera un pesante odore eggy una volta che il tuo convertitore catalitico fallisce, poiché lo zolfo non viene convertito correttamente.

Pertanto, è un segno sicuro di un convertitore pessimo.

Quindi, come correggere l'odore del convertitore catalitico ? Il modo migliore per una correzione dell'odore del convertitore catalitico per eliminare il profumo di uova marcio è quello di alterare il componente rotto che lo produce.

Il profumo irritante dovrebbe andare via una volta applicato in questo modo.

È necessario adottare gli strumenti di rimozione del convertitore catalitico giusto per disinstallare l'attuale convertitore prima di montarne uno nuovo.

Come funzionano i convertitori catalitici e quando hanno bisogno di sostituire

Maggiore è la superficie, più gas possono essere trasformati in fumi meno tossici.

Simile a come i tuoi veicoli olio e filtri dell'aria devono essere aggiornati occasionalmente. Nel tempo, i convertitori possono deteriorarsi e richiedere la sostituzione.

Una durata della vita dei convertitori può essere superiore a 100.000 miglia in circostanze tipiche.

I convertitori nel veicolo possono essere rovinati dopo alcune migliaia di miglia se il motore ha un problema tecnico.

La ruggine può portare a un convertitore rotto. Pertanto, questa sezione richiede una manutenzione periodica.

Quando andrà via un nuovo odore catalitico convertitore?

Per funzionare correttamente, i nuovi convertitori catalitici di zecca devono irrompere. I suoi materiali interni potrebbero soffrire se non sono adeguatamente riscaldati, risultando in un fallimento precoce dei componenti.

Inoltre, la maggior parte dei convertitori catalitici sono rotti nel negozio dei tecnici, ma alcuni acquirenti non ne sono a conoscenza. Quindi, controlla con parsimonia prima di effettuare un acquisto.

Il tappetino interno all'interno del convertitore con in mano i substrati si espanderà o rimarrà in atto solo se il proprietario dà all'auto un buon irruzione.

Per questo motivo, le parti interne iniziano a sfoggiare e si sciolgono o rotte.

Come rompere un nuovo convertitore catalitico?

Il tuo nuovo convertitore è ora riscaldato e pronto per partire. Non rinunciare al passo di riscaldamento, come affermato. Il tuo convertitore catalitico può essere danneggiato in modo irreversibile mentre si trascura il passaggio di rottura.

Per ulteriori aiuto o per fare domande, consultare il professionista.

Quali sono gli altri segni che un nuovo convertitore catalitico ha fallito?

Controllare la luce del motore si accende

Una volta deteriorato il convertitore catalitico, la spia del motore di controllo può accendere. Tieni traccia del livello del gas e convertire l'efficienza nello scarico usando i sensori.

Eggy odori

Come affermato, un convertitore correttamente catalitico converte il biossido di zolfo inodore dal solforo dell'idrogeno delle benzina mentre il veicolo funziona.

Ma uno malfunzionante può finire con un odore di uovo marcio simile allo zolfo dal tubo di scarico.

Per non parlare, potresti anche notare il fumo di scarico più scuro che esce dal tubo di coda in questo caso.

Test delle emissioni di fallimento

In alcuni stati, è necessario completare untest di emissioni . La tua auto non supererà questo esame con un convertitore catalitico in modo improprio.

Suono tintinnante

Le combinazioni di carburante troppo ricche danneggeranno i convertitori all'interno. Nel tempo, l'invecchiamento provoca anche danni. All'interno dei componenti può disintegrarsi, creando un rumore tintinnante

Una volta che il convertitore catalitico inizia a degradare, potresti sentire questi suoni sotto l'auto. La condizione peggiorerà senza una soluzione tempestiva.

FAQ

Quando l'odore rimane dopo alcune miglia di guida o appare dall'interno dell'auto, riporta l'auto al negozio per un controllo.

Potresti pulire il convertitore catalitico?

SÌ. La pulizia del convertitore catalitico è opzionale ma possibile. Se scegli di pulirlo, utilizzare un detergente appositamente progettato per i convertitori catalitici.

Il detergente per convertitore catalitico più sottile di lacca è un'opzione audio in questo caso.

Inoltre, non usare mai sostanze chimiche aggressive per mantenere il convertitore in ordine di lavoro. Nel complesso, il programma non è così difficile per i fai -da -te, ma è meglio che tu abbia un meccanico fare tutto se non sei sicuro.

Pensieri finali

Nel complesso, è comune notare il nuovo odore di convertitore catalitico.

Sapere perché si verifica e quali precauzioni prendere per evitare potenziali rischi per la salute e godersi la nuova attrezzatura è importante.

Spero che questo post sia tutto su ciò di cui hai bisogno. Altri proprietari di auto possono anche incontrare una situazione del genere un giorno. Condividi questo post con loro!