आपको नहीं पता कि इंजन के पुनर्निर्मित होने के दौरान आपकी कार क्यों नहीं चलती है। आपने अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास किया, लेकिन आपकी कार इस पार्किंग स्थल में अपना शेष जीवन बिताने लगती है। चिंता मत करो, हमारी टीम इस समस्या से दूर होने में आपकी मदद करने के लिए यहां है।
छह कारण क्यों कार रिव्यू लेकिन अभ्यस्त चाल को यहां दिखाया जाएगा। इसके अलावा, हम इस स्थिति में फंस जाने पर आपकी कार को ठीक करने के कुछ तरीके भी सुझाते हैं।
कुछ मामले हैं जहां आप एक DIY मरम्मत कर सकते हैं, लेकिन अन्य अधिक गंभीर समस्याओं के लिए पेशेवर देखभाल की आवश्यकता होती है। जब भी आप इस तरह के मुद्दे पर आते हैं, तो अपनी कार को एक मैकेनिक में लाने की पूरी कोशिश करते हैं।
6 कारण क्यों कार Revs लेकिन अभ्यस्त नहीं
इस लेख में, हम कार रेव्स के लिए अग्रणी छह संभावित अपराधी प्रदान करेंगे, लेकिन स्वचालित रूप से नहीं चलते हैं , जिसमें शामिल हैं: एक खराबी इंजन नियंत्रण मॉडल, गरीब थ्रॉटल बॉडी, गलत वायु/ईंधन अनुपात, खराब क्लच डिस्क और सकल कई गुना लीक।
हम आपकी सटीक समस्याओं को खोजने और उन्हें हल करने में मदद करने के लिए प्रत्येक कारक में गहराई से गोता लगाएंगे।
खराब इंजन नियंत्रण मॉडल
किसी भी अन्य तकनीक के समान, उन्हें रखरखाव और अपडेट की आवश्यकता होती है और पर्याप्त देखभाल नहीं होने पर खराबी कर सकते हैं।
यदि आपकी कार आम तौर पर आपकी अपेक्षा के अनुसार प्रदर्शन नहीं करती है, तो अपने वाहन को चेकअप के लिए एक स्थानीय यांत्रिकी स्टोर पर लाएं। एक पेशेवर तकनीशियन आपको सिस्टम में गलत हिस्सा खोजने और इसे ठीक करने में मदद करेगा।
खराबी थ्रॉटल बॉडी
यह प्रणाली इलेक्ट्रॉनिक इनपुट, कंप्यूटर और मोटर्स जैसे कई घटकों के आधार पर आपके इंजन की गति को नियंत्रित कर सकती है।
जब आप गैस पेडल पर दबाते हैं, तो आप कारों के थ्रॉटल बॉडी के अंदर एक वाल्व को सक्रिय करते हैं। यह घटक इंजन में पंप की गई हवा की मात्रा को निर्धारित करता है।
एक बार जब यह वाल्व खुल जाता है, तो अधिक हवा को इंजन में खींच लिया जाता है, और फिर, यह अधिक ईंधन के साथ मिश्रण करके अधिक शक्ति पैदा करेगा। जितना अधिक आप गैस पेडल पर दबाते हैं, उतनी ही अधिक हवा इंजन में भेजी जाती है।
यदि आप कार शुरू करते हैं, लेकिन थ्रॉटल बॉडी नहीं खोल रहा है, तो आपकी कार असामान्य रूप से व्यवहार कर सकती है जबकि इंजन सुचारू रूप से प्रदर्शन करता है।
एक लंबे उपयोग के समय के बाद, कार्बन जमा के निर्माण के कारण थ्रॉटल बॉडी फंस जाएगा। एक बार जब यह स्थिति होती है, तो आपके इंजन में पर्याप्त आवश्यक हवा नहीं होती है, जिसके परिणामस्वरूप आपकी कार को फिर से शुरू किया जाता है, लेकिन तेज नहीं होता है ।
गलत वायु/ईंधन अनुपात
यदि यह थ्रॉटल बॉडी या इंजन कंट्रोल मॉडल के साथ एक समस्या नहीं है, तो इंजन में सटीक वायु/ईंधन अनुपात को पूरा करने में विफल होना एक मुद्दा हो सकता है।
एक एयरफ्लो सेंसर इंजन के कंप्यूटर को इंजन में भेजे गए हवा की मात्रा का खुलासा करता है। इस बीच, O2 सेंसर निकास में मौजूद ऑक्सीजन की कंप्यूटर वॉल्यूम दिखाते हैं।
इस जानकारी के आधार पर, इंजन कंप्यूटर यह निर्धारित करता है कि हवा के साथ मिश्रण करने के लिए कितना ईंधन का उपयोग किया जाएगा।
आपका कार इंजन सामान्य रूप से प्रदर्शन कर सकता है, लेकिन अगर एयरफ्लो सेंसर सही तरीके से जवाब नहीं दे रहे हैं, तो इंजन कार के लिए ज्यादा या कोई शक्ति नहीं बना पाएगा।
एक बार जब ये सेंसर कार्बन बिल्डअप के साथ फंस जाते हैं, तो कंप्यूटर को एक गलत हवा/ईंधन अनुपात प्राप्त हो सकता है, जिससे खराब प्रदर्शन या स्थानांतरित करने में विफलता हो सकती है।
उचित दहन प्राप्त करने के लिए ईंधन और हवा के मिश्रण को सिलेंडर में सटीक रूप से संयुक्त करने की आवश्यकता है। यदि आप इस मुद्दे का सामना करते हैं तो सेंसर को ठीक करने के लिए अपनी कार को एक पेशेवर मैकेनिक की दुकान पर लाएं।
पुराना संचरण द्रव
गैस दबाते समय आपकी कार की एक और कारण नहीं चलती है, क्षतिग्रस्त या खराब संचरण।
साफ -सुचारू रूप से काम करने के लिए स्वचालित ट्रांसमिशन फ्लुइड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए आवश्यक है। इस प्रणाली में, टोक़ कनवर्टर ट्रांसमिशन तरल के साथ मिलकर इंजन पावर को पहियों में स्थानांतरित करने के लिए सहयोग करता है, जिससे आपकी कार चलती है।
समय के साथ, वाहन के किसी भी हिस्से के समान, ट्रांसमिशन द्रव गंदगी और ग्रिम एकत्र करता है। यह इंजन को मोटे तौर पर चला सकता है, यहां तक कि जब आप गैस पेडल पर दबाते हैं तो तेजी लाने में भी विफल हो जाते हैं।
यह निर्धारित करने के लिए सबसे अच्छे तरीकों में से एक है कि ट्रांसमिशन द्रव पुराना है या नहीं, जब आप शिफ्ट करने का प्रयास करते हैं तो आपके कानों का उपयोग करके होता है।
यदि आप उस कार्रवाई को करने पर एक पीस ध्वनि सुनते हैं, तो ट्रांसमिशन में गियर शायद क्षतिग्रस्त हो जाते हैं।
यदि गियर दोषपूर्ण हैं, तो वे गियर में जगह के लिए सही स्थिति में लॉक नहीं करेंगे। इस स्थिति में, इसे ठीक करने का एकमात्र तरीका ट्रांसमिशन को फिर से बनाया गया है।
ट्रांसमिशन के पुनर्निर्माण में, आपको एक या दो गियर या पूरी चीज़ को बदलना होगा। गियर की संख्या जिसे प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होती है, तभी निर्धारित होती है जब आप इसे फाड़ देते हैं।
रोकथाम इलाज से बेहतर है, इसलिए आपको इस स्थिति में फंसने से बचना चाहिए, जहां कार को फिर से शुरू किया जाता है, लेकिन अपने ट्रांसमिशन की उच्च गुणवत्ता को बनाए रखने से आगे नहीं बढ़ना चाहिए ।
हमारी सलाह यह है कि हमेशा यह सुनिश्चित करें कि आपके दोस्त के पास स्तरों की जांच के माध्यम से ट्रांसमिशन द्रव है और किसी विशेष अवधि में एक ट्रांसमिशन फ्लश को पूरा करना है जो आपके निर्माता की सिफारिश करते हैं।
खराब क्लच डिस्क
यदि आपने अपनी कार की जाँच की है और उपरोक्त चार कारक नहीं हैं तो कार उच्च क्यों नहीं बल्कि कोई त्वरण नहीं है । तो यह पांचवां घटक आपकी समस्या की जड़ हो सकता है - एक खराब क्लच डिस्क।
क्लच डिस्क घर्षण और स्टील प्लेटों से बनाई गई है। लंबे समय तक काम करने के बाद, ये डिस्क नीचे पहनती हैं। इसका मतलब है कि उचित दबाव सही गियर पर नहीं रखा गया है।
क्लच एक पेडल है जिसे आपको शिफ्ट करने के लिए नीचे दबाना होगा। जब आप यह क्रिया करते हैं, तो यह प्रेशर प्लेट और क्लच डिस्क जारी करता है।
अगला, ये आंदोलनों में नए गियर को शिफ्ट होने पर सही स्थिति में गिरने दिया जाता है। यदि वे अटक गए हैं या अभ्यस्त हैं, तो आप अपनी कार को स्थानांतरित नहीं कर पाएंगे।
ट्रांसमिशन फिसल जाएगा , या आपकी कार अनुत्तरदायी हो सकती है। ट्रांसमिशन फिसलने पर इंजन फिर से शुरू हो जाता है, लेकिन कार किसी भी गियर में नहीं चलेगी।
ये संकेतक बताते हैं कि क्लच डिस्क को बदलने के लिए इसका समय आपके लिए है क्योंकि पुराने पहने गए हैं।
क्लच प्लेटों को बदलने के लिए औसत लागत $ 1,200 और $ 1,400 के बीच है, जिसमें लगभग $ 700 से $ 750 की फिक्सिंग लागत शामिल है। और श्रम लागत $ 500 से $ 650 तक उतार -चढ़ाव करती है।
हालांकि, आपके क्षेत्र के आधार पर, क्लच किट की लागत $ 800 तक हो सकती है।
यहां तक कि जब यह इतने विशाल धन के लिए कहता है, तो आप कभी भी एक गरीब या पहने हुए क्लच डिस्क के साथ कार चलाना नहीं चाहेंगे।
सकल मैनिफोल्ड रिसाव
यहाँ अंतिम संभावित कारण है कि गैस को दबाने पर कार क्यों नहीं चलती। यह एक सकल कई गुना रिसाव है। इस तथ्य के बावजूद कि यह एक सामान्य घटना नहीं है, एक कई गुना रिसाव अभी भी हो सकता है।
अधिक अतिरिक्त हवा रिसाव के माध्यम से खींची जाएगी, जिसके परिणामस्वरूप सिलेंडर में बहुत अधिक हवा होगी और गैसोलीन को कम करना होगा। ऐसी स्थितियों में, इंजन खुरदरा और धीमा चलेगा।
यदि स्थिति खराब हो जाती है तो यह अंततः कार स्टाल बनाता है।
अब तक, आपने इंजन रेव्स के लिए जाने वाले छह सामान्य कारकों को जाना है, लेकिन कोई त्वरण स्वचालित नहीं है ।
तो समस्या का सही इलाज कैसे करें? हम इस सवाल का जवाब देंगे कि गैस पेडल और कार को हिलाने के दौरान क्या करना है। चलो दूसरे भाग में जाते हैं।
क्या करें जब कार Revs लेकिन अभ्यस्त में तेजी लाती है?
यदि आपका वाहन गियर में डालने की कोशिश करते समय आगे नहीं बढ़ता है, तो हम मानते हैं कि आपको एक गंभीर ट्रांसमिशन समस्या है या सिर्फ एक साधारण निरीक्षण के कारण।
नीचे वे चीजें हैं जो आपको इस अजीब स्थिति में पकड़े जाते हैं।
- पहली और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि आपकी कार चालू है। कुछ कारें इतनी शांत हैं कि आप यह नहीं पहचान सकते हैं कि आपने उन्हें चालू किया है या नहीं।
- दूसरी बात यह सुनिश्चित करना है कि आपने पहले ही पार्किंग ब्रेक को हटा दिया है। वरना, निश्चित रूप से, आपकी कार रिव्यू करेगी लेकिन आगे नहीं बढ़ेगी।
- यह सबसे अच्छा होगा यदि आप अपने वाहन को एक अलग गियर में शुरू करने का प्रयास करते हैं। यदि एक एकल गियर समस्या का मूल है, तो आप उस स्थिति से बच जाएंगे, जब आप दूसरे गियर पर प्रयास करेंगे।
- उपरोक्त तीन तरीकों की कोशिश करने के बाद, यदि वे काम नहीं करते हैं, तो आपको अपने ट्रांसमिशन द्रव की जांच करने की सिफारिश की जाती है।
हालांकि, जब आप इस समस्या का सामना करते हैं तो सबसे अच्छा तरीका है कि आप अपनी कार को एक पेशेवर तकनीकी स्टोर पर लाते हैं ताकि यांत्रिकी सहायता के लिए पूछा जा सके।
वे समस्या की जड़ का पता लगाएंगे और इसे खत्म कर देंगे। भविष्य में किसी भी दोषपूर्ण घटकों से बचने के लिए आपको स्टोर पर अपनी कार के लिए एक नियमित चेकअप भी होना चाहिए।
पूछे जाने वाले प्रश्न
जब मैं तेजी लाती हूं तो मेरी कार क्यों नहीं चल रही है?
जब आप तेजी लाते हैं तो आपकी कार नहीं चलती है, हो सकता है कि आप आपातकालीन ब्रेक दबा रहे हों।
यदि आपके वाहन इंजन सेंसर अच्छी तरह से काम नहीं करते हैं, तो ईसीएम या ईसीयू भ्रमित हो जाएगा और गलत जानकारी का जवाब देगा, जिससे धीमी गति से त्वरण होगा। या बदतर स्थिति में, कार भी नहीं चलेगी।
जब मैं गैस दबाता हूं तो मेरी कार क्यों नहीं चलती?
आमतौर पर, त्वरण की विफलता होने से पहले, आपको पता चलेगा कि आपकी कार इंजन किसी न किसी तरह से चलती है या अक्सर स्टॉल चलती है।
मेरी कार क्यों शुरू होती है लेकिन अभ्यस्त ड्राइव?
।जब भी आप इस समस्या का सामना करते हैं, तो यह स्टेम कर सकता है: इंजन नियंत्रण मॉडल, वायु-ईंधन अनुपात, ट्रांसमिशन द्रव, क्लच डिस्क और कई गुना रिसाव।
उम्मीद है, हमारी उपयोगी जानकारी के आधार पर, आप अपनी कार के साथ वास्तविक समस्याओं को पा सकते हैं और उन्हें सफलतापूर्वक ठीक कर सकते हैं।
इसके अलावा, हमने आपको इस स्थिति में फंसने के लिए अशुभ होने के लिए बुनियादी निर्देशों का पालन करने के लिए भी प्रदान किया है।
क्या आपको इन मुद्दों या इस स्थिति से बचने के लिए किसी भी नए तरीके से संबंधित कोई ज्ञान होना चाहिए, यदि आप उन्हें हमारे साथ साझा करते हैं तो यह बहुत अच्छा होगा।
