जबकि निर्माता-अनुमोदित मोटर्स ज्यादातर महान गुणवत्ता के होते हैं, कई ड्राइवर अपनी कार के प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए aftermarket या स्वैप किए गए इंजनों के साथ सभी ट्रिक्स और टिप्स की कोशिश कर रहे हैं।
और टैकोमा उपयोगकर्ता कोई अपवाद नहीं हैं; टैकोमा डीजल स्वैप वर्तमान में इस लेखन के समय तक शहर में सबसे बड़ी बात है!
Theres कोई रास्ता नहीं हमारी विशेषज्ञ टीम इस तरह के एक sizzling विषय पर स्किम कर सकती है। आगे खुदाई करते हैं और देखते हैं कि इसके बारे में क्या है।
आपको टैकोमा डीजल स्वैप की आवश्यकता क्यों होगी?
एक बात, हालांकि: उन्हें बनाए रखना महंगा हो सकता है।
उनमें बड़े पैमाने पर टोक़ डालने के लिए हजारों सस्ती तरीकों को तैयार किया गया है, लेकिन अब तक, डीजल इंजन अभी भी क्राउन को इसके बारे में जाने के लिए सबसे आसान और सबसे विश्वसनीय तरीका मानते हैं।
यहां तक कि कुछ कम-अंत विकल्प 1000 lb-ft टोक़ के साथ आते हैं, जो कि बाजार पर देखे गए कई अन्य घटिया इंजनों से अधिक हैं!
वे फोर्ड मस्टैंग जैसे रेसिंग राक्षसों को हरा नहीं सकते, निश्चित रूप से; लेकिन उनकी अप्रकाशित शक्ति अभी भी कुछ है। हम इन डीजल स्वैप को एक कोशिश नहीं देने का कोई कारण नहीं देखते हैं।
टैकोमा डीजल स्वैप के पेशेवरों और विपक्ष क्या हैं?
टोयोटा टैकोमा इंजन स्वैप त्रुटिहीन और विश्वसनीय प्रदर्शन के लिए प्रशंसा प्राप्त करता है। उनके लिए aftermarket भागों को ढूंढना भी एक हवा है।
फिर भी, समय लेने वाले सेटअप , ट्रांसमिशन अपग्रेड, कार री-रजिस्ट्री और उत्सर्जन निरीक्षण के लिए बाहर देखें।
पेशेवरों
इससे भी बदतर, कुछ इंजन मॉडल इतने पुराने हैं कि किसी भी ऐड-ऑन या पॉलिशिंग समाधान को ढूंढना बिल्कुल असंभव है।
उन मामलों में, एक डीजल इंजन स्वैप स्पष्ट रूप से सबसे अच्छा विकल्प है।
पैसे की बचत
जब हम पूर्ण, पूर्ण रूप से इंजन प्रतिस्थापन के बारे में बात करते हैं तो महंगा एक समझ है।
डीजल इंजन एक लाइफसेवर एक की जरूरत है: अधिकांश इंजनों की तुलना में सस्ता और नए डीजल ट्रकों/कारों को खरीदने की तुलना में एक हजार गुना अधिक बजट के अनुकूल।
भरोसेमंद
जब तक आप घटिया, अविश्वसनीय मॉड के साथ इस्तेमाल की गई मोटरों को स्थापित नहीं करते हैं, डीजल इंजन से डरने की कोई बात नहीं है: मजबूत, सक्षम और कई वाहन विकल्पों के साथ अच्छी तरह से काम करना - न केवल टैकोमा।
ऑटोमोबाइल सेवाओं के साथ परामर्श अभी भी आवश्यक है, और आपके हिस्से पर कुछ शोधों को मिश्रण में भी छिड़का जाना चाहिए।
लेकिन कुल मिलाकर, हमने आपदाओं में समाप्त होने वाले किसी भी टैकोमा डीजल स्वैप को देखा; लोगों के पास इसके बारे में कहने के लिए केवल सबसे अच्छी चीजें हैं।
दोष
बहुत समय लगेगा
यहां तक कि अगर आपके पास डीजल स्वैप के लिए आवश्यक कौशल है, तो नए स्थापित करने के लिए पुराने इंजन को हटाने से अभी भी कम से कम 4 से 6 घंटे लगेंगे।
और आप उस बिंदु पर भी नहीं हैं; एक और 2 या 3 घंटे की डबल-चेक करना चाहिए कि क्या इंजन अपने नए प्लेसमेंट में अच्छी तरह से व्यवस्थित करता है।
नए, आधुनिक टैकोमा कारों के लिए इसके बारे में thats।
कुछ पुराने मॉडलों को अपग्रेड करने की कल्पना करें जिन्हें बंद कर दिया गया है; यह प्रक्रिया बहुत अधिक, अधिक लंबी होगी, अधिक कार संशोधनों की आवश्यकता होगी जितना आप कभी भी कल्पना कर सकते हैं।
ट्रांसमिशन परिवर्तनों की आवश्यकता हो सकती है
ट्रांसमिशन टर्बो अपग्रेड आवश्यक हो सकता है - आपके चुने हुए डीजल इंजन और टैकोमा वर्ष के आधार पर।
इसे स्पष्ट रूप से रखने के लिए, कार और इंजन के बीच अधिक असंगति ट्रांसमिशन स्वैप की उच्च संभावनाओं के बराबर है।
और हम आपको बताते हैं: यदि आप (या तकनीशियन) इसे गलत तरीके से करते हैं, तो वे ट्रांसमिशन परिवर्तन इंजन स्वैप से भी अधिक कष्टप्रद हो सकते हैं।
यह देखने के लिए पेशेवरों और विपक्षों का वजन करें कि क्या इसके सभी परेशानी के लायक है!
आपके वर्तमान वाहन को फिर से पंजीकृत करने की आवश्यकता हो सकती है
कुछ राज्यों/क्षेत्रों में, एक स्वैप किए गए इंजन के साथ एक कार या पिकअप ट्रक को वैसा नहीं माना जाता है जैसा कि पहली बार पंजीकृत होने पर किया जाता था; अधिकारी आपको दूसरी बार पंजीकृत करने के लिए कह सकते हैं।
ये विधेय विशेष रूप से टैकोमा के लिए सच हैं, जो पूर्व में निस्तारण या ड्राइवरों को फिर से तैयार करने के इच्छुक हैं।
सुनिश्चित करें कि आपने स्थानीय DMV के साथ सब कुछ डबल-चेक किया है और प्रासंगिक दस्तावेजों के माध्यम से पढ़ा है।
उत्सर्जन चेक
एक मामूली असुविधा - लेकिन अभी भी असुविधाजनक परवाह किए बिना: उत्सर्जन निरीक्षण एक डीजल स्वैपिंग टैकोमा वाले ड्राइवरों के लिए अपरिहार्य है।
रजिस्ट्री मुद्दों के समान, प्रत्येक क्षेत्र में अलग -अलग उत्सर्जन कानून भी हैं। अनुसंधान/ उन्हें इस बात की पुष्टि करने के लिए कि आपको क्या करना चाहिए।
टैकोमा डीजल स्वैप करते समय क्या बातें हैं?
होंडा डेल सोल इंजन स्वैप की तरह, हजारों डीजल इंजन विकल्प बाज़ार में पेश किए गए हैं, इसलिए हमारे एक आकार-फिट-सभी चेकलिस्ट को अधिक विशिष्ट स्थितियों में शोधन की आवश्यकता हो सकती है।
फिर भी, नए ड्राइवरों के लिए यह एक अच्छी शुरुआत है, जो सिर्फ एलएस में टकोमा की अदला -बदली करते हैं :
इंजन आयाम
- क्या फ़ायरवॉल को बढ़ाया जाना चाहिए?
- क्या आप कुछ हुड स्कूप डाल सकते हैं?
- कैसे प्रशंसकों की लंबाई और अन्य इंजन सामान के बारे में? क्या आपको अंतरिक्ष को बचाने के बजाय इलेक्ट्रिक वाले का उपयोग करना चाहिए?
इसके अलावा, बड़े रेडिएटर्स की आवश्यकता हो सकती है; हम जो इकट्ठा करते हैं, उससे ज्यादातर गैसोलीन रेडिएटर एक ही आकार के डीजल इंजन से कम होते हैं, आमतौर पर मांग करते हैं।
इंजन का वजन
- अपनी संरचनात्मक अखंडता को बढ़ाने के लिए फ़्रेम फ्रंट सेक्शन को बॉक्स करें।
- अतिरिक्त वजन का समर्थन करने के लिए निलंबन को अपग्रेड या लुब्रिकेट करें ।
- भारी वाहनों से एक्सल और फ्रंट सस्पेंशन को स्वैप करें (हालांकि आपको कौन सी टैकोमा कार के साथ काम कर रहे हैं) को दोहरी जांच करने की आवश्यकता है।
- डीजल इंजन के लिए एक मोटर माउंट खरीदें जिसे आप इंस्टॉल करेंगे।
पीछे का एक्सेल
लेकिन इसका सामना करते हैं: 200 hp की एक अश्वशक्ति अधिकांश प्रतिस्पर्धी रेसर्स के लिए बहुत कुछ नहीं करती है।
1/2 एक्सल (या हल्का) खोजने के लिए इसका दुर्लभ है जो किसी भी डीजल के अपेक्षित टोक़ आउटपुट से बच सकता है; हमारा सबसे अच्छा दांव 1 या 3/4 है।
हस्तांतरण
- स्टिक शिफ्ट को आपके नए डीजल रूपांतरण के लिए सिलवाया जाना चाहिए (इससे पहले प्रदर्शन क्लच लगाने के लिए याद रखें)।
- सुनिश्चित करें कि ट्रांसमिशन सुरंगें फिट हो सकती हैं। अधिक प्रसारण और ईंधन वितरण की अनुमति देने के लिए यदि आवश्यक हो तो उन्हें ढीला करें।
- धुरा स्विच करें अधिकतम ईंधन टैंक प्रदर्शन के अनुसार अनुपात ।
निष्कर्ष
टोयोटा टैकोमा इंजन स्वैप विकल्पों पर मदद की आवश्यकता है।क्या स्वैप विफल होना चाहिए, इसे छोड़ देना या पेशेवर मदद लेना चाहिए!
