मल्टीमीटर के साथ अल्टरनेटर एएमपी आउटपुट का परीक्षण यह सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण है कि आपका अल्टरनेटर एम्परेज ठीक से काम कर रहा है। इस परीक्षण का संचालन करने के लिए एक मल्टीमीटर सबसे आम उपकरण है।
यह वोल्टेज को मापने और मोटर वाहन को आपूर्ति किए गए वर्तमान के एएमपी परिणामों को पढ़ने में आपका समर्थन कर सकता है।
यह परीक्षण उन विफलताओं या संभावित समस्याओं का निदान करने के लिए भी उपयोगी है जो आप अपनी कार को उसके सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन में मदद करने के लिए अनुभव कर सकते हैं। इस कार्य को पूरा करने के लिए आपको क्या करना चाहिए?
आगे की समझ के लिए इस लेख को पढ़ते रहें।
मल्टीमीटर के साथ अल्टरनेटर एएमपी आउटपुट का परीक्षण: विस्तृत गाइड
मल्टीमीटर के साथ अल्टरनेटर एम्प्स का परीक्षण कैसे करें? सबसे पहले, आपको यह निर्धारित करने के लिए AMPS के अल्टरनेटर आउटपुट को हेक करना होगा कि क्या यह ठीक से चल रहा है।
इसके अलावा, अपनी बैटरी की जांच करना खराब अल्टरनेटर आउटपुट की पहचान करने और पूरी तरह से फिक्स खोजने के लिए महत्वपूर्ण है।
बैटरी प्रदर्शन और एम्प्स की जांच करने के बाद, अल्टरनेटर वोल्टेज और एम्परेज का निरीक्षण करें ।
इन मुख्य चरणों का समर्थन करने के लिए, पावर एएमपी आउटपुट तार का पता लगाएं और परिणाम को पढ़ने और परीक्षण पूरा करने के लिए मल्टीमीटर सेट करें।
Amps की जांच करें
यह आपको ऑटो अल्टरनेटर पर अधिकतम या न्यूनतम एम्परेज बता सकता है।
आप समझ सकते हैं कि AMP अधिकतम वह समय है जब आप अपने वाहन में शक्ति का उपभोग करने के लिए कुछ सक्षम करते हैं, जबकि AMP न्यूनतम तब होता है जब आप ऑटोमोटिव स्टीरियो जैसी चीजों को चालू करते हैं।
इसके अलावा, कारों के अल्टरनेटर के माध्यम से एएमपी आउटपुट की जांच करने के लिए ऑटोमोटिव बैटरी के करीब पहुंचने के लिए दस्ताने पहनें।
फिर, वाहन हुड खोलें, अपना इंजन शुरू करें, और इसे थोड़ी देर के लिए निष्क्रिय कर दें।
आपको यह सुनिश्चित करने के लिए अपने अल्टरनेटर की न्यूनतम एम्पीयर रेटिंग की जांच करने की आवश्यकता है कि आपके पास कुछ भी उपभोग करने वाली ऊर्जा नहीं है, जैसे कि एयर कंडीशनर या ऑटोमोटिव लाइट।
बैटरी का निरीक्षण करें
AMPS की जांच करने के अलावा, आपकी कारों की बैटरी के साथ क्या चल रहा है, इसकी जाँच करना आवश्यक है।
इंजन को बंद करने के बाद, वोल्टमीटर या मल्टीमीटर पॉजिटिव टर्मिनल को पॉजिटिव बैटरी टर्मिनल से कनेक्ट करें और वोल्टमीटर नेगेटिव टर्मिनल को बैटरियों के नकारात्मक टर्मिनल से नकारात्मक टर्मिनल से कनेक्ट करें। जरूरत पड़ने पर बैटरी टर्मिनल को कस लें ।
आखिरी चीज रीडिंग की जाँच कर रही है, जो लगभग 12.7 वोल्ट होनी चाहिए। यदि यह 12.4 वोल्ट से कम है, तो आपको इसे बदलना होगा।
अल्टरनेटर वोल्टेज की जांच करें
, तो इन सरल चरणों का पालन करें। इंजन शुरू करें लेकिन गैस पर कदम न रखें। जब इंजन चल रहा हो तो अल्टरनेटर को बैटरी को पावर देना होगा।ऑटोमोटिव बैटरी वोल्टेज पढ़ने के लिए फिर से मल्टीमीटर या डिजिटल वोल्टमीटर की जाँच करें। अल्टरनेटर चलने के साथ, वोल्टेज रीडिंग वोल्टमीटर पर 13.8-14.2 वोल्ट से होनी चाहिए।
अल्टरनेटर एम्परेज का निरीक्षण करें
आपको इंजन को लगभग 1200 आरपीएम पर निष्क्रिय करने की आवश्यकता है। अल्टरनेटर्स अधिकतम एम्परेज की जांच करने के लिए अपनी कार मैनुअल को डबल-चेक करें।
मीटर amp रीडिंग अधिकतम आउटपुट के करीब होना चाहिए। यदि AMP मानक से कम है, तो आपको इसे एक नए बुनियादी अल्टरनेटर के साथ बदलना होगा।
पावर amp आउटपुट वायर का पता लगाएँ
आउटपुट वायर का पता लगाना आवश्यक है यदि आप जानना चाहते हैं कि मल्टीमीटर के साथ अल्टरनेटर एम्परेज की जांच कैसे करें ।
Amp पढ़ने के लिए मल्टीमीटर सेट करें
एक लाल तार चिह्नित पीओएस के साथ, अपने मल्टीमीटर को देखें और आपके द्वारा पहले नोट किए गए न्यूनतम एएमपी आउटपुट को पढ़ें। यह 10% अधिक होने पर मायने नहीं रखता है।
फिर भी, यदि यह न्यूनतम विनिर्देश से कम है, तो आपको इसे जांचने और बदलने के लिए एक पेशेवर मैकेनिक में अल्टरनेटर लेने की आवश्यकता है।
इसके अलावा, विशेषज्ञ मैकेनिक से संपर्क करें जब विद्युत घटकों के लिए कोई शक्ति नहीं है।
आपको मल्टीमीटर के साथ अल्टरनेटर आउटपुट का परीक्षण क्यों करना चाहिए?
उदाहरण के लिए, कार एम्पलीफायर लें।
जैसा कि आप जानते हैं, ऑटोमोटिव साउंड सिस्टम को स्पीकर के माध्यम से संचारित करने के लिए ऑडियो सिग्नल को बढ़ाना होगा।
इस प्रकार, एक खराबी एम्पलीफायर आपके वक्ताओं को नुकसान पहुंचा सकती है और ध्वनि संचरण प्रदर्शन को कम कर सकती है।
इसलिए, एक मल्टीमीटर के साथ एएमपी आउटपुट अल्टरनेटर की जांच करना जो वोल्टेज, प्रतिरोध या वर्तमान को माप सकता है, महत्वपूर्ण है। यह पूर्ण और स्पष्ट ध्वनि संकेतों की आपूर्ति करने में मदद करेगा।
इसके अलावा, एक मल्टीमीटर के साथ एक AMP अल्टरनेटर आउटपुट परीक्षण आपको पढ़ने के परिणामों के माध्यम से संभावित समस्याओं की पहचान करने में मदद करेगा। इसलिए कार को क्रैंक करने से पहले, आप पूरे इंजन को नुकसान को रोक सकते हैं।
मल्टीमीटर के साथ अल्टरनेटर आउटपुट का परीक्षण करते समय आप क्या गलतियाँ कर सकते हैं?
नीचे पांच लोकप्रिय गलतियाँ दी गई हैं जो आप एक मल्टीमीटर के साथ अल्टरनेटर आउटपुट का परीक्षण करते समय कर सकते हैं।
1. आप मल्टीमीटर लीड का एक अनुचित संबंध बना सकते हैं। सुनिश्चित करें कि आप रेड एंड को पॉजिटिव (+) टर्मिनल और ब्लैक वन को नकारात्मक (-) टर्मिनल से एक सटीक रीडिंग से जोड़ते हैं।
2. आप सही मल्टीमीटर सेटिंग्स का उपयोग नहीं कर रहे हैं।
इस गलती को हल करने के लिए, आपको एम्पलीफायर आउटपुट के परीक्षण के लिए मल्टीमीटर को सटीक रेंज में अधिक सटीक रूप से सेट करना होगा।
3. ध्रुवीयता को अनदेखा करें। एएमपी मल्टीमीटर केबल को बैटरी टर्मिनलों से जोड़ते समय आपको ध्रुवीयता का निरीक्षण करना चाहिए।
4. प्रतिबाधा बेमेल पर ध्यान न देना उन गलतियों में से एक है जिन्हें आपको अल्टरनेटर परीक्षण करते समय नोटिस करना होगा। यह पढ़ने की सटीकता को प्रभावित कर सकता है।
5. डीसी ऑफसेट को छोड़ दें। यह अल्टरनेटर आउटपुट पढ़ने की सटीकता को प्रभावित कर सकता है। इसलिए, परिणामों की जांच करने से पहले आपको इसे हल करने के लिए इस गलती पर ध्यान देना चाहिए।
निष्कर्ष
उपरोक्त मल्टीमीटर के साथ अल्टरनेटर एएमपी आउटपुट के परीक्षण पर अंतिम मार्गदर्शिका है। यह परीक्षण महत्वपूर्ण रूप से सुनिश्चित करता है कि अल्टरनेटर अच्छी स्थिति में काम करता है और किसी भी समस्या के लिए जांच करता है।
मल्टीमीटर के पढ़ने के परिणाम के आधार पर, आप अल्टरनेटर एम्परेज की गुणवत्ता और प्रदर्शन को बनाए रखने और सुधारने के लिए उचित तरीके पा सकते हैं।
फिर भी, आपको ध्यान देना चाहिए कि परीक्षण करते समय आप कुछ गलतियाँ करते हैं और विभिन्न कारक माप परिणामों को प्रभावित कर सकते हैं।
